Может ли выбег в нейтральном положении повредить автоматическую коробку передач?

16

Когда я водил механическую коробку передач, у меня появилась привычка переходить на нейтральную передачу на длинных пологих уклонах, чтобы сэкономить топливо. Сейчас я за рулем автомата (в частности, недавняя Королла) и до сих пор этим занимаюсь.

Но кто-то недавно сказал мне, что нахождение в нейтральном положении во время движения может привести к перегреву автоматической коробки передач, поскольку жидкость не циркулирует.

Это правильно?

Michael Myers
источник
Увидеть: mechanics.stackexchange.com/questions/678/... это действительно не более экономично, чем торможение двигателем.
Annath
@Annath: Если выбег позволяет поддерживать скорость, не нажимая на акселератор, а при торможении двигателем вы теряете обороты, спускаясь вниз по склону, и вам необходимо снова использовать акселератор, это намного больше, чем расход топлива, который лучше экономит топливо. Лучший Способ экономии топлива - это, конечно, полностью отключить двигатель и переключиться на нейтральную передачу, а трансмиссия перезапустит его (чтобы вы не затрачивали энергию на двигатель стартера), когда вам снова понадобится двигатель.
R..
с современными двигателями, оставляющими автомобиль на передаче, не потребуется никакого топлива для спуска с холма, однако переключение его в нейтральное положение потребует топлива для поддержания работы двигателя, так что это не так эффективно, как вы думаете
Mauro

Ответы:

12

Я не думаю, что это повлияет на пробег в любом случае. Каждый раз, когда двигатель работает, передний насос на коробке передач поворачивается гидротрансформатором и смазывает трансмиссию, которая также циркулирует через охладитель коробки передач.

Я не понимаю, как это может привести к преждевременному выходу из строя коробки передач. Технически вы переключаетесь с передачи и снова включаете передачу, когда решаете это сделать, но на самом деле это ничем не отличается от обычного переключения, поэтому это не должно вызывать дополнительного износа.

Move More Comments Link To Top
источник
«Я не думаю, что это повлияет на пробег бензина» - это побочный вопрос к основному вопросу, но почему? Когда машина в нейтральном положении, я могу ездить дольше, не используя педаль газа. Мне кажется, это так должен улучшить пробег.
Michael Myers
2
@ Майкл Майерс, торможение двигателем более эффективно - мы обсуждали это здесь: mechanics.stackexchange.com/questions/661/...
Bob Cross
1
@ Боб: Ваш комментарий не имеет смысла. Торможение двигателем более эффективно, чем торможение, когда цель состоит в том, чтобы продолжать движение, а не замедлять движение ?? Я думаю, что вы неправильно поняли, что пытается достичь OP, который сохраняет достаточный импульс во время движения под уклон, чтобы поддерживать скорость без нажатия на акселератор. Кстати, вы можете сэкономить ОЧЕНЬ больше газа, выполняя это, если вы отключите двигатель и просто отпустите сцепление на передаче, чтобы запустить его (не нужно для стартера) в руководстве, но это потенциально небезопасно.
R..
Кстати, я вижу, как торможение двигателем лучше, когда холм достаточно крутой, чтобы поддерживать скорость (вы можете поддерживать вращение двигателя без топлива), но не на пограничных холмах, где вы быстро потеряете скорость, если вы тоже этого не сделаете перейти в нейтральное положение или нажать на акселератор.
R..
1
Конечно, в этом крайнем случае вы можете сэкономить топливо, если переключитесь в нейтральное положение и выключите двигатель. Перевесит ли сэкономленное топливо износ и износ от остановки и запуска двигателя, вероятно, не плохой вопрос, который нужно задавать в этот момент.
Nick
6

Автоматические коробки передач предназначены для работы аналогично механическим коробкам передач. Если вы едете с автоматической коробкой передач, все, что вы делаете, это то же самое, что и при движении с механической коробкой передач.

Он не может повредить коробку, если двигатель работает, а насос трансмиссии работает. Но недостатком является то, что не пытайтесь поместить его в D на высокой скорости, потому что это может постепенно сжечь ваши сцепления, заставляя их скользить, когда они включаются на высокой скорости.
И это сделает дыру в вашем кармане.

