Температура охлаждающей жидкости в грузовике не достигает рабочей температуры

3

Я купил Форд с неизвестным количеством миль. A 94 Ford Ranger 2.3. работает лучше, чем вы ожидаете, примите температуру охлаждающей жидкости. Первое, что я сделал, чтобы устранить проблему, - это промыл систему, вставил свежую охлаждающую жидкость обратно и заменил термостат. Я думал, что это решит проблему, потому что старый термостат был открыт. Но температура охлаждающей жидкости все еще не достигала нормальной температуры. Затем я проверил датчик температуры, но оба провода и датчик работали нормально.

Несколько дней назад шланг от блока цилиндров к сердечнику отопителя продувал охлаждающую жидкость по всей дороге. К счастью, я собирался проехать пару миль вниз по дороге, поэтому я продолжил. Теперь, несмотря на то, что моя охлаждающая жидкость протекала довольно плохо, моя температура охлаждающей жидкости возросла до нормальной рабочей температуры, и это было после остановки на красный свет, попадания на автомагистраль между штатами и остановки на другой свет.

Я исправил эту проблему, подключив линии, идущие к сердечнику нагревателя. И я промыл систему и добавил больше охлаждающей жидкости.

И вот вчера мой серпантиновый ремень сломался при езде по дороге, очевидно, перестал вращаться водяной насос, и температура охлаждающей жидкости моего двигателя заткнулась.

После всего этого я знаю, что каждый работает. У меня закончились ответы. А с наступлением техасского лета мне не нужна нервная система охлаждения двигателя.

ford coolant ranger Brett w
источник
Можете ли вы опубликовать изображение иглы охлаждающей жидкости, когда двигатель прогрелся (скажем, после 30 минут езды)?
Hari Ganti

Ответы:

1

Как вы проверили свой датчик тепла? Вполне возможно, что он просто читает неправильно. Я бы заменил это независимо от того, что они не дорогие.

Что касается меня, так это то, что возможно, что он читал ниже нормальной рабочей температуры, когда на самом деле он палял ... это могло бы вызвать больше проблем.

kyle_engineer
источник
0

Если температура двигателя не достигает рабочего диапазона, очевидной проблемой может быть застрявший термостат или охлаждающая жидкость. Вы уже заменили термостат, но, возможно, вставили еще один плохой. Вы можете проверить это самостоятельно, поместив термостат в кастрюлю с горячей водой, чтобы убедиться, что он открывается при правильной температуре.

chuckb35
источник
1
Если бы это не была часть свалки, кажется маловероятным, что он имел бы другой плохой термостат ... Кроме того, соотношение охлаждающей жидкости не влияет в значительной степени на теплопередачу на большинстве транспортных средств, за исключением гонок или тяжелых буксировок. Если бы это действительно повлияло на что-то, это означало бы, что он не имеет довольно охлаждающая жидкость, так как чистая вода обеспечивает лучшую передачу тепла в окружающую среду.
Hari Ganti
0

Как насчет использования одного из них, чтобы следовать пути охлаждающей жидкости?

http://www.tmart.com/BENETECH-GM320-Infrared-Thermometer-50-320_p210715.html?cc=USD&fixed_price=us_us&gclid=CjwKEAjw_uvHBRDUkumF0tLFp3cSJACAIHMYfMQmHaQHv1kOed3CVVEjz1jjm-xhLzIurPtMGIVfhBoCydrw_wcB

Эти инструменты очень полезны для всего, что связано с отоплением и охлаждением.

Я видел, что проблемы с водяным насосом вызывают неожиданные симптомы охлаждения, но менять их не стоит, пока у вас не появятся какие-то факты.

Я также +1 к идее ручной проверки нового термостата в горячей воде, чтобы убедиться, что он открывается и закрывается правильно.

William Eccles
источник