Всегда есть этот трепет от посадки на самолет. «Где я сижу» или, что более важно, кто сидит в непосредственной близости от меня. Если это оказывается разочарованием, пересаживание часто не вариант.
Каковы веские причины пересадки после посадки в самолет?
air-travel
seating
Марк Майо
источник
источник
Еще немного информации о том, что сказал @MeNoTalk:
Это в основном зависит от того, насколько полон самолет и почему вы хотите переключиться. Если самолет достаточно пустой, это не проблема, вам не нужна причина, и вы можете переключаться по своему усмотрению. Если он заполнен, это зависит от того, насколько лична причина, и является ли другой (более высокий или более низкий) класс свободным или допустимо ли посадить кого-то еще на место.
Примеры:
Основные правила:
источник
Несколько быстрых комментариев:
В течение самого долгого времени, до сегодняшнего безумия с ручной клади, я хотел бы быть самым последним человеком, который поднялся на борт самолета. Таким образом, я мог пройти по проходу и буквально выбрать любое место, какое захочу, зная, что никто другой не появится, чтобы потребовать его.
... и, между прочим, это не конец света, если вы претендуете на место, и появляется кто-то еще, кому это фактически назначено. Это случилось и со мной, и я просто признаюсь, что надеялся получить лучшее место и отдать его им. Никому нет дела.
источник
Просто двигайся! У меня никогда не было проблем с переездом на свободное место в самолете. Обычно это работает лучше всего, когда плоскость в любом случае наполовину пуста, и есть целый пустой ряд. Просто не забудьте подождать, пока все остальные сядут (так что вы никого не раздражаете) - очень скоро после того, как двери закрыты - хорошее время - и будьте быстры, так как часто самолет отбрасывает лишь короткий промежуток времени. Я также поменялся местами после взлета (и знак выключен), и опять же, у меня никогда не было проблем с этим.
источник
Не просто двигайся! Чрезвычайно плохой совет. Всегда привлекайте команду при переходе на другое место.
Некоторые рейсы имеют проблемы с распределением веса, и некоторые места будут заблокированы. У вас нет возможности узнать это, так как не будет никаких знаков, просто эти места не будут назначены. И это не то, что может быть обработано позже, распределение веса наиболее важно во время взлета.
Манифест на большинстве внутренних рейсов и, безусловно, на всех международных рейсах содержит информацию о том, кто где находится. Это может быть важно после катастрофы, и теоретически команда обновит его, если вы поменяете местами.
источник