Как начать путешествовать по миру на велосипеде? [закрыто]

Мне 19 лет, и я собираюсь путешествовать по миру на велосипеде.

Как начать (упражнение)?

Могу ли я присоединиться к ним и путешествовать вместе?

Какой велосипед мне нужен?

Я не много тренируюсь, и я не профессионал, когда дело доходит до велосипеда.

как начать:
начать с малого. Не думайте, что вы можете ездить на велосипеде на большие расстояния, не придя в форму. Даже через весь город может быть проблемой для вас прямо сейчас.
Итак, начните с этого, поставьте перед собой РЕАЛИСТИЧЕСКИЕ цели, чтобы обрести форму, не только ноги, но и руки и легкие.
Начните, скажем, с 10-километровых поездок, затем постепенно увеличивайте это, пока вы не сможете с комфортом проехать расстояние, которое, по вашему мнению, будет в среднем за день за разумное время (не стоит планировать 200-километровую поездку в день и чувствовать себя измотанным после пробега 100 км через 8 часов например).
Не думайте, что вы можете существовать только на энергетических напитках и барах с гранолой. Да, они повышают энергию, но они не совсем здоровы как ваш единственный или основной источник пищи.

Какой велосипед:
Слишком широкий, чтобы ответить. Будет сильно зависеть от маршрутов, которые вы планируете выбрать. Но в целом вам, вероятно, понадобится надежный, относительно легкий в управлении и легко ремонтируемый ВАМИ в полевых условиях любой доступный в местном магазине кузнецов. Особенно в сельской местности (и во многих странах третьего мира) вы не должны ожидать, что вы найдете хорошо оборудованные мастерские по ремонту велосипедов с высокотехнологичными деталями и возможностью починить ту карбоново-углеродную раму, которую вы только что сломали, проезжая через грязную выбоину. Рама из стальной трубы намного проще в обслуживании, но, конечно, тяжелее.

Опять же, установите себе реалистичные цели. Не планируйте кругосветное путешествие как свое первое большое приключение.
Вместо этого запланируйте поездку в следующую провинцию на долгие выходные или на неделю в следующую страну за несколько сотен километров, чтобы почувствовать вкус, и достаточно близко, чтобы успеть на поезд через несколько часов, если что-то пойдет не так.
Постепенно это расширяется. Может, через год проехать тысячу километров за неделю или около того, а через год сделать 2000 за месяц (да, по мере того, как вы отдаляетесь от домашних вещей, замедляетесь, ваша сеть поддержки становится меньше и тоньше и т. Д.).

И тогда у вас возникнет самая большая проблема: виза, приглашения (которые вам нужны во многих странах), ограничения на поездки, поиск мест для проживания, здравоохранение и т. Д. И т. Д.
Недаром такие усилия часто предпринимаются более крупными командами, в которых команда поддержки на дому занимается такими вещами, что иногда может занять месяцы, чтобы получить разрешения для страны, которую вы просто должны пересечь, потому что ваши планы поездок только что изменились (стихийные бедствия, войны и т. д.).

Хорошо, вы на стадии, когда у вас есть тонна вопросов. На самом деле я нахожусь в подобной ситуации с ходьбой на большие расстояния, но это уже другая история.

Во-первых, я должен подключить наш сайт Bicycles.Stackexchange.com . Что касается актуальных вопросов о велосипеде в вашей поездке, они станут удобным ресурсом.

Warmshowers.org - одно из самых больших велосипедных онлайн- сообществ . Смешное имя, но для велосипедистов это все равно что заниматься кушерфингом. Когда я был в Центральной Азии, я встретил много велосипедистов на длинные дистанции, едущих из Европы в Китай или обратно, и многие из них использовали его или были хозяевами. Это сообщество для встреч с другими велосипедистами в дороге, которые могут просто встретиться с вами за чашечкой кофе или принять вас на пару ночей, дать вам место для отдыха и… очевидно, теплый душ (отсюда и название).

Поскольку сайт имеет тенденцию привлекать множество людей с вопросами, очень похожими на те, что у вас есть, они создали форум с блогами и историями, велосипедами для продажи, вопросами от новичков, проблемами, опытом и многим другим. Это также было бы отличным местом для поиска людей, которые совершают подобные поездки, встречаются и потенциально ездят с ними на велосипеде!

Надеюсь, это поможет. Я не большой велосипедист, но те, кого я слышу, почти всегда рекомендуют этот сайт.

О, почти забыл. Мой друг ездил на велосипеде в течение 20 месяцев из Лондона, Великобритания, в Крайстчерч, Новая Зеландия. Вот ее блог - обратите внимание, что это в обратном порядке . Дает некоторое представление о том, с чем вам приходится иметь дело.

Как уже говорили другие, начните с малого. Это хороший совет. Вы не поймете, как плохо себя чувствуют руки и кисти после относительно короткой поездки (не говоря уже о хороших седлах, к которым ваш зад может не привыкнуть ...).

