Крупные металлические предметы в ручной клади

Я часто путешествовал самолетом в пределах Европы, неся в своей ручной клади более крупный металлический предмет, кусок более точной линии (примерно 1 кг, 20 см в длину).

У меня не было никаких проблем с 10-15 рейсами в прошлом году, хотя это всегда проверялось отдельно. На двух недавних рейсах мне однажды сказали, что я вообще не могу его перевозить (Германия) (хотя полицейскому было так приятно пропустить его «в последний раз»), и однажды мне лучше положить его в основной багаж (Испания) , которым я обычно не обладаю, поскольку это стоит дополнительных на некоторых бюджетных авиалиниях.

Мне интересно, существуют ли точные правила в отношении металлических предметов в ручной клади (размер, вес, форма), особенно для европейских стран, или это, по сути, зависит от сотрудников службы безопасности или полиции, чтобы определить его как потенциальное оружие и запретить Это. Что я могу сделать, чтобы «убедить» их, что это спортивный инвентарь, а не опасный металлический предмет?

Правила, касающиеся ручной клади или ручной клади, достаточно ясны, когда речь идет о предметах, которые, очевидно, опасны, таких как ножи, оружие, взрывчатка или другие, очевидно, опасные предметы. Проблема заключается в том, что органы гражданской авиации и авиакомпании не могут составить список всех возможных опасных предметов, поскольку новинки появляются практически каждый день.

Чтобы преодолеть эту дилемму, органы гражданской авиации и авиакомпании пытаются добавить как можно больше предметов в список запрещенных предметов на борту, а затем пытаются добавить общие руководящие указания для идентификации других предметов, если они были опасными или нет. Таким образом, все зависит от интерпретации персонала службы безопасности.

Чтобы сделать хороший пример этого, проверьте этот список запрещенных предметов в ручной клади в ЕС :

с. объекты с острой или острой кромкой (объекты с острой или острой кромкой, которые могут быть использованы для причинения серьезных травм)
d. инструменты рабочих (инструменты, которые могут быть использованы либо для причинения серьезных травм, либо для угрозы безопасности воздушного судна)

Если вы проверите список элементов, включенных в каждый из приведенных выше пунктов, вы не найдете там набор слэклайнов , но в соответствии с приведенными выше определениями некоторые сотрудники службы безопасности могут интерпретировать эти определения, чтобы рассматривать набор слеклайнов как опасный элемент, поскольку у него острые края, и это рабочий инструмент, который может быть использован для нанесения травм. Некоторые другие могут не увидеть это таким образом.

В итоге, и сотрудники службы безопасности (тот, кто это разрешил, и тот, кто этого не сделал) правы, потому что вещи оставлены для личного толкования. Лучшее, что вы можете сделать, - это рассказать им, что это не опасный инструмент, и он используется для чего-то и того-то. Бьюсь об заклад, тот, кто не позволил это сделать, не знал, для чего этот инструмент, если бы он знал, для чего он нужен, это может сильно помочь.

Я думаю, что это будет сильно варьироваться в зависимости от того, куда вы летите в / из, на какую авиакомпанию, а также на то, как недавно были введены последние испугы или введены новые правила.

Например, я всегда путешествовал со встроенными коньками и всегда носил их в качестве одного из предметов ручной клади, потому что их вес мог бы превысить мой зарегистрированный багаж или потребовать вторую зарегистрированную сумку, что повлекло бы за собой дополнительную плату.

Но затем, в какой-то момент после 11 сентября и всех новых правил и правил, я не мог носить свои коньки в качестве ручной клади.

Причина? У моих коньков были металлические рамы, и если бы я снял все колеса, кто-нибудь смог бы придумать, каким образом я мог бы использовать их в качестве оружия!

^{Спасибо Wikimedia Commons за изображение. Не так, как мои коньки, но так же смертельно}