На какой максимальной скорости летает пассажирский самолет?

Как быстро летит самый быстрый в мире пассажирский самолет (крейсерская скорость)? Пассажирские самолеты летают быстрее скорости звука?

air-travel factoids aircraft statistics DarkLightA
источник

Вы имеете в виду самый быстрый КОГДА-ЛИБО, самый быстрый в теории или самый быстрый из ныне летающих коммерческих пассажирских маршрутов?

Марк Майо

Конкорд был самым быстрым (сверхзвуковым) пассажирский самолет. См. Также en.wikipedia.org/wiki/Supersonic_aircraft

кнут

@ knut Я думаю, ты найдешь Ту-144 быстрее? - «Сверхзвуковой транспорт Ту-144 был самым быстрым коммерческим реактивным самолетом на скорости 2,35 Маха (1555 миль в час, 2,503 км / ч). Он был введен в эксплуатацию в 1975 году, но вскоре прекратил полет. Самолет« Конкорд »Mach 2 вошел в эксплуатацию в 1976 году и вылетел в течение 27 лет. " - Wiki

Марк Майо

Я думаю, что я должен разделить это тогда. Я сделаю это после того, как получу ответ; таким образом я могу построить это.

DarkLightA

Потрясающие. У меня есть несколько готовых ответов, так что с нетерпением жду раскола :)

Марк Майо

Ответы:

В истории было только два SST (Сверхзвуковые транспорты) для пассажиров - Ту-144 и Конкорд .

К сожалению, ни один больше не доступен с доступом, чтобы летать на них.

Итак, мы смотрим на двух основных производителей с почти сверхзвуковыми возможностями.

Давно считавшийся самым быстрым пассажирским самолетом, Боинг 747 имеет несколько вариантов, каждый с немного отличающимися скоростями. Самые быстрые из них - 747-400, 747-400ER и 747-8L. Все они могут летать со скоростью 0,855 Маха и развивать максимальную скорость 0,92 Маха. Так близко!

Тогда мы смотрим на Airbus. Их самые быстрые, мы смотрим на A380 . Говорят, что его крейсерская скорость составляет 0,85 Маха, а максимальная скорость была показана на демонстрации в 2005 году - 0,96 Маха. Даже ближе!

Так что с обычными пассажирскими самолетами нет, мы не можем двигаться быстрее, чем скорость звука, и Mach 0,96 - теоретический максимум, которого вы достигнете, хотя вряд ли вы будете летать, делая это (они сделали это с мелкое погружение и без пассажиров / груза).

Одной из причин этого является дизайн - весь дизайн самолета должен измениться, если необходимо преодолеть звуковой барьер - давление и силы, действующие на самолет, могут привести к их разрушению. Еще одно - шумовое загрязнение - очень сильный звуковой бум, когда Конкорд использовал для преодоления барьера.

ОДНАКО, вы можете «обмануть». Если, скажем, 777 едет быстро с мощным попутным ветром, ваша эффективная скорость полета может быть выше, даже если самолет не достигает того же давления. Там подробно обсуждается, когда это произошло в Интернете .

Марк Майо
источник

Твои знания в путешествии поистине огромны, Марк! Очень хороший ответ!

DarkLightA

О, я жду какого-то плоского ореха, чтобы прийти и исправить меня - возможно, есть какая-то неясная модель, о которой я не знаю, что было бы забавно. Достаточно сказать, что вы не будете преодолевать звуковой барьер.

Марк Майо

Если вы строите беговую дорожку по длине A380 и заставляете Усэйн Болт бежать вперед на скорости 44,7 км / ч ( bbc.co.uk/news/technology-19506130 ), тогда как A380 летит со скоростью 0,96 Маха или 1020 км / ч, ( a-380.com/about-the-a-380/a-380-specification ) он будет путешествовать на 1,002 Маха! Кто-нибудь хочет спонсировать этот трюк?

Gnubie

@MarkMayo вы правы, потому что было только 2 SST. На стадии прототипа есть сверхзвуковой (или, может быть, они уменьшенный до трансзвукового) бизнес-джет, но у него уже было несколько аварий, и он практически не готов к производству. Поскольку большинство стран не допускают сверхзвукового облета, за исключением военных самолетов, такие самолеты чрезвычайно ограничены в использовании, и у них мало стимулов разрабатывать и производить их (стоимость очень высока, объем продаж будет очень низким, посчитай).

Это еще не коммерческое обслуживание, но у SpaceShipTwo в конечном итоге есть эта цель, и Virgin Galactic уже продает билеты на него, IIRC. SpaceShipTwo немного быстрее, чем Concorde. И «немного быстрее» я имею в виду почти вдвое быстрее. Число Маха на этой высоте точно не определено. Потолок обслуживания Конкорда составлял около 60 000 футов. SpaceShipTwo - около 360 000 футов :) :)

Рейраб

Нет, нет и не будет (пока не выйдет новая сверхзвуковая струя). Причина в том, что когда сверхзвуковая скорость достигнута, сопротивление самолета значительно возрастает, потому что создаются и поддерживаются ударные волны. Таким образом, вам нужно гораздо больше топлива для незначительного увеличения скорости.

<всезнайка включена>

У реактивных истребителей с суперзубом по-прежнему наблюдается увеличение сопротивления, но сначала они моделируются для минимизации удара, а во-вторых, они движутся с Маха> 1,2, чтобы выйти из так называемого трансзвукового режима Маха 0,8-1,2.

«Транссоник» означает, что воздух вокруг самолета движется в некоторых регионах с дозвуковой скоростью (самая медленная под крыльями) и в некоторых регионах со сверхзвуковой скоростью (самая высокая над крыльями). На самом деле нормальная струя имеет небольшую ударную волну над крыльями во время полета.

Если каждая молекула воздуха плоскости движется со сверхзвуковой скоростью, сопротивление снова уменьшается, поскольку взаимодействие суб- и сверхзвуковых областей увеличивает сопротивление.

<ноу-все-режим выключен>

Торстен С.
источник

то есть звуковой барьер - это настоящий барьер в конструкции самолета: преодолеть его сложно, но если вы справитесь с ним, все станет проще.

Майкл Боргвардт