Я всегда чувствую боль в ушах во время полета. Особенно при спуске. В прошлый раз у меня была сильная боль, когда я чувствовал ее вокруг глазных яблок. Мне казалось, что кто-то касается глаза и тянет его изнутри. Мне действительно пришлось сосредоточиться, закрыть глаза и удержаться, чтобы не кричать. Я не уверен, но я думаю, что обе вещи могут быть связаны. Такая тяжелая ситуация случилась только один раз.
Я только что слышал, что при простуде боль в ушах усиливается. Я немного обеспокоен тем, что могу снова пройти через эту ситуацию. Я простудился и скоро собираюсь лететь.
Что я могу сделать, чтобы улучшить это?
Я вижу, что некоторые считают это дубликатом вопроса «лучший способ заставить мои уши вспыхивать», но после прочтения ответов я думаю, что мой вопрос выходит за рамки этого, так как моя боль более сильна, и я думаю, что она выходит за рамки простого щелчка ушей , Я также хочу знать, могут ли быть эффективными другие методы, такие как использование беруши.
Ответы:
При спуске давление в кабине повышается, поэтому оно выше наружных полостей носа, чем внутри. Существуют различные методы очистки уха , используемые аквалангистами, которые регулярно испытывают гораздо большие перепады давления. Разные, кажется, работают для разных людей, но для меня наиболее эффективным является маневр Вальсальвы : зажмите нос, закройте рот и нанесите удар (осторожно).
Обратите внимание, что это не будет работать во время подъема, так как тогда давление внутри ваших полостей будет больше, чем снаружи. Но этот случай, кажется, нормализуется сам по себе намного легче.
Простуда может блокировать ваши евстахиевы трубы и мешать этим методам, особенно более мягким, таким как зевание и глотание, но у меня никогда не было такого плохого, чтобы маневр Вальсальвы не сработал. Однако есть одна проблема: она может помочь распространению холода в ранее незатронутые полости носа, хотя, по моему опыту, они все равно рано или поздно поражаются.
источник
Дети и некоторые взрослые имеют очень похожую проблему, как вы описываете. Моя жена одна из них. Единственное, что ей помогает - это затычки для ушей, снижающие давление . Это не освобождает его полностью, но делает его достаточно разборчивым во время полета и изменения давления самолета.
Положение внутри самолета также, по-видимому, играет роль на фазах изменения давления, при этом передняя часть более разборчива, чем задняя.
источник
Звонок в плоскостях обычно вызывается закупоркой евстахиевой трубы (см. Рисунок ниже из Википедии)
. Барабанная перепонка - это мембрана, которая улавливает шум и посредством вибрирующих звуков транслируется в сигнал в нашей нервной системе. Для работы давление воздуха на обеих сторонах барабанной перепонки должно быть одинаковым. Это поддерживается ранее упомянутой евстахиевой трубой, которая связана с глоткой. Если эта труба закрыта, давление не может быть равномерным. Чрезмерное давление на одной стороне мембраны вызывает боль. Подключение к глотке означает, что при простуде трубка легко закупоривается слизью.
Избавление от боли в основном делается путем избавления от обструкции. Есть несколько способов сделать это. Если вам все равно, что думают люди, вы можете использовать пустышку. Обычно это рекомендуется при путешествии с младенцами. Вы еще не можете объяснить им, как очистить их нос, так что вы должны давать соску или бутылку детского молока во время съема и спуска. Если вы не хотите использовать пустышку, вы можете прибегнуть к жевательной резинке, принести бутылку воды или взять с собой ингалятор «Викс».
Когда во время путешествия у меня простуда, я стараюсь пить как можно больше воды до и во время полета. Кажется, работает немного. Недостатком является то, что у вас будет больше посещений туалета.
источник
Это распространенная проблема, особенно если у вас грипп и ваш нос забит. Что обычно делает трюк для меня:
Быстрый Google для "сброса давления уха" добавляет к списку:
Wikihow имеет аналогичный список трюков, который включает в себя рекомендации по медицине. Помимо того, что уже было сказано, они рекомендуют:
Также не спите во время полета, чтобы не пропустить начальную часть спуска при спуске, которая обычно едва заметна, но создает значительную часть перепада давления, который затем компенсируется (мы обсуждаем дни здесь, в крайние случаи).
В дискуссии по несколько связанному вопросу было упомянуто, что есть бизнес-джеты, которые создают давление на высоте над уровнем моря, если вы хотите и можете разориться на этом.
источник
Мой метод не официальный, но это помогает.
Используя бумажные пакеты в полете, это становится лучше. Я закрываю уши, рот и нос, затем глубоко вдыхаю и выдыхаю. Это не идеально, но, по крайней мере, это терпимо
Надеюсь, это поможет
источник
Было время, когда ушной поппер требовал рецепт в США, тогда как в Канаде AFAIK никогда не делал этого, но теперь даже в США вы можете просто купить его. Это спасатель.
источник