Я являюсь владельцем Kawasaki W800 модели 2012 года с шести лет. Никогда не было никаких проблем с этим. Три месяца назад я совсем не катался на нем несколько недель, потом он больше не заводился (световые индикаторы все еще работают, но слабый шум при попытке запуска).
Я купил «Jump Start» (Genyx GJS01, см. Рисунок), я подключил его к мотоциклу, который сразу же стартовал. В соответствии с инструкциями, мне пришлось сразу же отключить старт, что я и сделал, двигатель сразу же остановился. Я попробовал еще раз, но на этот раз я оставил его включенным на несколько минут, прежде чем отключать. Двигатель также остановился, как только я отключил старт от внешнего источника.
Разряжена ли у меня батарея или я должен был начать прыжок дольше (если да, то как долго?)?
источник
Ответы:
Если на вашем мотоцикле никогда не было замены батареи, вам следует считать его разряженным. Неспособность зарядить это может подтвердить то же самое. У вас должна быть установлена новая батарея, и если вы планируете не ездить на ней в течение длительного времени, рассмотрите возможность использования Li-Ion батареи, совместимой с вашим автомобилем (и / или удаления клемм батареи).
источник
Разряженная батарея может быть вызвана либо неисправностью батареи, либо неработающей системой зарядки.
Поскольку велосипед работает с подключенной перемычкой, но при отключении он умирает, я подозреваю, что ваша система зарядки неисправна.
Это можно проверить с помощью вольтметра, когда велосипед работает. При выключенном двигателе ожидайте увидеть 12 В на клеммах аккумулятора. При работающем двигателе он должен показывать 13-14 вольт.
источник
Как упоминалось в комментариях, вы должны проверить эту батарею, чтобы определить, может ли она быть заряжена.
Пойди купи дешевый аккумулятор / зарядное устройство и вольтметр / мультиметр.
Измерить напряжение аккумулятора (если это свинцово-кислотный / автомобильный аккумулятор, то для полной зарядки он должен быть на уровне 12,8 В, обычно 10,8–11 В - это «без заряда» / полностью разряженный заряд, до 10,8 В, и вы должны подозревать, что батарея заряжена). был поврежден в некоторой степени, но попробуйте зарядить в любом случае.
Подключите зарядное устройство, оставьте его на 12 часов и вернитесь назад, отсоедините аккумулятор, подождите 20 минут (напряжение будет временно выше только из-за того, что оно недавно заряжалось, дайте ему время стечь обратно) и измерьте его снова. Если вы вообще не получаете значительного увеличения напряжения, батарея разряжена. Если напряжение немного увеличилось, но не совсем до 10-12,8 В, зарядите его еще немного, а затем проверьте еще раз.
После этого, если вы достигнете нужного напряжения, попробуйте запустить автомобиль с аккумулятором.
Если в этот момент он не может завести автомобиль, очень вероятно, что батарея больше не может генерировать необходимый ток для этого транспортного средства (вероятно, из-за возраста батареи), время для замены батареи.
Вы также можете получить тестер батареи после успешной зарядки батареи и измерить выходной ток, который он может выполнить. Я полагаю, вам нужно по крайней мере 200-300CCA.
Отдельное примечание - это хорошо, что вы купили один из этих литиевых стартеров. Вы должны всегда хранить это, а также мультиметр в своем перчаточном ящике вашего автомобиля. Этот комплект может начать ваш автомобиль с большой вероятностью примерно 8-12 раз (или больше) при полной зарядке, и его нужно заряжать только каждые 6 месяцев, это отличный инструмент, который можно взять с собой в случае, если вы окажетесь (или другие, как просто вытащить из перчаточного ящика и пройти) с разряженной батареей.
Вольтметр важен, потому что вы должны быть в состоянии проверить напряжение аккумулятора, прежде чем запустить автомобиль.
Если напряжение аккумулятора в норме и автомобиль не заводится, попробуйте запустить его, если это так, аккумулятор не может выдавать достаточный ток при зарядке.
Если напряжение вашей батареи ниже 11-12 В, просто включите ее и предположите, что это из-за низкого заряда батареи (либо сидите некоторое время, либо не получаете достаточного заряда от системы).
источник