Я собираюсь путешествовать в ближайшее время, и мне нужно максимально увеличить вес содержимого, которое я принимаю в зарегистрированном багаже, и минимизировать вес сумки / чемодана. Есть ли какие-либо советы для этого?
Я думаю взять картонную коробку. Это действительно легко и дешево. Это также одноразово в пункте назначения, если мне нужно оставить его позади. Я не уверен, что можно взять карточную коробку, и если она достаточно сильна / последовательна, чтобы противостоять поездке (я видел, как обрабатывается багаж). Я был бы признателен за некоторые комментарии и другие идеи / предложения.
Примечание: когда я пишу «чемодан», я имею в виду любой вид сумки / контейнера.
Ответы:
Re Минимизация веса проверяемого в «чемодане»:
Вероятно, везде, где бы я ни был, вы можете купить большие прочные дешевые (я думаю, любые 3) полипропиленовые (я думаю) сумки, которые складываются с очень небольшим объемом, достаточно прочны, чтобы противостоять обращению с авиакомпаниями, и стоят очень мало (см. Фото ниже. Они имеют молнию сверху, обычно в пастельных полосах или липкий тартан или вообще иккий цвет.
Я и моя семья используем их как то, что я называю «Сумки для прыжков в океан».
Они достаточно легкие и достаточно компактные, чтобы их можно было складывать и хранить до прибытия следующего океанического прыжка, но при этом они достаточно дешевы и доступны, чтобы их можно было выбросить и заменить при необходимости.
В отсутствие этих спасателей было бы почти так же полезно кусок пластиковой брезентовой ленты с посылкой, но в ней отсутствовал бы застежка-молния и более легко запечатанный пакет.
Эти сумки могут быть упакованы со всем зарегистрированным материалом и никакими другими сумками, или в них могут быть помещены меньшие сумки и коробки и сыпучий материал. Они, как правило, имеют больший объем, чем требуется, и вместо того, чтобы отдавать большую гибкую сумку под нежную заботу грузоотправителей, я обычно складываю их в компактную связку и затем оборачиваю их в упаковочную ленту. Ручки зашиты и оторвутся без особых усилий, но сами сумки потрясающе прочные.
Так как пакеты обеспечивают небольшую защиту или вообще не защищают от ударов, я помещаю более тонкий материал посередине, обернутый одеждой (и иногда дополнительной упаковкой, если требуется) и / или жесткими, менее ломкими предметами, а затем обертываю лентой. Такая договоренность никогда не была разорвана в пути, когда я ее использовал, и, вероятно, переживет любое возможное обращение, которое она получит
СУМКИ ДЛЯ ОКЕАНА
Три образца - разных размеров.
Самый большой
700 мм квадрат на 250 мм толщиной и
весит 210 грамм (7 унций) и
120+ литров и
Розничная цена около 5 долларов США поздно ночью (в Австралии, но везде относительно дешево).
Добавьте немного больше веса для ленты, если хотите.
Середина может быть более толстой при желании, просто упаковав туда больше.
Кокс для калибровки. Редактирование со вкусом, чтобы соответствовать требованиям внутренней цензуры.
Эта сумка имеет больший объем (120 литров +), чем все, кроме самого большого чемодана, который вы обязательно найдете. (Большая сумка была куплена в Австралии и принесла два рюкзака в Новую Зеландию. Средний был куплен где-то в Азии и принес неизвестные вещи в Новую Зеландию.)
Увеличенная версия изображения здесь, fwiw
Добавлено октябрь 2015: я только что побывал в Австралии на две недели. На обратном рейсе я попал на рейс China-Airlines. Чтение мелкого шрифта показало, что норма зарегистрированного багажа составляла 20 кг (в отличие от привычных сейчас 23 кг), и они, в частности, сказали, что мешки, соединенные друг с другом либо приклеиванием / упаковкой, либо с несколькими мешками внутри большого внешнего мешка, были неприемлемы - единственный раз, когда я ' мы когда-либо видели одно из этих условий.
В случае, когда при регистрации нам сказали, что проверенный вес составлял 25 кг, и хотя человек на стойке был осведомлен о требовании «не склеить вместе», было ясно, что оно будет приемлемым, если все сделано хорошо, - похоже, оно Попытка избежать многокомпонентной неразберихи, которая может сложиться так, чтобы она могла развалиться в пути. Учитывая, что обработчики багажа hhow иногда очень грубо разбрасывают сумки (основываясь на многочисленных отчетах и моих личных наблюдениях в ряде случаев), это кажется разумным требованием.
источник
источник
Уменьшение веса вашего багажа является основным фактором. Большинство людей не осознают, что старый громоздкий предмет, который вы купили в бюджетном универмаге, может занять до 1/3 вашей ручной клади, прежде чем он будет упакован.
Убедитесь, что вы приносите только то, что вам нужно. Сократите свои абсолютные потребности и оставьте четыре пары обуви, с которыми вы любите путешествовать, дома.
Вы можете использовать картонную коробку, но в заднице будет больно носить с собой до места назначения.
источник
Если вы летите с бюджетной авиакомпанией, вам все равно придется остерегаться, так как бюджетные авиакомпании, как правило, более точны в том, что вы делаете. Они могут испортить вам размер и вес вашей ручной клади.
Тем не менее, решение довольно простое, в общих чертах: поместите более крупные, более легкие предметы в ваш зарегистрированный багаж и более тяжелые, более мелкие предметы в вашей ручной клади. Если то, что вы регистрируете, не является хрупким, вы можете использовать легкую ткань или холщовый мешок, чтобы минимизировать вес вашего багажа, хотя тогда вам, возможно, будет сложнее тащить вещи в пункте назначения.
источник
Я лично беру то, что абсолютно необходимо ... Я ношу более тяжелые ботинки, позже меняю их на легкие кроссовки. Я ношу более тяжелое пальто и свитер, и я скину свою куртку через плечо. Большинство авиакомпаний позволят вам взять с собой сумку для ноутбука и ручную кладь, храните там свои книги!
На ваш вопрос я бы предложил использовать шкалу, чтобы определить, какие предметы действительно тяжелее других. Вам не нужно взвешивать все, только предметы, которые вы подозреваете, могут быть тяжелыми. Вы будете удивлены, насколько обманчивым может быть объем!
источник
Также рассмотрите вещевые сумки. Складно и легко хранить.
Я лично клянусь им. У меня был дешевый, купленный у K-Mart. Он путешествовал со мной в Южную Америку, на Карибы, вверх и вниз по восточному побережью США, в Европу и т. Д. И выжил! Я путешествовал с этой штукой в течение 10 с лишним лет, пока в моей последней поездке наконец не разорвался ремень.
Но было здорово путешествовать, так как упаковывать свет - не моя специальность. Как довольно миниатюрный человек, я был счастлив, что мне не пришлось жертвовать колесами, потому что они не были слишком громоздкими. Тем не менее, я также нашел крепкий безколесный магазин в магазине излишков армии, который был ОГРОМНЫМ, но легким и сложенным довольно плоским. Идеально, когда я переехала в колледж.
источник