Почему водители отказывают в обслуживании при оплате Ola Money?

Я использую такси для ежедневных поездок на работу. Но я недавно столкнулся с некоторыми проблемами. Когда я заказываю такси Ola в Бангалоре, Индия, водитель спрашивает, как я буду платить. Если я говорю, что собираюсь заплатить, используя Ola Money, они часто отказывают в обслуживании и отменяют бронирование. Мне любопытно, почему они это делают? Имеет ли какое-то значение, если я плачу, используя Ola Money вместо наличных?

Править @DumbCoder за ссылку на статью New Indian Express о такси Ченнаи и Ола Мани. В конкретном случае Ола, кажется, жалоба является несвоевременной оплатой; несмотря на то, что водитель должен быть зачислен в течение двух рабочих дней с момента совершения сделки, очевидно, что Ола не вовремя, иногда не платит им почти неделю.

В целом, независимые работники традиционно основанных на наличности отраслей часто предпочитают наличные деньги кредитным картам или альтернативным платежным системам. Например, устойчивость водителей такси к кредитным картам является известной проблемой . Задержка платежа является лишь одной из нескольких часто упоминаемых причин.

Немедленная оплата

Когда таксист, парикмахер, официантка или другой работник оказали вам услугу, немедленная награда - дать им наличные. Они могут потратить его немедленно, если захотят - а иногда им нужно.

Напротив, они не будут иметь немедленного доступа к средствам, переведенным через платежную систему или с помощью кредитной карты. Процессору дешевле и безопаснее «собирать» средства из нескольких транзакций вместе, чем обрабатывать их в режиме реального времени, поэтому работнику может не выплачиваться вознаграждение в течение длительного времени после транзакции, иногда несколько дней спустя. В качестве альтернативы, также в качестве меры предосторожности против мошенничества, платежная система может приостановить действие средств до их передачи работнику. Либо они могут оставить за собой право отменить перевод в течение определенного периода времени, либо потребовать сохранения определенного баланса на счете. Или они могут держать средства по причинам движения денежных средств.

Для тех из нас, кто работает на окладе и привыкли ждать пару недель нашей зарплаты, это может показаться не таким уж ужасным. Но учтите, что заработная плата на этих рабочих местах намного ниже, и рабочие также оплачивают расходы на работу из своего кармана - таксист должен покупать топливо, парикмахер может нуждаться в покупке средства для укладки и так далее. Ожидание нескольких дней, чтобы получить оплату за вашу работу, в то время как ваш уровень расходов остается неизменным, является обременительным.

Учтите также, что даже если средства переводятся немедленно без задержек, работник все равно должен вывести средства в какой-либо пригодной для использования форме. Средства могут быть переведены на банковский счет, но по состоянию на 2014 год 2 миллиарда взрослых все еще не имеют банковского счета (даже в богатых странах - около 17 миллионов «небанкованных» американцев). Если у вас есть банковский счет, вам нужно будет сделать дополнительную остановку в банкомате или отделении, чтобы снять наличные деньги, и, возможно, заплатить комиссию - магазин-магазин mom-and-pop может не принимать дебетовые карты и даже реже принимать другие альтернативные платежные системы.

сборы

Очень широко сообщается, насколько водители такси ненавидят кредитные карты - я видел жалобы из Северной Америки и Европы. В зависимости от местного законодательства, стоимость установки и обслуживания машин может быть возложена на водителя. Но в равной степени их огорчает то, что тарифы, которые им разрешено взимать, могут регулироваться, но они по-прежнему несут ответственность за уплату сборов за обработку кредитной карты, обычно владельцу такси, если не банку. По сообщениям, в 2013 году в Бостоне эти сборы составляли 5 или 6 процентов, и хотя тарифы были повышены, арендные платежи также были повышены .

Опять же, я не знаю особенностей администрирования Ola Money, но комиссия за транзакцию является функцией других альтернативных платежных систем, таких как Venmo или PayPal.

В Нью-Йорке таксистов успокаивали только путем настройки опции «чаевые» по умолчанию на 20%, с рекомендуемым чаевым в 30% - в два или три раза по сравнению с традиционной ставкой. В других юрисдикциях обычно применяется надбавка к безналичным операциям, но это не везде.

Мошенничество с возвратным платежом

Существует также риск того, что клиент обманным путем сообщит, что перевод был не одобрен, в результате чего работник вообще не получит средства и, возможно, заблокирует свой счет во время расследования. Это не просто теоретический риск. В США возвратные платежи по кредитным картам (случаи, когда потребитель оспаривает комиссию, вынуждая банк вернуть деньги), по оценкам, обошлись предприятиям в 11,8 млрд. Долларов в 2012 году, и около 86 процентов возвратных платежей считаются мошенническими. Дружественное мошенничество все еще является мошенничеством, но еще хуже, потому что именно работник, а не мошенник, банк или разработчик приложений, несет все бремя.

Оставаться "вне книг"

Поскольку такие рабочие места являются частью неформального сектора во многих странах, работа исключительно с денежными средствами позволяет избежать уведомления правительства или других регулирующих органов. Это позволяет работнику занижать свои доходы, естественно, потому что наличные могут быть потрачены физически или накоплены. Но это также может помочь работнику избежать требования о регистрации в местных органах власти, или получить лицензию, или придерживаться зонирования или трудовых ограничений, или других требований, хороших или плохих. Я бы сравнил это с таксистами в некоторых странах, которые отказываются включать свой счетчик или делают вид, что счетчик сломан, а также, чтобы они могли фальсифицировать расходы или пробег.

Этот стимул, во всяком случае, более мощный в промышленно развитых странах, чем в промышленно развитых, с их более строгими регулятивными режимами. Неудивительно, что в английском есть много выражений для работы без официального разрешения, например, отработка книг или под столом .

Водители такси не любят оплату через OLA, потому что большая часть их дохода отображается на бумагах, что в конечном итоге приведет к увеличению подоходного налога. Большинство таксистов даже не подают декларации о подоходном налоге, и оплата платежей через такие платформы в конечном итоге приведет к тому, что они попадут в налоговую сеть и, следовательно, окажут сопротивление.

Есть еще одна причина, которую трудно понять многим людям, и знать об этом может только инсайдер. Такси может быть запущено 24 часа, но в основном оно зарегистрировано в OLA под одним именем, а второй водитель, который управляет такси, не хочет получать ожидающие платежи, потому что деньги поступят водителю, зарегистрированному в OLA, и это просто вызывает Раскол в отношениях.