Существует ли стандартный адаптер питания для самолетов?

18

Для международных рейсов от 12 до 15 часов, обычно ли в самолетах есть переменный ток в экономичном режиме? Если нет, есть ли стандартный «адаптер питания самолета», который может преобразовывать постоянный ток в переменный ток для питания ноутбука или другого электронного устройства? Это тот же тип адаптера, который вы можете использовать в автомобилях, или это другой тип штекера в самолете?

jjeaton
источник
У меня были обычные электрические розетки на AA 737 на внутренних рейсах в США, а также я видел адаптеры питания постоянного тока, вероятно, EmPower, упомянутые ниже, но я в основном обеспокоен полетами на дальние расстояния с этим вопросом.
Джетон

Ответы:

22

Когда розетки питания были впервые установлены на авиалайнерах, они использовали специальный адаптер под названием EmPower , который выглядел так:

введите описание изображения здесь

Авиакомпании, очевидно, думали, что часто летающие пассажиры будут рады купить новый вид адаптера для всех своих штучек. Это оказалось не совсем правдой ... никто не хотел покупать эти новые глупые адаптеры, и авиакомпании в конце концов поняли, что это не сработает.

Поэтому сейчас они устанавливают «нормальные» электрические розетки ... часто это специальные розетки со всевозможными отверстиями, которые могут работать практически с любым типом вилки, в США, Европе или Великобритании. Если они уже установили устройство EmPower, они сожалеют об этом и заменяют его стандартными розетками так быстро, как только могут.

Не существует стандартного правила, чтобы решить, будет ли ваш полет иметь силу, за исключением следующих нечетких правил:

  • Чем выше ваш класс обслуживания (Первый против Тренера), тем выше вероятность того, что вы получите власть
  • Чем дольше полет, тем больше у вас силы

Канонический способ выяснить это - выяснить, на каком именно самолете вы будете лететь, и найти его в SeatGuru, чтобы узнать, где находятся розетки, и являются ли они EmPower или AC. Большинство веб-сайтов авиакомпаний также будут содержать информацию о том, где власть доступна.

Джоэл Спольски
источник
Я полагал, что SeatGuru на индивидуальной основе, вероятно, был ответом, но я не знал, были ли какие-то другие стандарты. Благодарность!
Джеатон
1
Интересно, что на изображении, которое я обнаружил, на изображении, которое я нашел, у меня есть обычная штепсельная вилка и, вероятно, у всех, логотип EmPower. Похоже, они тоже изменили свои пути.
Кейт Грегори
Я только что принял рейс, для которого я задавал этот вопрос, Cathay Pacific 777-300 от ORD-HKG, и хотя SeatGuru сказал, что у него есть выходы «EmPower», у него был такой же выход, как у Air Canada, о котором упоминает @KateGregory. Я рад, что я не купил адаптер.
Джетон
11

У Air Canada есть сила в экономике. Это стандартная североамериканская вилка. Было короткое время, когда для работы в воздухе требовался специальный адаптер, предназначенный только для авиалиний, аналогично тому, как в наушниках использовалась эта странная двухконтактная вилка. Но я думаю, что в наши дни, если есть электричество, это будет "нормальная" вилка для этой авиакомпании. Единственный адаптер, который вам, вероятно, понадобится, - это тот, который вы будете использовать в любом случае в той стране, куда направляетесь.

Прочитав ответ Джоэла, я понял, что плагин немного сложнее, чем плагин для Северной Америки (хотя мои вещи хорошо вписываются в него) и нашел эту картинку:

введите описание изображения здесь

Возможно, большинство европейских устройств также могут использовать этот разъем.

Кейт Грегори
источник
На фото справа это выглядит как двойная розетка США / Европа.
Жиль "ТАК - перестать быть злым"
Похоже, мне понадобятся и австралийские вилки.
Питер Грин
Я не думаю, что этот будет принимать австралийские вилки.
user253751
4

Я не управлял авиакомпанией, предлагающей экономическую мощь, но Apple предлагает Apple MagSafe Airline Adapter , так что я думаю, что ответ на этот вопрос - да, иначе Apple лжет. Seatguru.com предлагает понимание того, что авиакомпания предлагает в силе полета, но я не мог найти тот, который предлагает мощность в экономике.


источник
1
По всей видимости, он был разработан для подключения к разъемам EmPower, описанным в других ответах, но больше не доступен, поэтому теперь ответ кажется неправильным.
Расслабленный
2

Я видел розетки, предлагаемые в экономике несколько раз. Совсем недавно на рейс Великобритании с США с United. Также на некоторых внутренних рейсах. Разъемы были подключены к американским разъемам и доставили то, что порадовало мой блок питания для ноутбука: вероятно, 110 В 60 Гц. К счастью, большинство ноутбуков и других портативных устройств в наши дни достаточно терпимы. Если что-то плохое выйдет из розетки, то я надеюсь, что блок питания откажется от срока службы устройства, которое он обслуживает. У меня был блок питания, но он был так легко доступен для всей поездки, что я никогда не использовал его.

badjohn
источник
1
Я заметил, что на многих сиденьях эконом-класса, где недавно установлены развлекательные мониторы, часто есть порт USB. Это не очень помогает с ноутбуком, но хорошо подходит для зарядки телефона или чего-либо еще, что может заряжать от USB.
bogardpd