В ответе на вопрос о техническом обслуживании динамометрического ключа не следует использовать динамометрический ключ определенного типа для ослабления болтов. Это заставило меня задуматься.
Я думаю, что было бы предпочтительно сначала ослабить болт, а затем использовать динамометрический ключ, чтобы затянуть болт. Почему кто-то хочет использовать динамометрический ключ специально для ослабления болта?
Ответы:
Иногда вы хотите измерить момент отрыва. Это может сказать вам, если крепежная деталь начала ослабевать из-за вибрации или была чрезмерно затянута, и болт / шпилька, возможно, растягивался или ослаблялся, или крепежная деталь была перекрестной резьбой и нуждается в замене. Обратите внимание, что значения крутящего момента при отрыве часто превышают установленные значения крутящего момента, поскольку момент отрыва измеряет статический крутящий момент (крепежная деталь не движется), в то время как крутящий момент затяжки является динамическим значением (поскольку крепежная деталь все еще движется).
источник
Если вы боитесь, что гайка или болт заклинило, и вы не хотите повредить деталь, к которой они прикреплены, чрезмерным усилием, вы должны использовать динамометрический ключ, чтобы предупредить вас о превышении крутящего момента, что может привести к поломке болта. / шпилька или иное повреждение крепежа.
Также полезно, если вы знаете, что крепеж примет усилие, но по какой-то причине у вас есть некачественный инструмент. Например, я недавно повредил специальную головку Torx при снятии болтов ремней безопасности. Если бы я использовал динамометрический ключ, я бы прекратил прикладывать усилие и использовал бы дополнительные методы, чтобы ослабить болт перед повторным применением силы.
источник
Другое, несколько иное соображение, заключается в том, что динамометрические ключи «только по часовой стрелке» не подходят для левой резьбы - в случае, если это имеет значение для вас. Конечно, натяжение левой нити аналогично ослаблению правой. Динамометрические ключи балочного типа (шкала и указатель) надежны и недороги, и все, что я видел, будут работать в любом направлении.
источник
Другое соображение заключается в том, что динамометрический ключ выглядит / действует как перемычка, заманчиво использовать его для ослабления гаек / болтов.
источник
Я боролся с этой проблемой, связанной с наличием в автомобиле приличного инструмента для снятия шин / базового инструмента для ремонта автомобиля, потому что оригинальный гаечный ключ для снятия зажимных гаек слишком короткий и механики, как известно, слишком сильно затягивают. В настоящее время у меня в машине есть динамометрический ключ и длинная трещотка, но я заметил, что у Aldi в продаже есть приличные динамометрические ключи (2018/10, Германия) по цене около 22 долларов США, включая налог. Комплекты поставляются с тремя розетками и удлинителем в пластиковой коробке для хранения. За эту цену можно иметь один динамометрический ключ для затягивания и один для ослабления. Преимущество по сравнению с перемычкой - это функция трещотки. Все, что нужно сделать, это затянуть динамометрический ключ до наивысшего уровня, и это все равно вдвое больше крутящего момента почти каждого болта на автомобиле, который нужно ослабить. Конечно, нужно помнить, чтобы ослабить динамометрический ключ в конце. Я знаю, что эти динамометрические ключи не такие, как у известных брендов, но после 20 лет затягивания болтов действительно не нужно платить более 150 долларов США, чтобы просто затянуть несколько болтов время от времени.
источник