Можно ли купить билет, где багаж не может быть проверен до конечного пункта назначения?

Мой брат недавно вылетел рейсом из США в Африку, совершив три рейса на трех разных авиалиниях. Когда он зарегистрировался, агент сказал ему, что невозможно проверить всю сумку до конечного пункта назначения, поскольку у них не было интерлайн-соглашения с последней авиакомпанией. В результате он был вынужден пройти иммиграционную / таможенную службу по прибытии в Южную Африку, чтобы перепроверить багаж, пропустил последний рейс дня в Мозамбик и провел ночь в отеле аэропорта в Йоханнесбурге (за счет авиакомпании).

Мне трудно поверить, что они могут продать билет по маршруту, который не позволяет проверить багаж до конечного пункта назначения. Был ли агент ворот правильным или просто некомпетентным? Маршрут был забронирован как единый билет через один из крупных онлайн-сайтов путешествий. Кроме того, некоторые рейсы были совместными действиями, но я не уверен, имеет ли это значение для багажа.

ОБНОВЛЕНИЕ: Я знаю, что на международных и внутренних соединениях обычно необходимо очистить иммиграцию / таможню и перепроверить багаж. То же самое верно и для международной связи в США, но в обоих случаях всем пассажирам необходимо перепроверять сумки, даже если багаж должен быть помечен до конечного пункта назначения. Я спрашиваю о ситуации, когда я знаю, что возможно сменить самолет без перепроверки багажа, но по какой-то причине, в зависимости от билета или задействованных авиакомпаний, они не будут проверять багаж.

Да, я видел это много раз на рейсах в США, Европу и Австралию с несколькими рейсами.

Сценарий в точности такой, как вы описали - в аэропорту, где их нельзя проверить, вам нужно забрать свой багаж, а затем зарегистрировать его для следующего этапа вашего путешествия. До тех пор, пока вы планируете это, это в конечном итоге просто слегка раздражает время задержки.

Я предполагаю, что это происходит, когда системы разных авиакомпаний плохо интегрированы, поэтому не могут передавать информацию о рейсах.

Да , есть много причин, почему это может произойти. Авиакомпании, не поддерживающие связь, являются одной из них, но я думаю, что наиболее распространенные причины - политика транзитных аэропортов. Вот почему багаж почти всегда помечен к месту назначения всеми рейсами, и все же пассажир должен сам его перевезти. В некоторых аэропортах есть быстрый способ возврата багажа, но если они вынуждают вас пройти иммиграцию, это может занять больше времени.

Международный переход к внутреннему и наоборот уже упоминался, и он особенно связан с политикой аэропорта . Поскольку это может означать изменение терминала, это может усложнить логистику. По любой причине, включая местные и глобальные законы и правила, аэропорты могут принять решение о том, что пассажирам просто необходимо забрать свой багаж и сдать его обратно. Это позволяет местным жителям проверять, проверять и утверждать (или нет) багаж, о котором идет речь.

Лучший способ уменьшить проблему - это связаться с кем-то. Авиакомпания должна знать политику, основанную на том, на какой аэропорт и терминал запланированы ваши рейсы. С помощью этой информации вы можете выбрать другой маршрут, который я делал много раз ранее, или выбрать рейсы с более длительным транзитным временем, в зависимости от того, что доступно. Просто обратите внимание, что разные правила могут применяться как в обратном, так и в обратном направлении, поэтому обязательно проверьте обе половины поездки.

Не зная, какие авиакомпании были вовлечены, я предполагаю, что никто не сможет ответить на ваш вопрос надежно, но вполне может быть, что багаж действительно не может быть проверен до конечного пункта назначения.

Другим распространенным сценарием для этого является, если последний этап многоэтапной поездки - это внутренний рейс. В этом случае таможня должна быть очищена в первом аэропорту страны назначения. Если нет каких-либо местных условий для облегчения процесса, это означает, что вам необходимо пройти иммиграцию, забрать свой багаж, пройти таможню, перепроверить свой багаж и пройти проверку, прежде чем вы сможете сесть на свой последний рейс.

Это уже случилось со мной, и я думаю, что агент ворот только что сделал свою работу. Кто продал вам билет (будь то туристическое агентство, веб-сайт и т. Д.), Должен был указать, что вам нужно будет забрать свой багаж и зарегистрироваться снова. И тем самым вы (ваш брат) должны были запланировать достаточно времени для этого.

Как правило, это происходит на внутренних - международных - внутренних рейсах, особенно когда таможня находится в середине поездки.

В США Southwest Airlines не взаимодействует ни с кем (кроме ATA на рейсах с совместным использованием), поэтому невозможно зарегистрировать багаж на рейс или с рейса Southwest Airlines, соединяющийся с другим перевозчиком - одна из многих причин, по которой я не буду летать на SWA.

Я считаю, что EasyJet и Ryanair имеют схожие ограничения.