Что такое карданный вал?

Запись в Википедии для Ford Cologne 4.0L SOHC описывает использование «карданного вала»:

Вместо распредвала используется карданный вал для привода цепи привода ГРМ к каждой головке цилиндров. Используются три цепи привода ГРМ, одна от коленчатого вала до распределительного вала, одна в передней части двигателя для привода кулачка для левого берега и одна на задней части двигателя для привода кулачка для правого берега.

Нелегко следовать описанию или визуализировать происходящее.

Что такое карданный вал, и что именно он делает здесь на этом двигателе?

@Zaid Спасибо за предоставление этих знаний! Я просто хочу опубликовать собственное описание, потому что мне потребовалось более одного прочтения, чтобы понять ваш ответ.

Мое понимание ситуации:

1. Ford вложил средства в производство оригинального блока 4.0 несколько лет назад.
2. Не было никакой причины проектировать и инвестировать в новый блок.
3. В этом блоке уже было отверстие, в которое можно было вставить распределительный вал.
4. Форд хотел использовать накладные кулачки.
5. Для того, чтобы управлять этими новыми камерами, Форд должен был переместить вещи на передней части блока.
   • Форду не понравилась эта идея.
6. Форд воткнул прямую рейку ( jackshaft) через оригинальное отверстие распредвала.
7. Форд заклеил звездочки спереди и сзади jackshaft.
8. Коленчатый вал работает так jackshaftже, как и с оригинальным распределительным валом: с короткой цепью.
9. jackshaftСилы один из новых кулачков с короткой цепью , которая крепится к переднему.
10. Эти jackshaftсилы другого кулачка с другой короткой цепью , присоединенной в задней части.

Картинка стоит 1000 слов:

Большая часть информации в этом ответе взята из этого отличного сообщения на форуме

В общем смысле

Под домкратом понимается промежуточный вал, который передает вращение / мощность от одного вала к другому. В Википедии :

Карданный вал, также называемый промежуточным валом, является распространенным механическим компонентом конструкции, используемым для передачи или синхронизации вращательного усилия в машине. Карданный вал часто представляет собой просто короткую заглушку с опорными подшипниками на концах и двумя прикрепленными к нему шкивами, шестернями или кривошипами. В общем, карданный вал - это любой вал, который используется в качестве промежуточной передачи мощности от ведущего вала к ведомому валу.

На 4.0L Кельн SOHC

Этот конкретный двигатель адаптирован к конструкции с верхним расположением клапанов (OHV), где один распределительный вал приводит в действие толкатели, которые управляют синхронизацией клапана.

Поскольку верхние распредвалы делают единый распредвал, используемый для двигателя с толкателем, избыточным, конструкторы решили заменить его на «пустой» вал (домкрат), который затем передавал бы вращение от коленчатого вала к вращению через цепи привода ГРМ.

Эта диаграмма частей очень полезна для описания этой довольно необычной конфигурации. Карданный вал находится в середине V; цепи привода ГРМ (передняя левая кассета, задняя правая кассета) соединяют его с распределительными валами для каждого блока; карданный вал приводится в движение цепью от коленчатого вала.

Ваше объяснение применения в двигателе Форда точно. Чтобы ответить на оригинальный вопрос "что такое карданный вал?" в более широком контексте: карданный вал - это просто вал, который передает вращательное движение от одного пути к другому. По сути, это проставка между цепями и / или цепями ременного привода.

Вот несколько картинок, которые иллюстрируют концепцию.