Правильный ли интервал замены масла в Corolla 2016 года составляет 16 000 км?

Я недавно купил Toyota Corolla 2016 года, и график обслуживания, предоставленный дилером, имеет первую замену масла на 16 000 км. Учитывая, что я заменил масло на моем предыдущем автомобиле на 5000 км, мне трудно в это поверить.

Могу ли я действительно проехать 16 000 км до первой замены масла, и если да, то как насчет новых автомобилей, которые позволили им так долго ездить между сменами масла?

Чтобы ответить на вопрос о том, что изменилось в автомобилях, требующих более длительных интервалов замены масла, ответ заключается в том, что существует ряд факторов. Внутренние допуски улучшились, стандарты качества масла улучшились, и были разработаны методы снижения трения, благодаря которым правило замены масла на 3000 миль стало анахронизмом .

Даже в самых тяжелых условиях вождения эксперимент с участием такси Нью-Йорка не обнаружил разницы между интервалами замены масла от 3000 до 6000 миль.

Если этого недостаточно для соблюдения рекомендованного графика, другая причина заключается в том, что инженеры Toyota выбрали конкретную смесь масла, которая присутствует в вашем автомобиле для первого интервала замены масла. Это масло способствует улучшению обкатки и надежности двигателя. Изменение этого значения слишком рано приведет к удалению рекомендованного масла из двигателя и лишит вас той выгоды, которую вы заплатили инженерам Toyota за разработку вашего автомобиля.

Наконец, когда вы сомневаетесь в рекомендациях вашего руководства по обслуживанию, имейте в виду огромные затраты на исследования и разработки, которые Toyota и ее инженеры вложили в Corolla. Это может показаться вам нелогичным, но эта стоимость обычно даже выше, чем у экзотических автомобилей класса люкс, что возможно из-за очень высокого объема продаж Corolla.

Краткий ответ: слушайте руководство по обслуживанию; более частая замена масла не принесет никакой пользы и приведет к небольшим негативным последствиям, связанным со временем, деньгами и загрязнением окружающей среды - эти затраты складываются для большого числа владельцев транспортных средств.

16 000 км - это, грубо говоря, 10 000 миль, что соответствует интервалу замены масла для новых автомобилей, использующих синтетическое масло. Поскольку @ Paulster2 подразумевает, что масло следует менять чаще, когда автомобиль / двигатель подвергаются серьезной эксплуатации. Выгода здесь - определение строгого обслуживания, для большинства из нас то, что промышленность называет строгим обслуживанием, - это то, что мы назвали бы нормальным - короткие поездки, остановка и движение, вождение в холодную или жаркую погоду, буксировка прицепов или перевозка грузов на крыше, медленные (не шоссе) скорости, пыльные / грязные условия.

В этих условиях интервал замены масла и фильтра должен быть уменьшен. Условно говоря, масло и фильтры недороги, и не стоит вредить, если менять масло слишком часто. Таким образом, в случае сомнений ошибка на стороне серьезных интервалов обслуживания.

Toyota рекомендует менять масло каждые 8000 км, если используется для различного применения. Проблема в том, что есть сервис 1, 2 и 3. Сервис 1 - это в основном замена масла без замены масла, но по той же цене, что, на мой взгляд, совершенно глупо. Если вы собираетесь заплатить 40-50 долларов за услугу 1, по той же цене получите замену масла, которое, по крайней мере, вы платите за что-то. Подводя итог, меняйте масло каждые 8000 км или 6 месяцев. Забудьте о бесполезном сервисе 1.

Что-то, что люди забывают сделать, это прочитать их руководство. Когда-то интервалы замены масла были рекомендацией вашего местного механика на основе типичных допусков двигателя. Со временем инженеры создали двигатели, датчики и компьютеры, которые расскажут вам больше о вашем автомобиле, чем кто-то, кто может копаться под вашим капотом.

