Вероятно, большинство из нас оказались в такой ситуации, когда шли по улице, а кто-то другой шел в противоположном направлении, на мгновение оба сомневались, с какой стороны взять, и исполняли мини-неловкий танец (плохой пример в этом видео ).
Проведя некоторое время в Великобритании, я заметил, что это случалось со мной гораздо чаще, чем дома. Я также заметил, что инстинктивно я всегда склоняюсь в первую очередь к своей правой стороне (в моей стране люди едут по правой полосе), в то время как в Великобритании люди склонны склоняться к своей левой стороне (в Великобритании люди едут по левой полосе) ,
Таким образом, когда вы идете прямо к кому-то, идущему в противоположном направлении, по той же стороне тротуара, что и по полосе, по которой вы проезжали в этой стране (слева в таких местах, как Великобритания, прямо в США), это социальная норма, о которой я не знаю. или это только мое воображение?
Ответы:
Я француз, и я некоторое время жил в Англии.
По моему опыту, во Франции (и в других частях континента) люди инстинктивно переходят направо. Когда на континенте есть коридор с людьми, идущими в обоих направлениях, поток естественным образом обосновывается, и большую часть времени люди придерживаются его направо. Люди обычно обгоняют слева. На эскалаторах в лондонском метро вы стоите справа и обгоняете слева; если в обоих направлениях есть эскалаторы, то тот, что справа, идет в вашем направлении. Я считаю, что все это относится и к США (еще одна страна, которая движется справа).
В Великобритании ситуация не симметрична. Прохождение слева является доминирующим, но ни в коем случае не универсальным. Большие толпы, как правило, организовывают себя с левой полосой движения вперед, но это гораздо менее систематично, чем правая толпа во Франции. Я думаю, что лондонцы могут быть более склонны к передаче правее, чем жители других частей страны (предполагая естественную тенденцию оставаться частично ограниченным Подпольем?), Но у меня действительно нет достаточно данных. В лондонском метро, есть коридоры , где люди запрошенные держать прямо икоридоры, где людей просят держаться левее. На эскалаторах в лондонском метро, если есть эскалаторы в обоих направлениях, слева идет тот, который идет в вашем направлении (симметрично относительно континента), однако вы всегда стоите справа и обгоняете слева (как на континент).
Другие люди подтверждают мои наблюдения:
Я не помню, где и не могу найти ссылку, но я читал, что люди стремятся передать свои намерения в толпе («Я собираюсь передать вас слева / справа», «Я иду повернуть направо ») через движения головы и глаз и другие мелкие детали позы, которые являются подсознательными и не транскультурными. Это объясняет, почему туристы в чужой стране имеют тенденцию сталкиваться с людьми больше, чем с местными жителями, даже если местные жители не знают этого места (поэтому вопрос не только в том, куда вы идете).
источник
Это меня достало, когда я впервые поехал в США. Я из Новой Зеландии, и, как Великобритания, мы едем налево. После Америки я заметил, что наши эскалаторы также имеют тенденцию быть слева (то есть, если есть два эскалатора / траволатора до / от пола, тот, который вы будете использовать, будет, как правило, слева). В США я заметил намного больше справа.
Первоначально в США я сталкивался со многими людьми, исполняющими «танец», как вы говорите, и в конце концов привык к переключению, и это улучшилось.
Потом я вернулся домой, и бум, противоположная проблема :(
Когда я приехал в Великобританию, я прочитал Википедию и заметил, что лондонцы всегда будут стоять справа на эскалаторах. Я думал, что это шутка, пока не попал туда и не обнаружил, что социальная норма и полуофициальное правило, безусловно, делают это .
В Австралии вы стоите слева на эскалаторах. Пойди разберись.
В Японии мне сказали, что Осака отличается от других городов этим правилом.
Так что да, есть разница, и иногда это официальное «правило» (то есть знаки лондонского андеграунда «стоять справа»), в то время как, как говорит Жиль, иногда это общественная вещь, мы самоорганизуемся на основе других норм - возможно, подсознательно делать то же самое, что и во время вождения.
источник