Каковы шансы на успех и последствия проникновения в бизнес-класс?

36

Я читал, что некоторые люди писали, что видели, как людей ловят сидящими в классе First / Business, когда у них есть билеты экономического класса. Это было для международных рейсов на больших самолетах с несколькими сотнями пассажиров.

Это вообще возможно, или это невероятно, что тебя не поймают? (По крайней мере, когда еда подается)

И есть ли какие-либо последствия, которые это может повлечь за собой?

Там нет необходимости для обсуждения этики.

DarkLightA
источник
12
+1: «Нет необходимости обсуждать этику». Мне нравится классный способ, которым вы это выражаете, и такой же классный способ, которым люди уважают ваше желание в своих ответах.
Цетин Серт
2
Я удивлен, что в премиальных каютах обычно бывают свободные места. Я предполагал, что они всегда будут рекламировать частые листовки как перк.
Дэн Нили
4
Перемещение на незанятое место потенциально может рассматриваться как подозрительное поведение. В статье Википедии об инциденте есть обвинение (я не говорю, что это правда), что некоторые пассажиры "отказались сидеть на своих назначенных местах ... развевались в салоне, сидя парами рядом с передней, средней и задние выходные ряды. "
Эндрю Гримм
Я нахожу, что шансы получить повышение, просто будучи вежливыми, достаточно хороши (при условии наличия свободных мест), что я бы порекомендовал это вместо того, чтобы рисковать.
Рори Олсоп
2
@DanNeely Зависит от авиакомпании. Некоторые (например, американские перевозчики) часто обновляют часто летающих пассажиров, чтобы заполнить более высокий класс. Другие предпочли бы оставить свободные места впереди, чтобы было тише, и чтобы слишком много людей не покупали дешевые билеты и не рассчитывали на повышение. Итак, зависит от перевозчика!
Гаграварр

Ответы:

30

Обычно бортпроводники, назначенные на первый и бизнес-классы, быстро подсчитывают количество сотрудников после посадки. Вы можете передать это, если класс почти заполнен. В дополнение к этому, существуют некоторые методы, позволяющие убедиться, что там сидят только люди с правильными посадочными талонами, поэтому во время посадки всегда есть стюардессы в первых и бизнес-классах. Вы можете подумать, что они здесь, чтобы помочь вам сесть или помочь вам с вашей курткой, это правда, но они также там, чтобы проверить ваш посадочный талон, либо спросив вас об этом напрямую, либо посмотрев на него, пока он в вашей руке (многие авиакомпании имеют разные цвета посадочного талона для разных классов). Также во многих авиакомпаниях стюардессы просят проверить имена пассажиров перед обслуживанием, чтобы они чувствовали себя желанными,

Исходя из личного опыта в качестве бортпроводников, при некоторой удаче есть шанс проникнуть в первый или бизнес-класс даже со всем, что упомянуто выше, особенно в больших самолетах и ​​когда первый / бизнес-класс почти полон.

Каковы последствия? ну, максимум будет платить разницу между экономикой и первым или бизнес-классом и большим смущением. Опять же, из личного опыта пассажиры всегда говорят, что они думают, что это их место (AKA играет глупо), и мы не можем ничего сделать, кроме как отправить их обратно на свое первоначальное место или иногда оставить их в покое.

Наконец, если одна и та же дверь используется для посадки пассажиров из всех классов, ваши шансы выше, и вы будете играть глупо, если они поймают вас, для вас это будет более приемлемым.

Nean Der Thal
источник
9
самое худшее, что может случиться, - это доплата, плюс штраф за нарушение контракта, плюс внесение в черный список от полета этой авиакомпании в будущем. По моему опыту, стюардессы, особенно в 1-м классе и для лучших авиакомпаний в бизнес-классе, будут знать пассажиров, которые должны быть там. Они, как правило, пожилые люди с хорошими навыками распознавания лиц и будут знать, как называть каждого пассажира по имени (регулярные пассажиры даже приветствуются по имени при посадке на борт, вспоминаются с предыдущих рейсов). Любой пришедший незнакомец будет быстро и тихо (если они будут сотрудничать) удален обратно.
jwenting
@jwenting На каком основании они могут штрафовать вас? Если в их положениях и условиях нет чего-то, кажется маловероятным, что они могут сделать больше, чем предъявить вам иск за потерю, которую они понесли, и трудно понять, что это больше, чем разница в цене между купленным вами билетом и использованным вами билетом ».
Дэвид Ричерби
29

На всех авиалиниях, которые я когда-либо летал, я бы сказал, что маловероятно, что тебя не поймают. Единственное исключение может быть на небольших рейсах, где бизнес-класс немного больше, чем эконом с небольшим улучшением обслуживания (например, на многих внутриевропейских рейсах).

Игнорируя возможность того, что ваш пассажир сообщит о вас, или стюардесса действительно увидит ваше перемещение, основная причина, по которой вас могут поймать, связана просто с уровнем обслуживания, предоставляемым в классе Business / First. У бортпроводников обычно есть список всех пассажиров, сидящих в классе Business / First, и он будет использовать этот список для всего: от простого обращения к пассажиру по имени до его использования для сбора запросов на питание, отслеживания того, что пассажиры пьют, и т. Д.

