Как вы можете определить разницу между маслом и трансмиссионной жидкостью в антифризе?

8

Я нахожусь в процессе ремонта моей Toyota 4-бегуна 1997 года с двигателем v-6. У меня был автомобиль только пару дней. Я проводил плановую проверку всех жидкостей. Я обнаружил, что антифриз был белого цвета с коричневым маслянистым веществом на резервуаре. Остальные жидкости в транспортном средстве, где все чисто. Масло было очень чистым и без признаков белого цвета или обесцвечивания, пахло нормально. Переходная жидкость была чистой, имела нормальный красноватый цвет, не пахла обожженной или плохой. Я выполнил радиаторную жидкость, чтобы очистить все белое и отстоять грязь. Я заправил все 50/50 антифриз. Проехав около получаса, я еще раз проверил антифриз, и на бачках по бокам образовался маслянистый коричневый осадок. Я открыл крышку и запустил двигатель без крышки. В антифризе, который вылился из радиатора, было коричневое чешуйчатое маслянистое вещество. Все остальные жидкости перепроверены и все еще чисты. У меня есть основания полагать, что это утечка радиатора или утечка масляного радиатора. Я пытаюсь выяснить, является ли жидкость для трансмиссии или моторное масло антифризом? что должно сказать мне, если это радиатор или кулер? или это одно и то же. Кулер находится в радиаторе?

Трэвис Льюис
источник
1
У вас есть автоматическая коробка передач? Если да, имеет ли данная модель встроенный радиатор трансмиссионного масла в нижней части радиатора? Чтобы понять это, проверьте, как может быть вход / выход у вас. 2 больших для охлаждающей жидкости и 2 меньших для трансмиссионного масла внизу.
Габриэль Монгеон
Интересно, может ли краситель для обнаружения утечки (УФ-краситель), добавленный в моторное масло, быть способом устранения утечки в двигателе или транс-двигателе? Не уверен, что концентрация красителя будет достаточно высокой к тому времени, когда он попадет в систему охлаждения.
Mac
@ Может, они делают УФ-краситель, который безопасен для масла? это потрясающе!
vlsd
Удачи с этим отвратительным осадком? У меня такая же проблема в моем BMW E46 316i. Это в охлаждающей жидкости, но не в масляном поддоне. Я сделал тест на сжатие, и результаты просто отлично. Как выяснить, масло ли это или трансмиссионная жидкость?

Ответы:

6

Я думаю, что вероятный подозреваемый здесь - моторное масло. Если ваша прокладка головки выдувается, масло нередко попадает в охлаждающую жидкость или наоборот. Охлаждающая жидкость циркулирует через двигатель очень близко к тому месту, где масло циркулирует через двигатель. Попробуйте выполнить тест на сжатие и / или тест на утечку.

vlsd
источник
5

Промойте радиатор. Некоторые из красных охлаждающих жидкостей, особенно если они использовали dexcool, будут выглядеть нормально. Если у вас есть масло или трансмиссионная жидкость, попадающая в охлаждающую жидкость, вы, скорее всего, попадете охлаждающей жидкости в масло или трансмиссионную жидкость, поэтому внимательно проверьте эти жидкости на предмет загрязнения. После того, как вы это сделаете, внимательно наблюдайте за охлаждающей жидкостью и посмотрите, вернется ли состояние.

Кроме того, если вы недавно купили этот автомобиль у кого-то, кроме частного продавца или аукционного дома, передайте его для анализа, прежде чем делать что-либо еще. Они позаботятся об этом за вас.

Переместить больше комментариев ссылка наверх
источник
Я полагаю, он сказал, что он уже промыл радиатор, и жирные вещи вернулись.
Vlsd