Почему мне нужно ждать 2 часа вместо 1 для межконтинентальных рейсов?

22

Для межконтинентальных рейсов мне рекомендуется находиться в аэропорту за два часа до закрытия ворот. Для внутриконтинентальных перелетов достаточно одного часа. Почему есть разница?

air-travel airports Торстен Стэрк
источник
Это правило довольно сложно представить. Это правдоподобно , что ли ваше происхождение и назначение в одной и той же страны (или зоны свободной путешествия) или не делает разницы. Но независимо от того, находятся они на одном и том же континенте или нет, не имеет значения, поскольку континенты - это географическая вещь, а не политическая или юридическая. Конечно, разные континенты обычно (но не всегда) подразумевают разные страны, но обратное значение, безусловно, не соответствует действительности.
Prateek
4
Я предполагаю, что OP просто запутан и имел в виду внутренний и международный, а не межконтинентальный и внутриконтинентальный. Например, он забронировал рейс, который был межконтинентальным (и, следовательно, международным), и ему сказали, что он должен прибыть за 2 часа, но у него был предыдущий опыт работы с внутренними рейсами и за 1 час. Никогда не прилетев внутриконтинентальный, но международный (например, из США в Канаду), он установил другую связь.
Док
10
@ Не думаю, что OP «сбит с толку», именно так европейские авиалинии обычно формулируют свои рекомендации.
Relaxed
2
Я думаю, что это зависит от аэропорта. Терминал 5 аэропорта Хитроу имеет отключение на 35 минут для всех рейсов , независимо от пункта назначения, - то же самое для внутренних, европейских и дальних рейсов
Гаграварр,
1
просто чтобы прояснить, вы не будете «ждать» (как в вашем названии) ничего подобного полному количеству времени, которое вы должны добраться до аэропорта до вылета (не закрытие ворот - ворота закрываются за 10-20 минут до вылета). Как для внутренних, так и для международных рейсов все организовано, чтобы у вас было 20-30 минут на посадку, чтобы справиться со всем, что нужно сотрудникам ворот, а затем 20-30 минут на посадку в самолет и посадку. Я думаю, они тоже необходимо отправить окончательный манифест пассажира после закрытия двери и до того, как она взлетит.
Кейт Грегори

Ответы:

15

Правило на самом деле 60 минут для внутренних, 120 минут для международных. Некоторые компании, такие как Delta, даже требуют 3 часа для международных рейсов.

Это может иметь ряд мотивов, в основном из-за удобства.

Большие самолеты подразумевают больше багажа для загрузки, больше людей, чтобы ждать, больше людей, чтобы попасть на борт. Кажется разумным, что они не хотят, чтобы самолет задерживался с людьми, которые прибыли чуть раньше, чем через 30 минут. И им, очевидно, нужно, чтобы администратор на борту всех, кто прибыл в оговоренное время.

Quora Feans
источник
5
Большие самолеты летают только на международном уровне?
Роберт
3
@ Роберт Обычно, чем дольше полет, тем больше будет самолет. Не знаю точно, почему, но это то, что я заметил.
AJMansfield
1
@ Роберт, нет, вы можете увидеть множество «широких» (два острова) самолетов, летающих по внутренним маршрутам - точно так же вы увидите много самолетов с одним островом, летающих по международным маршрутам. Все это связано с пассажиропотоком, другими словами, с экономикой. Гораздо дешевле лететь одним большим самолетом, чем двумя маленькими самолетами (рейсами), чтобы перевозить одинаковое количество пассажиров + груз. Проще говоря - сжигать то же топливо, но перевозить больший груз означает больше пассажиров на милю. Вот почему вы видите все большие и большие самолеты; так же, как вы видите все большие и большие грузовые корабли.
Бурхан Халид
8
Это, кажется, довольно американский ответ; на самом деле это не «правило», а то, как крупные американские авиакомпании решают эту проблему.
Расслаблено
1
Также ничего не стоит, что Delta не требует , чтобы вы были в аэропорту за 3 часа до международного рейса. Они рекомендуют это, но они не требуют этого. Единственное действительное правило заключается в том, что вы должны находиться в районе ворот за определенное количество времени до отправления. Хотя они могут позволить вам в любом случае, если к тому времени вас там нет, у них нет договорных или юридических обязательств делать это. Рекомендуемое время прибытия в аэропорт - удостовериться, что у вас есть время проверить свой багаж, пройти проверку безопасности и т. Д., В то же время приходя к воротам вовремя, чтобы они могли уйти вовремя.
Рейраб
31

Потребности внутреннего рейса:

  • регистрироваться
  • проверить багаж
  • пройти через охрану
  • борт самолета

Дополнительные потребности международного рейса:

  • действительный паспорт при регистрации
  • проверка визы при регистрации, чтобы убедиться, что у вас есть права на въезд в страну назначения
  • (не в каждой стране) выездной паспортный контроль - исходящий штамп, чек
  • (не в каждой стране) формы отправления необходимо заполнить, проверить
  • (цинично, можно утверждать, что дополнительное время позволяет тратить больше на дьюти фри)

Хотя это не всегда так, на международных рейсах больше людей, больше багажа для загрузки, еды для загрузки и дополнительных документов, дозаправок и чеков. Конечно, большая часть этого может быть сделана, пока вы обрабатываете наземную сторону.

