Таким образом, мы все знаем об этих довольно удивительных поездах, которые они имеют в «Стране восходящего солнца». Они всегда вовремя, чисто, уютно. Но они несколько дороги для среднего туриста.
Я знаю о Японском железнодорожном перевале и действительно собираюсь купить его для своей поездки туда, но я все еще оцениваю альтернативы.
А как насчет автобусов? Можно ли пожертвовать некоторым комфортом, чтобы сэкономить деньги и гибко передвигаться по Японии (в основном Хонсю и Кюсю)? Есть ли что-то вроде JRP для автобусов (было бы здорово, если бы вы могли использовать это даже для автобусов внутри городов)?
Ответы:
Билет на Seishun 18 хорош, но для длительных поездок (например, Токио -> Киото) это немного болезненно, требует много изменений и занимает больше времени, чем автобус. Тем не менее, при хорошем использовании это очень дешево.
В качестве альтернативы Willer Express , бюджетная автобусная компания, предлагает Japan Bus Pass . Это позволяет путешествовать в течение 3, 4 или 5 дней в течение 2 месяцев за 10, 12 или 14 000 иен соответственно. Пропуск может быть использован для дневного или ночного путешествия. В каждый «день» пропуска вы можете взять:
Дни можно использовать в любой момент в течение 2 месяцев, что позволяет вам остановиться или воспользоваться другими видами транспорта по пути. Конечно, это хорошо только для маршрутов, которые обслуживает Willer Express, однако он охватывает большинство городских центров в Японии.
Примечание: пропуск на автобус необходимо приобрести за пределами Японии, но его могут использовать как туристы, так и жители.
источник
Альтернативой поездам (часто более дешевым) являются скоростные автобусы, особенно если вы пользуетесь ночными маршрутами, которые сэкономят вам одну ночь проживания. Я не знаю ни о каких JRP-подобных билетах.
Другим очень интересным вариантом является билет Seishun 18 , который позволяет 5 (не подключенных) дней неограниченного использования поезда JR за 11 500 иен - но только с использованием местных / региональных поездов, поэтому для поездок на дальние расстояния вы должны много менять поезда и брать много дольше, чем с Shinkansen (до 4 раз длиннее на некоторых маршрутах). К сожалению, он доступен / действителен только в праздничные сезоны.
источник
Другой альтернативой являются внутренние рейсы; однако, они могут быть такими же дорогими, как некоторые из поездок на поезде Синкансэн, но они быстрее.
Но чтобы увидеть пейзажи, шоссейный автобус, как уже упоминалось, это путь. Я жил в Японии 4 года и много путешествовал по всей стране, используя все 3 основных вида транспорта - у меня нет любимого как такового, но я должен сказать, что автобусное путешествие по шоссе было комфортным, хотя и немного тесным (для меня 6'5), и очень приятно - очень приятный способ увидеть, как проходит сельская местность.
источник
Когда я в последний раз был в Токио (Ocotober 2012), они рекламировали пропуск для туристов в Токио. Я думаю, что это позволило неограниченное путешествие на поезде в течение 1000 иен. Может быть, только в Токио и его окрестностях.
источник
На следующий день после тайфуна, когда в тот день не было ни автобуса, ни поезда, мы поехали на такси между Миядзу и Фукучьямой (я думаю, около 50 км). Водитель что-то обсуждал по телефону и, по-моему, перепланировал маршрут по какой-то закрытой дороге.
Если бы это было для меня самым экономичным бюджетным путешествием, так как это спасало авиабилеты, которые собирались потерять, будучи не в состоянии прибыть в аэропорт вовремя. Цена была около 18 000 иен, ничего безумного для трех человек.
источник