Почему самолеты в каждом аэропорту высаживаются с левой стороны (порта)?

43

Я много путешествую по воздуху, и практически в каждом аэропорту, где я когда-либо был, в том числе там, где вы высаживаетесь по лестнице, в отличие от реактивного моста, всегда используются левые двери; и правые дверцы используются для загрузки тележек общественного питания и т. д. Я понимаю, почему было бы полезно стандартизировать это в конкретном аэропорту, а не между различными аэропортами. Есть ли веская причина для этого? Гипотеза в порядке, но проверяемый ответ будет лучшим! :)

Эндрю Ферье
источник
7
После того, как вы установили стандарт, все должно следовать, пока не будет достаточно веских причин, чтобы поступить иначе. После того, как в N аэропортах будут созданы средства обслуживания и поддержки с изготовителями самолетов X, любой, кто построит те, которые были зеркальными, будет чувствовать себя несколько одиноким. Иногда стандарты не имеют большого смысла. Где командир сидел в космическом корабле? На каком военном вертолете США находится командир / что там сидит? В Новой Зеландии мы едем по левой стороне дороги. Если бы Новая Зеландия была выдающейся военной державой на земле, в каком месте, как вы думаете, сидели бы командиры вертолетов? :-)
Рассел МакМэхон
1
Приведенный выше комментарий является ответом. Просто некоторые люди не могут распознать некоторые ответы :-). [Смотрит на это снова. Нет. Не могу понять мыслительные процессы людей, которые не видят ответа в этом материале. Независимо от того].
Рассел МакМэхон
1
@RussellMcMahon, а?
Эндрю Ферье
5
Андрей - я написал это как ответ. Какой-то добрый и отзывчивый человек превратил это в комментарий. Я чувствую, что анекдоты о космическом шаттле и вертолетах дают представление о том, почему вещи происходят так, как они есть, и такими, какие они есть. Как только вы получаете «критическую массу», ее трудно изменить. Как только отрасль делает вещи определенным образом, вам нужно быть очень большим, чтобы идти против стандарта.
Рассел МакМахон
Стандартизация бортовой системы не соблюдается во всех отраслях. Система метро (метро) в Вашингтоне не согласуется с тем, с какой стороны поезда вы садитесь - обычно это зависит от станции. На станциях с островной платформой вы садитесь на левую сторону поезда. Станции с боковыми платформами, окружающими множество двойных путей, садятся на правую сторону поезда.
Колумбия говорит восстановить Монику

Ответы:

15

Нейт прав, потому что Камбуз загружен справа (а на 737 справа) (центр для больших самолетов)

На странице 6 этого PDF-файла показаны технические характеристики самолета Boeing 747 и информация о том, как самолет обслуживается на земле в нормальных условиях. Вы заметите, что груз также загружен с правой стороны, поэтому, если самолет выгружается по лестнице, это создаст существенную опасность.

Стюарт
источник
1
Все ответы здесь хорошие. Я отмечаю это как правильное, потому что оно единственное, приводящее некоторые доказательства.
Эндрю Ферье
1
... но тут напрашивается вопрос, почему груз загружен с правой стороны;)
Джефф Б.
29

«Левая» сторона самолета обычно упоминается как сторона порта . Термин, скорее всего, происходит от терминологии, используемой для кораблей (вперед, назад, порт, правый борт, вверх и вниз). Я бы сказал, что конвенция состоит в том, что корабли швартуются так, что порт находится слева, от которого название стороны получает свое название («Сторона, где находится порт»).

Happy Green Kid Naps
источник
3
вы правы: english.stackexchange.com/a/112115/3946
Кейт Грегори
2
Это не просто совпадение ... причина, по которой она называется "порт", заключается в том, что это сторона, где судно "
портит
3
Это более «официальный» ответ - историческая причина! +1!
Марк Майо поддерживает Монику
5
Историческая деталь: термин «порт» НЕ является английским «портом», как на портовом сооружении (хотя это слово может быть получено из него), но происходит от голландского «борд», сбоку корабля. Правый борт - это «stuurboord», «сторона рулевого управления», сторона, содержащая рулевое колесо на корабле (в самолете, который перевернут с капитаном на стороне порта, в вертолетах капитан сидит на стороне правого борта).
jwenting
1
@jwenting: Не то, чтобы это было действительно местом, чтобы обсудить это, и при этом Википедия не настолько авторитетна, но, похоже, она не согласна с вами по этимологии «порта» .
Хлипкий
26

Я ожидаю, что это потому, что большинство самолетов предназначены для посадки и высадки слева.

В следующий раз, когда вы летите на самолете, посмотрите, как вы садитесь. По моему опыту, зона вокруг двери слева относительно просторная и предназначена для направления пассажиров в салон. Соответствующее пространство справа обычно представляет собой камбуз. Пассажирам было бы менее удобно проходить через камбуз для посадки или высадки на борт и мешать работе экипажа в камбузе (приготовление напитков для встречных пассажиров или уборка после полета).

Нейт Элдридж
источник
15
С точки зрения пилота, также проще, если процедура парковки одинакова от аэропорта к аэропорту.
Mouviciel
1
И традиционно у дверей справа не было бы складных лестниц (в современных серийных самолетах их обычно вообще нет). В наши дни они обычно менее широкие, просто достаточно широкие, чтобы обслуживающие бригады могли входить и загружать тележки для камбуза (размеры которых стандартизированы на международном уровне).
jwenting
@jwenting У многих небольших турбовинтовых самолетов еще есть складная лестница. Эти самолеты, как правило, используются небольшими региональными перевозчиками, а пассажиры обычно садятся / выгружаются на асфальт аэропорта и идут к терминалу.
Джонни
1
@Джонни: Действительно. Но дело в том, что эти лестницы находятся слева, а не справа.
Нейт Элдредж
1
@NateEldredge действительно. Если вы посмотрите на более старые самолеты, большинство из них вообще не имеют правых дверей, за исключением, возможно, люков для доступа экипажа.
января