Поскольку я рассчитываю регулярно пересекать Атлантику, а часто это происходит через Швейцарию или Lufthansa, я подписался на Miles & amp; Более частая программа для пассажиров.

Поскольку я путешествую на собственные средства (это не командировки, оплачиваемые какой-либо компанией), я всегда договариваюсь о приобретении билетов по разумным ценам; чаще всего в диапазоне € 500-600 для поездки в оба конца из CDG в аэропорт США.

Как многие путешественники надеются, я верю, я хотел бы сохранить свои ноги и сон, не нарушая банк на этих 10-часовых рейсах. Как скоро я должен рассчитывать на участие в бизнес-классе из трех поездок в год в среднем?

Если вы совершаете три рейса CDG-FRA-ORD в год по экономичным билетам Lufthansa или Swiss со скидкой, вы должны накопить достаточно миль, чтобы использовать их для трансатлантического перелета в одну сторону примерно через 3 года или около 6 лет для раунда поездка.

Если вы можете накапливать эти мили быстрее с помощью кредитной карты или других Miles & amp; Чем больше партнеров, тем быстрее вы сможете ускорить этот график.

Есть несколько различных способов, которыми вы можете летать в салоне самолета, не оплачивая командировку, поэтому будет полезно просмотреть их один за другим, чтобы увидеть, как вы можете пройти квалификацию на Miles & amp; Больше.

eVouchers

Мили & amp; More предлагает усовершенствовать электронные ваучеры для часто летающих пассажиров и получить бесплатную модернизацию отдельной кабины. Полет в пределах одного премиального региона требует одного электронного ваучера, тогда как для полетов между двумя различными премиальными регионами (например, из Европы в Северную Америку) требуется два электронных ваучера.

На самом деле, вы даже можете использовать электронные ваучеры для повышения статуса партнера Star Alliance для определенных классов бронирования. Таким образом, при наличии свободного места и приобретении тарифа Y или B вы можете обновить билет на самолет Air Canada CDG-YYZ, используя свои электронные ваучеры.

Обратите внимание, что каждое погашение только для одной ноги. Чтобы обновить все сегменты рейса CDG-FRA-ORD, вам потребуется всего три электронных ваучера.

Есть два способа получить электронные ваучеры через Miles & amp; Больше программы. Первый - получить статус сенатора, для чего необходимо заработать 100 000 статусных миль за данный календарный год. Каждый сенатор получает два электронных ваучера по достижении или обновлении статуса. Второй способ - получить право на участие в программе HON Circle, набрав 600 000 миль HON Circle (за полет в первом или бизнес-классе на рейсах Miles & More, а также в некоторых поездках по Европе) в течение двух последовательных календарных лет. Участники HON Circle получают 6 электронных ваучеров по достижении или обновлении статуса.

Поскольку вы говорите, что выполняете только три трансатлантических рейса в год, а в условиях дисконтной экономики вы вряд ли попадете в SEN или HON Circle. Стоимость билета CDG-FRA-ORD составляет чуть менее 9700 миль, а дисконтные тарифы приносят только 50% статусных миль за каждую подлежащую обмену милю. Однако, если вы начнете летать чаще или заплатите более высокие тарифы, они могут быть в пределах досягаемости.

Обновление пробега

Вы можете улучшить свою трансатлантическую ногу, используя мили. От тарифа с полной экономией (B или Y) это будет стоить 35 000 миль, а от тарифа M или H - 50 000 миль.

С помощью программы обновления Star Alliance вы также можете обновить рейсы авиакомпаний-партнеров Star Alliance на тот же уровень, если вы приобрели соответствующий тариф (обычно B или Y).

Плата за проезд B, Y, M или H будет значительно дороже билета с большой скидкой, и вы почти наверняка получите более выгодное использование миль, используя бонусы бизнес-класса, а не повышения класса обслуживания. Это будет представлять особый интерес, поскольку вы платите за проезд из своего кармана.

Погашение пробега

Награда в одну сторону между Европой и Северной Америкой стоит 52 000 миль, а в оба конца - 105 000 миль (время от времени могут предоставляться скидки «Fly Smart»).

Погашение пробега, как отмечалось, обычно будет более выгодным, чем вознаграждение за повышение класса обслуживания, но может оказаться труднее получить. Вам нужно будет спланировать свои поездки вокруг наличия мест бизнес-класса, которые будут низкими или отсутствуют летом и в другие периоды пиковых поездок, такие как праздничные дни.

Допустим, вы летите на Lufthansa CDG-FRA-ORD три раза в год. Вам потребуется некоторое время, чтобы заработать необходимые мили.

Fare level                              | Miles per trip | Trips to accrue 52,000 miles
Deeply discounted economy (e.g. T fare) | ~5800          | 9
Discounted economy (e.g. M fare)        | ~11,100        | 5
Full fare economy (e.g. B fare)         | ~15,500        | 3

Другие программы авиакомпаний

Если вы зачислили свои рейсы на рейс United Airlines «Плюс» вместо «Мили и усилители»; Более того, вы получите 100% пробег по тарифам M, H, Q, V, G, U, W и S (хотя заработок составляет 0% по тарифам T или L). В то же время призовой рейс бизнес-класса в одну сторону составляет всего 50 000 миль, а туда-обратно - 100 000. Таким образом, даже если вы продолжите летать на Lufthansa CDG-FRA-ORD, вы можете выкупить немного быстрее. Недостатком является то, что «Пробег плюс» является гораздо более крупной программой, и вам может быть труднее найти места бизнес-класса, доступные для выкупа.

Дивидендные мили US Airways могут быть проще использовать для получения международных наград, чем миль Пробег плюс, но они начисляют только 50% по тарифам S и W и только 100% по тарифам Y и B (Пробег плюс дает 125%).

Пополнение баллов - это ужасный план, когда вы используете свои собственные деньги. Вы можете сделать это только по самым дорогим тарифам, и это стоит примерно половину баллов только за получение бизнес-вознаграждения.

Я рекомендую вам заменить некоторые из купленных вами билетов на деловые поощрительные билеты, которые будут стоить около 100 000 или, возможно, 120 в зависимости от того, куда вы идете. Я получаю 8000 миль или около того за каждое трансатлантическое путешествие туда-обратно (но не забывайте получать только 50% миль в классах самых дешевых тарифов), поэтому 15 из них получат один бесплатный. Поскольку в вашем темпе, который займет 5 лет, убедитесь, что ваши мили будут длиться так же долго: IIRC Miles & amp; Больше всего около 3 лет. Другие программы истекают ваши мили через целых 7 лет. Вы можете получить кредитную карту, которая дает мили для расходов, чтобы ускорить этот темп. $ 2000 / месяц на вашей кредитной карте накапливает 100 тыс. Миль за 4 года. (Некоторые люди помещают все свои текущие счета, даже телефон, на кредитную карту, даже платят налог на имущество, страховку и т. Д. Таким образом, чтобы получить как можно больше миль.)

Также рассмотрите возможность изменения программ FF на программу, которая предложит вам обновления в качестве участника статуса. 24 000 миль в год с небольшой работой могут стать 25 000, что даст вам престиж на Air Canada. Изучите другие программы, чтобы узнать, есть ли у них уровень статуса, которого вы можете достичь, и если этот уровень статуса включает в себя возможность бесплатных обновлений (как правило, с более дорогого тарифа). Вам нужно будет выбрать программу из авиакомпании, которая действительно выполняет хотя вы хотите обновить маршрут. Например, Air Canada не доставляет CDG в JFK, поэтому их программа не сработает для вас.