Если ваш самолет отклоняется по распоряжению правительства, кто несет ответственность за ваше пропущенное соединение?

8

Самолет президента Боливии только что получил отклонение от УВД, так как они подозревали, что Эдвард Сноуден был на борту. Это частный самолет, и он раздражает, но он, вероятно, может с этим справиться.

Если это случилось с одним из нас, и в результате мы потеряли связь, что произойдет? Это ответственность авиакомпании, правительства, или вы просто должны надеяться, что ваша страховка на случай болезни покрывает это?

Марк Майо
источник
2
Я предполагаю, что это будет зависеть от того, какое правительство отклонило самолет, и где самолет был в то время (какая юрисдикция). Даже если есть международные законы, регулирующие это, я подозреваю, что они очень неукоснительно соблюдаются, так редко, как это когда-либо появилось.
Хлипкий

Ответы:

6

Это зависит, прежде всего, от того, заказали ли вы стыковочный рейс как один билет или отдельно.

Если вы бронировали авиабилеты отдельно, пропустить соединение - это полностью ваш риск.

Если вы забронировали один билет, авиакомпания-эмитент несет ответственность за выполнение контракта и решение любых непредвиденных обстоятельств. Почти во всех случаях авиакомпания поставит вам более поздний самолет.

В обоих случаях вы можете иметь право на компенсацию в соответствии с правилами, такими как постановление ЕС 216/2004, или условиями авиакомпании, которые заменили правило 240 США после отмены госконтроля. Какой из них применим, может быть сложным вопросом. Эти правила дают вам право на некоторые или все из следующих действий:

  • Размещение, питание и связь, пока вы ждете задержанного рейса или пропущенного соединения.
  • Денежная компенсация за более длительные задержки.
  • Возможность продолжить полет как можно скорее (возможно, даже другой авиакомпанией), позднее или вернуть его.

Однако они могут быть неприменимы к задержкам, вызванным «стихийными бедствиями», то есть непредвиденными факторами, не зависящими от авиакомпании, в том числе описанным вами случаем. Но, по крайней мере, в случае регулирования ЕС, первый пункт (проживание, питание, связь) требуется всегда, вплоть до извержения вулкана .

Майкл Боргвардт
источник