Теоретически он не может повредить коробку, но для вашей безопасности лучше следовать указаниям, приведенным в руководстве по эксплуатации вашего автомобиля.

(отредактируйте исходный ответ, теоретически вы предоставляете неверную информацию. Он может и, скорее всего, повредит авто транс, если он отбуксирован, если вы не знаете правильный ответ, тогда не говорите)

hassan
источник
4

При включенном двигателе можно переключаться на автоматическую нейтральную передачу. Если вы полностью остановите двигатель и остановитесь (как это часто бывает при буксировке), вы можете повредить трансмиссию.

Причина в том, что трансмиссия циркулирует жидкость для смазки и охлаждения, и эта циркуляция приводится в движение двигателем. Вращение приводных колес (выбегание или буксировка) без работы двигателя приводит к тому, что детали трансмиссии движутся без достаточного смазывания или охлаждения, что изнашивает их гораздо быстрее.

jbg
источник
4

В современной автоматике вы должны спускаться по D, а не N. Причина в том, что ECU / TCU запрограммирован на обнаружение ситуаций, в которых колеса приводят двигатель в движение (например, при спуске или выбеге на остановку), и на отключение топливные форсунки, следовательно, нулевой расход топлива. Если вы переключитесь на N, для поддержания работы двигателя на холостом ходу нужно использовать немного топлива.

jpcha2
источник
1
Хотя ваша информация является хорошей информацией, она на самом деле не относится к рассматриваемому вопросу. Они задаются вопросом о влиянии на трансмиссию, если она позволяет работать в нейтральном положении, а не о том, как это влияет на экономию топлива.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
1

Все зависит от рассматриваемого транспортного средства относительно того, экономит ли оно топливо, и / или наносит ли ущерб авто трансу.

Пока двигатель работает, он вращает гидротрансформатор, который, в свою очередь, перекачивает жидкость вокруг коробки передач. Это обеспечивает смазку всех полос, муфт, сервоприводов и т. Д. Если вы возвращаетесь на передачу, если вы не подъезжаете к знаку остановки или красному свету или тому подобному, это может помочь немного увеличить обороты двигателя, чтобы они соответствовали оборотам, которые автомобиль будет совершать на этой скорости движения. Это уменьшит любую ударную нагрузку на внутренние органы.

Что касается экономии топлива, это зависит от транспортного средства, карбюраторов и автомобилей с ранним впрыском, это определенно сэкономит топливо. На более поздних автомобилях с более сложной электроникой ваш пробег может отличаться. Некоторые автомобили будут подавать топливо ко всем / большинству форсунок в положении закрытого газа. Где, как на холостом ходу, так и в нейтральном положении, все цилиндры получают топливо, чтобы поддерживать работу двигателя.

user4077
источник
0

Однажды я прочитал на другом сайте, что кто-то, привыкший переходить на нейтральную позицию при каждом возможном случае, в конце концов изнасиловал какой-то механизм передачи. Кроме этого, нет, это не повредит передаче вообще. Двигатель продолжает работать насосом трансмиссионной жидкости. Некоторые старые коробки передач даже имели двойные насосы, чтобы вы могли буксировать автомобиль на большие расстояния без работы двигателя.

Предупреждение: в некоторых штатах США действуют законы, запрещающие движение вниз по склону в нейтральной зоне. Я полагаю, что это связано с увеличением использования тормозов, вызывая проблемы безопасности или ответственности. Оставление двигателя на передаче вызывает некоторое сопротивление. Вы должны снова включить двигатель, а не тормозить на большое расстояние.

Alex Cannon
источник
Уважаемый Алекс, пожалуйста, воздержитесь от выкапывания этих древних тем, поскольку ваши ответы мало что дают для первоначального вопроса.
MadMarky
1
@MadMarky У меня сложилось впечатление, что вопросы и ответы предназначены для широкой публики на долгие годы, а не для внутренних разговоров пользователей, поэтому возраст вопроса не должен иметь значения, если он по-прежнему актуален. Не могли бы вы направить меня к политике сайта относительно ответа на старый вопрос?
Alex Cannon