Это скриншот поста в Facebook, в котором обсуждается полет между Сиднеем и Пертом. Линия изгибается на север, но разве она не должна изгибаться на юг, если она следует по большому кругу? Или пилоты на этом маршруте предпочитают избегать полетов над океаном?
air-travel
australia
routes
billpg
источник
источник
Ответы:
FlightAware имеет удобный анализатор маршрутов IFR, который будет предоставлять некоторые из наиболее распространенных маршрутов из планов полета между двумя аэропортами. Мы можем использовать его для Сиднея в Перт.
На момент написания этой статьи наиболее распространенным маршрутом (он меняется изо дня в день в зависимости от того, что файл авиакомпании содержит планы полета)
DCT KADOM H44 AD Q33 ESP Q158 BEVLY, который, если мы планируем его , действительно изгибается на юг (другие общие маршруты довольно похожи):Это довольно близко к маршруту большого круга , хотя фактические траектории полета скорректированы с учетом ветра, погоды и соображений управления воздушным движением.
Отображение в Facebook на самом деле не предназначено для того, чтобы быть особенно репрезентативным для реальных маршрутов полетов, или, возможно, они полусферические и не смогли рассмотреть, как работают крутые круговые маршруты в южном полушарии.
источник
DCT KADOM H44 AD Q33 ESP Q158 BEVLY- Я не знаком с этим обозначением. Как это называется и где я могу узнать больше?KADOM, затем следует по воздушной трассеH44к навигационному средствуAD, от которого он следует по воздушной трассеQ33до навигационной помощиESP, а затем по воздушной трассеQ158до исправленияBEVLY.Просто Фейсбук искажает информацию о том, как летит самолет. Google Maps делает то же самое:
Rome2Rio показывает примерно правильный путь:
Обратите внимание, что Facebook и Google - это компании, основанные в США, а R2R изначально была австралийской компанией. Эта разница в местоположении, вероятно, повлияла на то, насколько хорошо они показывают коммерческие маршруты в Южном полушарии.
источник
Линия дуги - не более чем стилистический риф, показывающий, что вы «прыгаете» от точки к точке. Этот стиль предшествует предшествующим потребителям, имеющим готовый доступ к полету, например, он был бы замечен в довоенных фильмах в тех промежуточных «картах», иллюстрирующих, что история продолжалась. Прыжок всегда вверх, чтобы указать «вверх» или «прохождение» (эта часть истории).
Сегодняшняя вещь, где каждая карта путешествий показывает привередливую съемку фактической наземной маршрутизации (для потребителей, для которых это не имеет значения), является современным повальным увлечением благодаря картографическим приложениям и навигационным системам.
В этом случае стилистический риф используется для того, чтобы сказать, что это совершенно не настоящий фактический наземный маршрут . Если бы они нарисовали прямую прямую линию, это можно было бы принять за это.
Самый прямой маршрут - это всегда прямая линия, даже в Южном полушарии . Не существует такой вещи, как «маршрут Великого круга», который быстрее летит по кривой. Помните, мы сознательно смотрим на плоские проекции поверхности сферы. Мы стремимся игнорировать одну кривую, которой вы должны следовать, единственную вертикальную кривую следования поверхности сферы .
В этот момент мы должны обсудить проекцию Меркатора, особенно дефектную карту, где линии долготы и широты вынуждены быть квадратными . Вы можете заметить это мгновенно, когда границы штатов и провинций неправильно показаны пересекающимися квадратами без изгибов: спросите любого картографа, это не так! Эта ошибка также делает Гренландию больше, чем Австралия. Выше, Facebook и Rome2Rio ошибаются, используя эту потертую проекцию. Rome2Rio показывает фактический наземный маршрут, но так как они изогнули карту, чтобы сделать изогнутые линии квадратными, маршрут изогнут с ним.
Эту ошибку они называют «Великий круговой маршрут». Mmmmkay.
источник