Марк Майо поддерживает Монику
источник
3
Также учтите, что чем менее открыта граница, тем чаще люди будут задерживаться при иммиграции из-за «формальностей» (которые могут включать случайные / рутинные допросы и проверки), на которые ссылается Бурхан Халид, и что европейские рейсы между странами ЕС, Норвегией, Швейцарией и т. д. ближе к «внутреннему», чем к «международному» в этом смысле.
user56reinstatemonica8
@ user568458 Если полеты на короткие расстояния в Европу и Северную Африку (на самом деле они не ограничены ЕС или Шенгеном) больше похожи на «внутренние» рейсы, хотя они и являются полностью международными, возможно, на самом деле различие не было между внутренним и международным полеты для начала.
Расслабленный
10

Исходя из личного опыта - и неофициальных доказательств общения с персоналом авиалинии - это связано с иммиграционными формальностями, которые могут вызвать задержки.

Бурхан Халид
источник
Хотя некоторые проверки обычно выполняются при выезде, большинство формальностей выполняется по прибытии.
НИК
Не обязательно; например, проверка багажа, прохождение через металлодетекторы, процедуры иммиграционного выхода выполняются во время отъезда. По прибытии вы должны пройти иммиграционные процедуры, а затем забрать свои вещи.
Бурхан Халид
6

Несколько вещей играют роль. Другие упоминали паспортный контроль и иммиграцию, но это не следует преувеличивать. Пассажиры из США могут ошибочно предположить, что имеет значение только то, является ли рейс внутренним или международным, но это только один из факторов. В Европе нередко для нешенгенских рейсов, не входящих в ЕС, рекомендуется короткое время регистрации, даже если пассажирам необходимо выполнить все обычные формальности, и различие действительно между межконтинентальными / дальнемагистральными рейсами, с одной стороны, и более короткими. полеты с другой стороны. Компоновка аэропорта, используемый терминал, размер самолета (и, следовательно, количество пассажиров и количество багажа) и т. Д., По-видимому, все играют роль.

Поэтому весьма часто иметь разные рекомендации для каждого аэропорта , особые требования для чувствительных рейсов или разные рекомендации для разных авиакомпаний в одном и том же аэропорту (я иногда замечал более короткое минимальное время регистрации и посадки для местных авиакомпаний). В частности, из Европы рейсы в США, по-видимому, имеют более длительное время, чем другие сопоставимые направления (возможно, потому что авиакомпания должна сообщить о пассажирском манифесте властям США?).

Технически вы также можете найти рейсы, которые являются межконтинентальными, но все же внутренними, например, рейсы между материковой Францией и Мартиникой, Полинезией или Реюньоном. Как правило, они используют большие самолеты, такие как Boeing 747, и следуют тем же правилам регистрации, что и трансатлантические рейсы и другие дальнемагистральные маршруты (кстати, проверка паспорта проводится, но по прибытии).

Relaxed
источник
3

Межконтинентальный рейс принимает больше людей и имеет примерно столько же входов, сколько континентальный рейс. Естественно, вам нужно больше времени, чтобы посадить всех в самолет.

Guestão
источник
1
Самолеты того же размера используются из Новой Зеландии в Австралию (международные, должны быть там раньше), как внутренние Австралии.
Марк Майо поддерживает Монику
Я был на 1-часовом внутреннем полете, который был полноразмерным двухэтажным самолетом с 10 местами в ряду (Чеджу в Кимпхо, Корея).
Gerrit
@gerrit Как давно вы должны были появиться в аэропорту?
Relaxed
@ Раздраженно, я думаю, это был час, но я не уверен. Я был там раньше, потому что я ехал в аэропорт вместе с людьми, у которых был более ранний рейс.
gerrit
Ну, я думаю, это больше о багаже. Но я отметил это как принятый ответ, потому что это единственная правдоподобная вещь, которую я вижу (кроме паспортов, которые не обязательно не нужны во внутриконтинентальных рейсах).
Торстен Стаерк
2

Во многих странах Европы вообще нет внутренних рейсов, и даже в тех странах, где это делается, большинство людей не имеют понятия «внутренние» или «международные» рейсы, как, например, в США. В настоящее время в большинстве стран Шенгена, ЕС или обеих стран рейсы внутри Европы имеют характер внутренних рейсов, как в США.

Таким образом, основное различие, поскольку оно существует в Европе, является «континентальным» и «межконтинентальным». А поскольку основным межконтинентальным пунктом назначения являются США, правила для межконтинентальных рейсов адаптированы к требованиям США.

Крист ван Безен
источник
+1, но стоит отметить, что авиакомпании часто предлагают одни и те же короткие задержки даже для нешенгенских рейсов вне ЕС (например, в Сербию), поэтому иммиграционные правила ЕС - это еще не все.
Расслаблено
2

Непредвиденные задержки могут задержать любого. Разница в том, что если вы пропустите межконтинентальный рейс, вы потеряете много денег.

Это просто дружеский совет, а не политика авиакомпании. Фактическое отключение регистрации намного ближе к отъезду. Например, JetBlue - это 30 минут для внутренних, 60 минут для международных. Дельты похожи, хотя в нем перечислены несколько городов, в которые настоятельно рекомендуется прибыть действительно, очень рано.

Александр Дубинский
источник
1

Время регистрации предполагает, что вы будете проверять багаж (а не летать только с ручной кладью). Для дальнемагистральных супер-гигантских самолетов (B747, A380, B773) требуется больше времени для обработки багажа. На международных рейсах проверенные сумки проходят более строгий контроль безопасности, который занимает больше времени.

Возможно, еще важнее то, что на международных рейсах авиакомпании должны проверять соответствие каждой зарегистрированной сумки пассажиру, который находится на борту. Если авиакомпания обнаружит, что пассажир проверил багаж, но не села на борт, авиакомпания должна забрать сумки этого пассажира из багажного отделения. Вот почему на международных рейсах вы можете слышать, как некоторые пассажиры неоднократно совершали вызовы в аэропорту, у выхода на посадку и на борту («Если пассажир xxx находится на борту, пожалуйста, нажмите кнопку вызова бортпроводника».)

JetSet
источник