Стартер визжит и не запускается

Этот звук напоминает мне о том, как он звучит на старых моделях автомобилей, когда вы поворачиваете ключ для запуска, когда двигатель уже работает, и стартер издает громкий визг.

Это началось несколько недель назад и происходило только один раз каждые ~ 20 запусков. Теперь это происходит каждый ~ 5-й старт. Я выключаю питание, затем снова включаю, чтобы начать снова. В этот последний раз потребовалось 5 попыток, прежде чем это наконец началось.

Как я могу устранить неполадки?

Honda Accord EX-L v6 2013 года

honda accord starter Roger
источник

Я бы посоветовал вам взглянуть на зубчатый венец стартера. Вы можете потянуть стартер и осмотреть его. Похоже, что стартер, возможно, немного не отрегулирован и вызвал его съедение зубчатого колеса стартера. Здесь просто чутье.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Как. Honda Master Tech Я могу сказать, что у этих стартеров, как правило, есть проблемы с застреванием штифта бендикса, обычно соленоиды хороши, но из-за мусора и плохой конструкции штифт подвергся коррозии и застрял и не будет выстреливать горизонтально, чтобы зацепить маховик.

cloudnyn3

Нужно ли снимать стартер, чтобы определить, является ли это проблемой?

Roger

Оказывается, соленоид стреляет, но маленькие углы на шестернях стартера просто соприкасаются с маховиком и не заходят достаточно далеко, чтобы схватить зубы. Глядя в другом месте онлайн, кажется, что это дефект Honda! Мы повернули маховик на 360 градусов вручную. Есть одна блестящая потертая область с тремя пораженными зубами. Грустно, потому что проблема предполагает полную замену маховика и стартера. Уч.

Roger

Ответы:

Осмотрите стартер. Перед извлечением стартера убедитесь, что аккумулятор отключен. Убедитесь, что шестерня (красная) может двигаться в осевом направлении на валу (синяя).

Да, вам нужно снять стартер. Извините, я не могу дать вам точную информацию о вашей конкретной модели. В общем, вам нужно

отсоедините аккумулятор (очень важно: стартер напрямую подключен к аккумулятору, короткое замыкание может разогреть гаечный ключ в миллисекундах до раскаленного докрасна).
отсоедините провода от стартера.
снять стартер

Снять стартер в нормальных условиях легко, если только это место не закрыто

Martin
источник

Проверка требует снятия стартера, правильно? Где-нибудь я могу прочитать шаги, чтобы выполнить это?

Roger

Да, вам нужно снять стартер. Я отредактировал свой ответ соответственно

Martin

Спасибо, я буду следить и делиться информацией по проблеме и решению.

Roger

Шестерня соединена рычагом с соленоидом (маленький латунный цилиндр сверху). Должно быть проще проверить шестерню со снятым соленоидом. Если шестерня не движется слегка на валу, вы можете нанести несколько капель моторного масла на вал. Если вы уверены, что можете разобрать весь стартер и проверить щетки (сверху) и смазать обе втулки несколькими каплями моторного масла. Внимание: щетки подпружинены, и пружины любят исчезать в самом темном углу вашей мастерской.

Martin

Шестерня на стартере находится в идеальном состоянии. Проблема в моем случае состоит в том, что на маховике есть 3 зуба, где шестерня ударяет по зубам и трется, а не скользит между зубами. Их было легко заметить (блестящие и сглаженные). Зубья на шестерне и зубья на маховике имеют наклонные края для предотвращения идеального удара, когда соленоид встает на место. В моем случае шестерни маховика потеряли край некоторых углов на зубах. Это кажется огромным дефектом со стороны Honda. Замена маховика стоит $$. Я буду ждать, чтобы увидеть, как это происходит.

Roger