Следующий момент - комфорт на самом велосипеде - и это действительно означает понимание того, что вам нравится, а не того, что Правильная Формула говорит о вашем теле. Я проехал BSO (серьезно, 120-долларовый, полностью жесткий тип MTB, с моим собственным седлом за 30 долларов) более 8000 миль и мне понравилось, и я проехал на «велосипеде мечты» за 6000 долларов менее чем за 200 км, прежде чем решить, что он предназначен для мусора. Я бы предпочел тур на BSO MTB, чем на дорогой байк. Но обычно это не так . Тем не менее, в любых обстоятельствах вы должны проехать все, что вы собираетесь совершить поездку, на несколько тысяч миль, прежде чем отправиться в путь, если вы не богаты и не можете позволить себе заменить снаряжение, пока что-то не подойдет для вас.

(Я разрушил раму BSO во время впечатляющей аварии, когда она буквально врезалась в землю, и я не пострадал - вот так!; И удивительная куча технологий за 6000 долларов была продана богатому парню, который любит велосипеды)

Как только вы привыкнете к дальним поездкам (я имею в виду> 40 км в день или около того, и это означает, что вы уже совершили восхождение через 5 км / день до 40 км в день - это его собственное приключение, но легко исследуемое) в тогда вы должны начать ездить в незнакомые города, чтобы узнать, каково это - ездить каждый день там, где вы не знаете. Это имеет гораздо большее значение, чем вы думаете на первый взгляд,

Последний момент, и часть, которую, я думаю, чаще всего упускают из виду, - это идея научиться чувствовать себя комфортно, живя на открытом воздухе, когда это необходимо. Я мог бы, вероятно, ездить из Фукуоки в Саппоро, спать каждую ночь в семейном отеле без каких-либо проблем (Япония хорошо обосновалась), но мне было бы трудно сделать это в США или Канаде (где населенные районы могут быть разделены обширными пролетами буквальная пустыня). И это поднимает другой вопрос: самооборона. Я не буду вдаваться в подробности, так как довольно много велосипедистов вкладывают огромные эмоциональные вложения в ту или иную концепцию насилия, но вам следует подумать об этом, если вы планируете фактически обойти пространство земного шара. на велосипеде. Наряду с самообороной возникают и другие вопросы, связанные с жизнью в одиночестве: вам нужна практика.

Отдых на природе, приготовление пищи, уборка, сохранение здоровья, отсутствие депрессии (которая в одиночестве действительно сводится к истинному пониманию того, кто вы есть), отсутствие маниакальности, достаточное количество сна, не впадение в состояние неуправляемой лени, не чувство дерьма каждый день, если вы не несете слишком большой вес, не носите слишком мало снаряжения, не носите слишком много денег, не имеете доступа к достаточному количеству денег и т. д., это мелочи, которые действительно будут кусать вас, когда ваше тело физически приспособлено.

В любом случае, получайте удовольствие. Возьмите все, что все здесь говорят, с долей соли (особенно, если они рекламируют определенное оборудование или ценовые диапазоны). Ты единственный, кто будет знать, когда ты будешь готов.

Это может показаться слишком философским ответом на такие практические вопросы, но это все о том, чего вы хотите и о вашей воле.

Конечно, быть в форме помогает, конечно, помогает более дорогой / легкий велосипед, но не всегда.

За исключением того, что вы в форме, каждое ваше преимущество может оказаться недостатком в той или иной ситуации. (Например: если вы покупаете дорогой велосипед, вы будете бояться оставлять его в покое. Если вы наберете слишком большой вес, это будет хорошо (больше удобств), но усилия по переносу вещей будут выше.)

Тот факт, что вы волнуетесь, является хорошим знаком, но не задумывайтесь. Составьте разумный план (попытайтесь придумать, что делать, если все идет не так, как ожидалось). Но опыт придет с самим путешествием.

Вам не нужно быть профессиональным байкером, чтобы ездить на велосипеде 100 км в день. Подготовка важна, но вы также можете начать медленно. Делайте меньше км каждый день, и увеличивайте по ходу поездки.

Возьмите пример этих парней: http://ateondevaiscom1000euros.blogspot.nl/ - это на португальском языке (помогает Gtranslate). Они проехали более 2500 км на велосипедах 50 евро (из Португалии в Дакар). Их общий бюджет на поездку составлял 1000 евро (включая велосипеды).

Прежде всего, это ваше вдохновение и ваша воля!

Для обзора практических аспектов взгляните на этот ответ . Я собрал несколько в этом ответе.

В сети есть много велосипедных ресурсов. Я рекомендую /bicycles// , например.

Найдите организации в вашей стране, которые занимаются велосипедным туризмом. В США это Ассоциация приключенческого велоспорта .

И просто покататься. Соберите немного снаряжения и совершите долгие дневные поездки, затем несколько ночевок. Пока вы это делаете, работайте над тем, чтобы получить правильную передачу, начиная с хорошего, крепкого велосипеда с хорошим диапазоном передач и приличными тормозами. Придумывать не нужно - вам не нужны дисковые тормоза (хотя это нормально, если они есть), а старомодная стальная рама предпочтительнее алюминия, титана или углеродного волокна. Вам нужны хорошие шины (достаточно широкие для дорожного велосипеда), и вы должны знать, как их починить.