С прошлой пары лет я начал испытывать довольно сильные режущие боли в области левой брови при приземлении самолета. Странно то, что это происходит не каждый раз. Я думаю, что это как 50/50. Один раз это чертовски больно, а в другой раз - вообще ничего.
Неделю назад у меня было очень плохо на пути в отпуск. Это больно в течение 2 дней после того, как мы приземлились. И на обратном пути это совсем не больно.
Поэтому я предполагаю, что должны быть некоторые факторы, которые влияют на это, и некоторые способы предотвратить или, по крайней мере, минимизировать вероятность и тяжесть боли. Я слышал, что это может быть связано с заложенным носом. Поэтому, хотя у меня не было заметного холода, я пытался высморкаться, когда самолет начал снижаться на обратном пути, и это могло помочь. Но трудно сказать наверняка, так как, как упоминалось выше, это все равно происходило не на каждой площадке. Возможно, это зависит от стиля посадки (скорость и т. Д.), И я ничего не могу с этим поделать.
Любой совет?
источник
Ответы:
Вероятно, это изменение давления воздуха, вызывающее боль от синусового давления. Попробуйте сморкаться перед спуском, жевать жвачку или есть во время спуска.
У детей тоже есть проблемы с этим, хотя это, вероятно, в ушах. Вот почему они плачут во время спуска.
источник
Это почти наверняка связано с давлением воздуха.
Это тоже не таинственное явление. В частности, проблема возникает в подводном плавании и была решена * . Не нужно прибегать к народным средствам, таким как жвачка и сморкаться, причина известна, и решения хорошо задокументированы.
Вкратце: при посадке самолета давление в салоне увеличивается. Трубки, которые соединяют ваши пазухи с носом и горлом, могут быть забиты, в результате чего давление в пазухах ниже атмосферного, что и вызывает боль. Если вы сможете прочистить трубки (даже на мгновение) или пропустить через них воздух, боль уйдет.
Лично я зажимаю нос, закрываю рот и пытаюсь выдохнуть . Для связанной с этим боли в ухе многие люди могут научиться использовать «béance tubaire volontaire» (держите свои евстахиевы трубы открытыми), что намного мягче, чем другие методы.
* аквалангисты обычно испытывают повышение давления на несколько атмосфер, так как 10-метровое погружение под водой увеличивает давление на одну атмосферу (обратите внимание, что посадочная плоскость никогда не может испытывать повышение давления свыше 1 атм).
источник
Давление в кабине
Эта проблема, скорее всего, связана с увеличением давления в кабине по мере уменьшения высоты самолета . Это неизбежно вызывает повышение давления воздуха, захваченного во внутреннем ухе и пазухах, что вызывает ощущение сдавливания, толчка, пронзения, которое вы упоминаете. Существуют различные техники, позволяющие выровнять давление во внутреннем ухе и пазухах.
Зевая или глотая
Как только появляются первые признаки дискомфорта во внутреннем ухе и пазух, связанные с давлением, вы должны попробовать зевать или глотать. Оба движения способствуют небольшому открытию евстахиевой трубы, что может помочь в сбросе давления во внутреннем ухе и пазухах.
Вальсальва Маневр
Если повышение давления слишком велико для того, чтобы зевание и глотание были неэффективными, было доказано, что несколько других методов эффективны. Самым распространенным маневром для компенсации и выравнивания давления во внутреннем ухе и пазухах является маневр Вальсальвы (зажмите нос, закройте рот и подуйте). Хотя этот маневр очень эффективен, при неправильном выполнении он приводит к ряду возможных серьезных последствий, включая повышение внутриглазного давления, которое может привести к отслойке сетчатки , а также к повреждению внутреннего уха из-за избыточного давления и различным другим сердечно-сосудистым заболеваниям. связанные проблемы .
Марканте-Одалья или Френцель Маневр
Одной из надежных и безопасных альтернатив Вальсальве является маневр Френцеля. Это выполняется следующим образом:
Маневр Френцеля более безопасен, чем Вальсальва, потому что он не вызывает такого же большого повышения внутриглазного давления. Кроме того, этот маневр не препятствует венозному возврату к сердцу, что является основной причиной сердечных проблем, связанных с маневром Вальсальвы.
источник
По-видимому, это явление называется «головная боль в самолете», и ученые изучают его. http://www.cnbc.com/id/47226552
Постоянно сморкаться при посадке, кажется, очень помогает. А использование спрея для носа - еще один надежный способ избежать этого. По крайней мере для меня.
источник