Если занятое место, которое не указано в их списке, вы можете ожидать, что они очень быстро начнут задавать вопросы о том, почему, и попросят показать ваш посадочный талон или какое-либо другое удостоверение личности, которое они могут использовать, чтобы проверить в пассажирском манифесте увидеть, где вы должны сидеть. В этот момент лучшее, на что вы можете надеяться - это вернуться на свое прежнее место.

Это не значит, что выполнение этого не может работать - и я уверен, что, по крайней мере, некоторые люди делали это в прошлом - но шансы на его успех чрезвычайно низки, по крайней мере, на полете средней / длинной половины.

доктор
источник
Я видел множество людей, которых арестовали за попытки сесть в / переместиться на места бизнес-класса на коротких рейсах, поэтому я сомневаюсь, что вам это сойдет с рук и их!
Гаграварр
@Gagravarr зависит от авиакомпании, я думаю. И полет. Иногда меня стимулировали к бизнесу из-за двойных заказов для экономии. На других рейсах часть бизнес-класса была переведена на эконом-обслуживание из-за отсутствия бронирования для бизнес-класса, пассажиры эконом-класса оказались в креслах бизнес-класса с эконом-обслуживанием. Во время таких полетов может быть больше путаницы и, следовательно, больше шансов «подкрасться».
jwenting
Очевидно, у них на самом деле есть несколько списков, и они не обновляются вместе. Источник: путаница вчера после того, как я появился на AC105, потому что AC1695 задержался более чем на два часа. Когда я сменил рейс, они уже были на борту, поэтому неудивительно, что не во всех списках я был на них, я был удивлен, что кто-то сделал. Они очень уважительно попросили мой посадочный талон, и все было хорошо.
chx
13

У меня был опыт, похожий на тот, о котором ты спрашивал несколько лет назад.

Во время полета из Нью-Йорка в Цюрих, декабрь 2011 года, я сидел в эконом-классе, в левом ряду сидений у окна, где пространство для ног практически отсутствует. Будучи ростом 7 футов (212 см), я пробыл 8 и несколько часов полета в очень неприятном положении от колен до груди и не ждал этого.

Через полчаса после того, как самолет вышел, я подождал, пока персонал выйдет из кабины, выполняя свои различные обязанности, и переместился на первый ряд сидений в центре (тот, который обычно взимается дополнительно, из-за дополнительного места для ног). После того, как управляющий проходил мимо меня два или три раза в течение следующих 10 минут, он по праву пришел к выводу, что я не должен был находиться на этом месте, и подошел ко мне, спрашивая (тихо и очень тактично), является ли место, на котором я сижу, моя.

Я как можно лучше объяснил управляющему, что у меня действительно плохое время на том месте, которое было первоначально отведено мне, и что из-за того, что весь ряд (вместе со всем центральным блоком сидений) в основном пуст, я искренне надеюсь, что я не буду причинять дискомфорт или неприятные ощущения тем немногим пассажирам, которые сидят относительно близко от меня.

Я думаю, что искренность и вежливость помогли, потому что после объяснения мне, что он должен был взимать дополнительную плату за места премиум-класса, потому что а) это была его работа, и б) если бы он этого не сделал, все переместились бы на лучшие места, он попросил меня дать ему «кредитную карту» (которая оказалась моей членской карточкой библиотеки), из которой он театрально «вычел дополнительную стоимость» моего нового места, вернул его мне, пожелал приятного полета и продолжил его обычные обязанности. Я закончил полет на своем новом и гораздо более удобном сидении.

TL, DR: Пока вы хорошо воспитаны и имеете разумное объяснение вашего запроса, есть хороший шанс, что ваши потребности будут удовлетворены без особых хлопот, если вы уделяете должное внимание тому, что при этом вы не Не ставьте человека, помогающего вам, в неудобную ситуацию. Они просто выполняют свою работу, и в их же интересах, чтобы у вас был приятный полет, и вы хотели бы снова полететь с ними. Если они могут помочь вам, не подвергая себя тщательному анализу, по моему опыту, они часто будут.

user1853181
источник
5
Я предполагаю, что они гораздо чаще просто соглашаются с этим при переходе с одного места в экономику на другое, чем при переходе от экономики к бизнесу или в первую очередь. В то время как «премиум» места обычно стоят где-то на 100 долларов больше для длинного рейса, бизнес-класс, как мне кажется, в 2–4 раза дешевле, чем экономия на дальних рейсах.
Рейраб
2

Есть юридические последствия. Это считается «кража службы» и является преступным деянием. Это ничем не отличается от того, чтобы бежать на такси или подстригаться, или прыгать на турникете в метро без оплаты. Скорее всего, вас поймают. Большую часть времени они просто отправят вас обратно. Реальность такова, что большинство полетов в эти дни полны, и ФА знают, кто и где должен сидеть.

дДД
источник