Проверяя руководство, вы найдете очень мало о пробеге. Нарушение пробега влияет на двигатели по-разному, в зависимости от того, как вы едете, поэтому одометр бесполезен. Например, 20000 км для того, кто доводит свою машину до 70 км / ч между огнями, будет перегружать двигатель и разжижать масло быстрее, чем тот, кто проезжает 20 000 км по шоссе со скоростью 95 км / ч в течение всего дня.

В большинстве руководств обычно указывается, что «меняйте масло, когда на компьютере / приборной панели автомобиля не должно быть больше 12 месяцев между обслуживанием», другими словами, один раз в год или когда загорается свет, что бы ни наступило раньше. В руководствах также будет указано, на каком масле может безопасно работать автомобиль. Современные двигатели внутреннего сгорания работают безопасно при 15% -ном запасе масла, а двигатели высокого давления - до 10%. Опять же, проверьте ваше руководство для этого.

Вы должны помнить, что из-за системы, построенной вокруг продажи автомобилей, дилерские центры продают с очень низкой прибылью (особенно с иностранным импортом). Большая часть денег производится через сервисный центр. В случае современных двигателей он продает смену масла по 70 баксов два раза в год (иногда больше), что обходится им в пять долларов по частям и десять в рабочей силе. Я видел, как друзья выходили из автосалонов с маркой, шлепающей новые автомобили с сервисным календарем, отмечаемым каждые три месяца по цене около 160 долларов за услугу. Это безумные 640 долларов в год. Это не считая проблем, с которыми они могут столкнуться во время визита (мой бывший когда-то был обманут в потоке жидкости за 1000 долларов за автомобиль, которому меньше года).

Я также предлагаю вам всегда брать машину обратно в автосалон, когда вы меняете масло. Они всегда будут использовать рекомендуемые производителем вес и вес. У них также есть надлежащие OEM-фильтры, которые всегда есть в наличии. Я не могу сосчитать, сколько раз я видел, как у людей возникали проблемы, потому что механик с двумя битами использовал «лучшее» масло в своей машине. Теперь, когда вы, вероятно, забираете свою машину только один раз в год, сэкономить эти 10 баксов с помощью Jiffy Lube ничтожно мало. Только не забудьте сорвать эту ненужную наклейку с сервисом, призывающую вернуть машину через 6 месяцев.

Мой ответ может быть на два года позже, но вам все равно будет лучше, если вы проверите свое руководство и сохраните этот совет для каждой машины, которую вы покупаете с этого момента. Это сэкономит вам деньги, время и головную боль от ожидания вашей машины так часто.

Руководство по эксплуатации предлагает заменить масло (синтетическое) за 10000 миль (16000 км) или 1 год в нормальных (дорожных) условиях вождения.

Так что я делаю это, но для спокойствия я думаю, что меняются каждые 6 месяцев (10000 км).

Я вижу, что тема не была слишком активной, но позвольте мне поделиться своим опытом ... Я согласен, что, что бы ни говорилось в руководстве для владельцев, это должно быть выполнено по крайней мере. Я купил новую Corolla в 2013 году, и так как это был мой первый новый автомобиль, я решил поехать в Toyota для замены масла за 60-70 $. Я пошел туда в первый раз ... они переполнили двигатель, поэтому уровень масла на рукоятке был намного выше верхней отметки (вероятно, на полдюйма или около того). Это против руководства. Я сказал хорошо ... 2-й раз - произошло то же самое. Я сказал ОК. 3-й раз - я сказал советнику, что хочу должного уровня масла. Он сделал пометку в форме запроса. Ведь уровень масла был еще на полдюйма выше. Это был мой последний визит в дилерский центр Toyota Canada. Я никогда не вернусь к ним, за исключением воспоминаний и проводных вещей, которые не может сделать умелый человек. Так, никогда не думайте, что они будут предоставлять услуги лучше, чем другие. Просто купите 4л масла и фильтра в Toyota за 35 $ и сделайте это сами. Занимает меньше времени, чем назначать встречи, бросать машину, ждать / возвращаться и общаться с корпорацией. Надеюсь это поможет.

В графике, указанном производителем, должна быть, помимо расстояния, временная составляющая для замены масла. Я не уверен, если это относится к синтетическим маслам, хотя.