Мой мотоцикл отказывается заводиться, какие проблемы следует искать?

Я только что вынул свой мотоцикл из хранилища, однажды я объехал ее вокруг квартала, припарковал ее, и теперь она отказывается перевернуться. Кажется, стартер работает нормально. Я только что заправил бак новым топливом и заменил масло. Также аккумулятор полностью заряжен.

Во время поездки вокруг блока я почувствовал несколько небольших «ударов», исходящих от двигателя, как будто он пытался продолжить работу.

Какие потенциальные проблемы я должен искать дальше?

Мое предположение должно было бы проверить свечи зажигания, и проверить на топливные / масляные засорения, в этом порядке, но я не эксперт, поэтому я ищу совет (есть ли что-то еще, что более вероятно, будет проблемой) или подтверждение.

Хорошее место для начала - топливный фильтр, особенно если вы не поместили стабилизатор топлива в бак, прежде чем положить велосипед на хранение. Вы можете проверить, не засоряется ли он, дуя на вход, но если вам не нравится газ на ваших губах, топливные фильтры дешевы, и их замена в любом случае - хорошая идея.

Общие проблемы хранения:

1. Разряженная батарея - она ​​должна была находиться на зарядном устройстве или в тендере, пока мотоцикл находился на хранении. Вам, вероятно, понадобится новый. Это особенно актуально, если он хранился в холодном климате.
2. Топливо это плохо. Слейте его и замените. Должен храниться с добавленным стабилизатором топлива. Некоторые люди скажут вам попробовать и использовать добавку, такую ​​как Sea Foam, если у вас плохое топливо - но поверьте мне, лучшая идея - слить его и использовать высокооктановый резервуар.
3. Углеводы гуммированы. Они могут нуждаться в тщательной очистке или даже переустройстве / повторном использовании. Самое простое, что можно попробовать здесь, - это распылить их внутренности сильным очистителем углеводов, чтобы удалить остатки. Если вы используете дешевое топливо для задницы в своем байке, то это будет вероятным виновником.
4. Менее вероятный сценарий - это проблема с разрядкой электрической системы вне батареи. Это могут быть проблемы, такие как изношенные свечи зажигания (как проверить наличие плохих свечей, есть много видео), или даже мыши, разъедающие электрическую магистраль (правдивая история, я часто видел это в тех случаях, когда хранились велосипеды). в сарае или сарае).

По крайней мере, это начало. Звуки, как 1 и 2 учитываются. Проверьте углеводы. Это было бы мое предположение.

После запуска двигателя с помощью стартера ваш выхлоп пахнет газом? Нет? Углеводы застряли или ваш вакуумный кран не работает.

Если вы чувствуете запах газа, проверьте наличие искр в свечах зажигания. Они делают тестеры, которые вы можете держать над проводом, чтобы увидеть, искрится ли он, или вы можете потянуть свечу зажигания и прижать наконечник к корпусу двигателя с прикрепленным проводом. Проверните двигатель, и вы увидите жирную голубую искру. Если нет, проверьте точки / катушки зажигания, CDI или статор.

Также, если вы потянете свечу зажигания после запуска и увидите, что она влажная от газа, это еще один признак того, что она не зажигается.

Убедитесь, что вы держите только багажник свечи зажигания и не прикасайтесь к свече зажигания. Поддерживайте постоянный контакт с корпусом двигателя, иначе вы можете повредить исправную систему зажигания.

Если у вас нет искры. Проверьте ваши точки / катушки зажигания, CDI или статор.