Дополнительный вопрос : разрешены ли аккумуляторы в ручной клади?
У меня есть аккумулятор на 26 000 мАч («Замок силовой цепи»), который я хочу взять на самолет (Royal Air Maroc). Пределы емкости батареи авиакомпании, как правило, основаны на ватт-часах (Втч), и я запутался в формуле преобразования - в частности, в части напряжения.
Формула преобразования - это mAh, деленное на 1000 (или, Ah) раз V = Wh . Из того, что я могу найти в Интернете, V означает «рабочее напряжение», и это то, где я запутался.
Я не вижу никаких ссылок на рабочее напряжение на моей батарее. Что касается выходного напряжения, есть четыре варианта:
- USB на 5 В
- Постоянный ток при 12 В
- Постоянный ток при 15 В
- Постоянный ток при 19 В
... который может дать что-нибудь от 130 до 494, если любое из них даже является рабочим напряжением.
Как узнать рабочее напряжение, чтобы сделать этот расчет? Или можно проверить только по мАч?
Как ни странно, кто-то задал мой точный вопрос о моей точной марке батареи на каком-то форуме . К сожалению, в прекрасном примере того, почему форумы ужасны, вместо того, чтобы отвечать на вопрос, они только начали спорить о том, нужна ли даже спрашивающему батарея (поверьте мне, я делаю), и является ли стандартным иметь электрические розетки в авиакомпании в эти дни ( поверьте мне, куда я летаю, это не так), и рекомендую солнечную зарядку (вот как я заряжаю эту батарею!).
источник
Ответы:
Максимальное номинальное напряжение элемента литиевой батареи составляет 3,7 В (согласно Википедии ). Таким образом, чтобы получить верхнюю границу энергии, запасенной в батарее в Wh, вам нужно взять значение мАч и умножить его на 3,7 / 1000. Внешние аккумуляторы, которые обеспечивают питание от USB (при 5 В), используют дополнительную цепь для повышения напряжения.
Сказав это, есть батареи, которые состоят из нескольких элементов. В таком случае на батарее обычно указывается либо значение Wh (например, для ноутбуков), либо значение напряжения.
Конечно, они могут быть исключениями из правила о том, что оно не более 3,7 В или что-то еще напечатано на устройстве. Однако из-за этого батарея будет выглядеть излишне плохой, поэтому по маркетинговым причинам исключений должно быть немного.
источник
Вообще говоря, у вас есть проблема, что, если вы можете принять это или нет, это на усмотрение службы безопасности аэропорта. Если вы не можете четко показать, что это в их правилах, тогда удачи вам убедить их поверить в ваши расчеты. С другой стороны, они могут не знать о наличии каких-либо ограничений или не проверять батарею слишком внимательно.
Текущее время батареи обычно относится к напряжению самой батареи. Однако здесь не совсем понятно, что это такое - на самом деле, возможно, что переключение на выходное напряжение приведет к изменению соединения элементов в батарее. Точно так же есть маркетинговая причина для увеличения номеров по всему ассортименту, хотя устройства меньшего размера обеспечивают только 5 В через USB.
Эта страница Amazon, однако, предоставляет некоторые полезные советы. Это говорит о том, что полная зарядка занимает 5-6 часов при 18,5 В / 2 Ампер. Так что это максимум:
Мы знаем, что там будет неэффективность, поэтому она будет определенно меньше.
Поскольку некоторые другие элементы в этом диапазоне - только USB, и это единственное значение из 4, которое соответствует нашему расчетному максимуму, я предполагаю, что они относятся к емкости батареи при 5 В, что означает 130 Вт / ч.
Но поскольку мы делаем здесь предположения, основываясь на ограниченной информации, я бы предложил две вещи:
источник