Мы отправляем нашего сына на восточное побережье на часть зимнего перерыва. Моя жена покупала билеты, используя те агрегаторы рейсов, которые мы обычно используем, но, похоже, они не разрешают искать несовершеннолетних без сопровождения. Некоторые препятствуют поиску с помощью пользовательского интерфейса:
KAYAK позволяет вам выбрать ребенка в одиночку, но затем останавливает поиск с этим уведомлением:
О несовершеннолетних без сопровождения
KAYAK в настоящее время не поддерживает поиск несовершеннолетних без сопровождения. Мы рекомендуем вам ознакомиться с минимальными возрастными требованиями, а также узнать, какие другие сборы взимаются с авиакомпании, которую вы планируете забронировать, перед бронированием.
Некоторые авиакомпании предлагают обязательное несопровождаемое незначительное обслуживание за плату. Посетите нашу страницу сборов авиакомпании www.kayak.com/airline-fees.
Большинство авиакомпаний взимают полную стоимость проезда, а также требуют плату для несовершеннолетних без сопровождения. Поэтому вы можете выполнить поиск для взрослого.
К счастью, мы вылетели из небольшого аэропорта с ограниченными возможностями, поэтому моя жена зашла на сайт каждой авиакомпании, получила ценовое предложение и отследила в таблице. Если авиакомпания взимает дополнительную плату за несовершеннолетних без сопровождения, она также отслеживает это.
Но почему агрегаторы тарифов не позволяют пассажирам сравнивать цены на детей, летающих в одиночку? Это какой-то вопрос ответственности? Или трудно получить точную цитату, включая дополнительные сборы?
источник
Ответы:
Я думаю, потому что она варьируется от одной авиакомпании к другой, даже для авиакомпаний в одной и той же стране. Обычно существует какой-то общенациональный лимит, тогда авиакомпании могут ограничиться определением «несовершеннолетнего без сопровождения».
Для авиакомпании, в которой я работаю, пассажиром от 5 до 12 лет считается UM, в то время как другая соседняя авиакомпания устанавливает ограничение на 5-11.
А теперь представьте сайт, который должен собирать информацию для большинства авиакомпаний по всему миру, а затем отслеживать это в случае каких-либо изменений? включая специальные тарифы и условия для каждой авиакомпании, просто слишком много работы.
Кроме того, большинство мест, проданных через агентства, являются консолидированными билетами , я не думаю, что авиакомпании продают места единой системы обмена сообщениями в больших количествах для использования агентствами (онлайн или офлайн).
В дополнение к этому есть техническая проблема. Резервирование несовершеннолетних без сопровождения имеет специальные коды, которые отличаются от одной системы бронирования к другой, и, поскольку большинство агентств подключаются к системам авиакомпании с использованием GDS (представьте, что GDS - это веб-сервис с ограниченным количеством разрешенных переходов), я думаю, что обработка этого может быть техническая проблема также. Поэтому многие авиакомпании предлагают бронирование единой системы обмена сообщениями, позвонив им напрямую, посетив их офис или через собственный веб-сайт.
Последнее, но не менее важное, и это также предположение, авиакомпании не хотят обращаться с детьми людей через стороннего продавца.
источник
KAYAK и другие онлайн-системы не знают точно, сколько лет вашему ребенку, и поэтому не могут определить, какие правила применяются, и не могут гарантировать, что бронирование будет соответствовать этим правилам для какой-либо конкретной авиакомпании. Поэтому лучше просто не указывать эти тарифы (плюс многие авиакомпании требуют, чтобы вы звонили напрямую для организации услуг единой системы обмена сообщениями).
источник