Это только что пришло мне в голову. В типичном четырехтактном двигателе с четным числом цилиндров свечи зажигания работают попарно. Это означает, что есть искра, потраченная впустую, поскольку один цилиндр находится в выхлопе, в то время как другой фактически горит в верхней части сжатия. Я...