Обычно вы чувствуете давление в ухе, если давление воздуха меняется, например, если вы очень быстро поднимаетесь или опускаетесь. Но почему я чувствую это давление и в самолетах, где давление в пассажирском помещении должно быть постоянным?
air-travel
health
RoflcoptrException
источник
источник
Ответы:
Давление в кабине не является постоянным - это позволило отказаться как самолет изберут, в пределах безопасных уровней (обычно до давления можно было бы найти в между 1500 и 2000 метров над уровнем моря).
Причина этого заключается в том, что разность давлений внутри и снаружи создает нагрузку на фюзеляж. Уменьшение максимальной разницы позволяет облегчить фюзеляж, благодаря чему самолет потребляет меньше топлива.
источник
Давление не является постоянным в самолете. Для минимизации разницы между внутренним и наружным пространством давление воздуха в самолете устанавливают равным тому, которое находится на высоте около 3000 м или 10000 футов.
Поэтому, если ваш аэропорт находится на уровне моря, как, например, Нью-Йорк, взлет эквивалентен восхождению в горы в Монтане или в Пиренеях.
источник
Ну, для начала, давление действительно меняется в кабине, когда вы поднимаетесь / спускаетесь.
Дискомфорт, который некоторые люди испытывают во время этого - когда ваши уши могут испытывать некоторую боль - известен как Баротравма - и, как следует из названия, это травма от атмосферного давления. Это происходит, когда газы, попавшие в ваше тело, расширяются или сжимаются при изменении отношения давлений. Наиболее распространенные проблемы возникают с воздухом, захваченным в среднем ухе или пазухах заблокированной евстахиевой трубой или пазухами. Это также может вызвать боль в животе или даже в зубах!
Если вы пытаетесь облегчить боль, у нас есть несколько советов на этом сайте!
источник
Есть так много переменных, которые необходимо учитывать:
источник
Во-первых, если самолет находится под давлением, то вы правы, давление в ваших ушах должно быть постоянным. Однако пилот может регулировать давление в кабине, именно это вызывает баротравму. Пилоты делают это, чтобы люди чувствовали сонливость (снижая давление в кабине).
Если самолет под давлением протекает или набирает давление, то он также пропускает воздух, это очень опасная ситуация.
Во-вторых, если ваш самолет не находится под давлением, то комментарии о высоте действительно применимы, но ваш самолет не будет летать на высотах, которые делают его опасным.
источник