В моей системе кондиционирования есть утечка, и мой компрессор издает ужасный шум: вероятно, нуждается в замене. Однако зима приближается, и я действительно не хочу тратить время или деньги на отслеживание утечек и переход на 134a и весь этот джаз. То, что я хочу, - это самый простой способ остановить вращение компрессора при включенном двигателе. Могу ли я просто разрезать / снять ремень? Может ли это иметь негативные побочные эффекты?
Компрессор на ремне сам по себе. Это единственная причина, по которой я бы решил полностью снять ремень.
Кроме того, есть ли какие-либо существенные преимущества или недостатки для полного удаления неработающей системы кондиционирования?
Ответы:
Если компрессор не установлен на ремне сам по себе, вы не хотите снимать ремень. Водяные насосы, генераторы переменного тока и гидроусилитель руля - приятные вещи. Было бы целесообразно использовать шкив для удаления / обхода A / C для вашего приложения, но он будет включать вытягивание компрессора. Вероятно, самое простое, что нужно сделать, это найти соответствующее реле и потянуть его. Если компрессор издает шум, а не шкив / сцепление, это должно сработать. В противном случае это время шкива.
Если компрессор установлен на ремне, думаю, вы могли бы снять ремень. Я все равно поищу реле и потяну его. Если бы это была моя машина, я бы не хотел ездить на ней долго, не надев шкив. Я был бы обеспокоен тем, что ситуация с поясом была на повороте, и инженеры не беспокоились.
Имейте в виду, что любые утечки, которые у вас есть, возможно, увеличатся, если вы оставите систему без давления на длительный период. Кроме того, компрессор периодически включается при включении антиобледенителя для сушки воздуха. Если ваше ветровое стекло запотело, очистка займет больше времени без компрессора.
источник
Разрезание ремня решит вашу проблему, если ремень не приводит в движение другие компоненты. Если он постоянно шумит, вам, скорее всего, нужно заменить шкив, что может быть экономически эффективным. Иногда дешевле заменить комбинацию компрессор / шкив / сцепление.
источник
Если есть отдельный предохранитель или реле для компрессора, то вы можете удалить либо. Рядом с компрессором должен быть электрический разъем, который можно было бы отсоединить, или вы можете обрезать ремень, если больше ничего не приводит в движение этот ремень.
источник
Некоторые автомобили (не Kia) могут иметь установленный шкив перепускного клапана компрессора и забыть о компрессоре. Шкив и установка около 75 долларов в Интернете и пара местных механиков, чтобы снять старый и установить новый шкив. 50 миль / ч кондиционер ос просто отлично.
источник
У меня был Thunderbird 85 Ford с совершенно плохой системой кондиционирования. Компрессор был на приводном ремне, поэтому я купил ремень меньшего размера. Полностью удалены все, что было около ста фунтов частей. Я получил лучший бензиновый пробег - единственное отличие, которое я заметил, кроме большего количества места для работы в двигателе без всего этого дерьма в пути. Отлично работал на этой машине, но все машины разные. Большинство мест в Mineke предлагают бесплатную проверку системы кондиционирования и могут предложить вам лучшее мнение / вариант
источник