Есть ли подкатегории мест даже в пределах эконом-класса?

8

Недавно мне пришлось путешествовать на сингапурских авиалиниях (эконом класс). Но когда я попытался изменить дату возврата своего билета, отдел обслуживания клиентов сообщил мне, что в моем классе больше нет мест на ожидаемую дату. Они просят меня заплатить несколько дополнительных долларов, чтобы забронировать место в день, который мне нужен. Затем я спросил его, в каком новом классе находится мое место. Он сказал, что это также эконом-класс. Я был удивлен, он объяснил мне длинное описание. Но, как я понял, в экономическом классе есть внутренние категории мест и цены на авиабилеты меняются в зависимости от конкретной категории.

Это правда или они обманывают меня, чтобы получить еще несколько долларов?

Наяна Адассурия
источник
Не совсем в той же категории, как описал Марк Мейо, но при бронировании рейсов на средние расстояния следует отметить, что некоторые авиакомпании, такие как Cathay Pacific, теперь предлагают места класса «Эконом Премиум». Они более дорогие, но специально для дневных полетов на 5-6 часов, где нет необходимости в кресле бизнес-класса с плоской кроватью, они могут предложить хорошую альтернативу сидениям Эконом.
открытие
1
@uncovery Это не просто Cathay, это довольно распространено во всем мире и для всех расстояний.
Жиль "ТАК - перестань быть злым"
1
"Пришлось путешествовать Singapore Airlines?" Для меня это звучало так: «нужно было есть икру, трюфели и глоток хорошего вина». :)
Приветливый Компьютерщик
Также см .: объяснение кода рейса / бронирования
Анкур Банерджи
связанные (цены на разные
Кейт Грегори

Ответы:

13

Это звучит безумно, но да, в рамках стандарта сначала есть несколько классов: бизнес и экономика.

У каждой авиакомпании есть свой метод деления, но с Сингапуром у них есть :

Suites / First: RFAP O

Бизнес: CDJZ I

Экономика: SYBMHWUEKGQNVT X

Таким образом, они разделили это на много классов!

Какая разница? Ну по той же ссылке:

For ex-SIN market, the order should be:
V = special promo fares,
G = Group fares,
N = GV4 fares,
Q = GV2 fares,
E = FIT 1 mth fare/ 14 days max for S.E.A. countries,
K = Interline Fares with other airlines, e.g. AA, TN, PS
M = RTW Fare
Y = 12 mths fare, can do open-jaw,
S = same as Y fare/ one-way fare
J = the restrictive business fare, 12 mths
C,Z = flexi business fare/one-way fare, 12 mths
F = no min/max stay
R = Suites class on a380 only

X, I, O = award redemption on the respective classes.

Звучит странно, в конце концов, это не местоположение, это больше для ценообразования. Некоторые из них являются невозвратными билетами, некоторые дешевле, V зарезервирован для специальных акций с большим количеством ограничений.

В вашем билете обычно указывается, к какому классу экономики относится ваш билет, поэтому проверьте его, а затем сопоставьте его условия с тем, что они сделали. Если в вашем билете указано, что за изменения может взиматься плата, то да, это ожидаемо. Если нет никаких ограничений на ваш билет, то они, возможно, «обманывали» вас.

Марк Майо
источник
Там более 5 классов тарифов! На этом сайте перечислены 20 авиакомпаний «Сингапур», из которых следующие: «Эконом»: SYBMHWUEKGQNVTX sqtalk.com/forum/archive/index.php/t-4855.html
lambshaanxy
@jpatokal только что заметил, что у меня довольно старая ссылка, так что раньше было 5, но сейчас она, очевидно, выросла. Я обновлю ответ вашей ссылкой, спасибо!
Марк Майо
3
Я желаю Rкласс для всех здесь, навсегда, аминь.
Nean Der Thal
Это то же самое, что и «класс тарифа»? Или это совершенно другой котелок с рыбой?
hippietrail
4

Как уже объяснял @markmayo, существует множество классов. Это не так странно, как кажется. Есть действительно хороший голландский документальный фильм, который объясняет это довольно хорошо. К сожалению, это на голландском, но не говорящий по-голландски среди нас мог посмотреть первые 25 секунд документального фильма. Там журналисты спрашивают пассажиров на рейсе из Амстердама в Лондон, что они заплатили за свою поездку. Все они летают в одном классе, но их количество варьируется от 86 евро до 684 фунтов.

Факторы, которые объясняют это изменение цен:

  • Спрос и доступность диктуют тарифы, например, они могут снизить цену, чтобы привлечь больше пассажиров, уменьшить потенциальные потери при полете на пустом самолете.
  • Билеты в последний момент могут привести к тому, что другой пассажир будет перебронирован на другой рейс, когда пассажир в последнюю минуту фактически компенсирует это перебронирование.
  • День и время, когда вы летите. В прайм-тайм (ранним утром, ранним днем ​​на коротких перелетах, «красных глаз» и «дневных полетов») цены будут выше, чем на менее удачные временные рамки. И все же сиденья остаются прежними.

источник
0

Да, есть места премиум эконом класса . Это дороже, чем экономичные места, но далеко не так дорого, как бизнес-класс. Эта категория может быть известна как «эконом класса премиум», «эконом плюс», «комфорт эконом» или другие более или менее экзотические названия. Премиум эконом часто может иметь градацию тарифов в зависимости от отмены и изменения ограничений, как обычные тарифы эконом.

Самая распространенная особенность премиальной экономики - больше места для ног. Сиденья премиум-класса часто стоят в рядах с запасными выходами, которые в любом случае должны иметь больше места перед ними - так что авиакомпания взимает за это плату. Некоторые авиакомпании (особенно те, у которых нет заранее назначенных мест) взимают дополнительную плату за сидение в первом ряду (-ях), чтобы вы могли сначала выйти из самолета.

В зависимости от авиакомпании, премиум эконом может предложить все виды удобств. Иногда сидения лучше, не только с большим пространством для ног, но и с более широким откидыванием, с более широкой развлекательной системой и т. Д. Вы также можете получить более качественное обслуживание в виде приоритетной регистрации, доступа в салон, увеличения багажа и т. Д. Это сильно варьируется между авиакомпаниями и даже между маршрутами.

Жиль "ТАК - перестань быть злым"
источник
2
Это не имеет ничего общего с ситуацией ОП, когда турагент говорит о наличии мест в различных классах тарифов (корзин) для экономики. Кроме того, Singapore Airlines больше не предлагает премиальную экономию ни на одном из своих рейсов.
lambshaanxy
@jpatokal Я не знаю, так ли это для аскера, но экономия премиум-класса делится на разные классы тарифов, по крайней мере, с некоторыми авиакомпаниями.
Жиль "ТАК - перестань быть злым"
Этот ответ правильный, но он говорит только об одном маленьком подклассе экономики (премиум).
Nean Der Thal
2
Вообще это класс, отличный от Эконом. Он спрашивает о внутренних категориях самого эконом-класса. Агент подтвердил, что это тот же класс (см. Сообщение ОП); они бы сказали ему, что он будет повышен, если бы это был PE, я бы предположил ...
Марк Мейо