Если ваша машина застряла в снегу и у вас нет цепей, что можно сделать, чтобы ее вытащить? Это может быть неприятной проблемой, и это происходит довольно легко при обычной езде по льду. Вы попадаете в сугроб, скользящий в него со скоростью 10 миль в час или любым количеством сценариев.
Какие инструменты я могу взять с собой, чтобы помочь мне выбраться из снега?
Какие методы я могу использовать, чтобы было легче отклеиться от снега?
Есть ли какие-то вещи, которые я могу сделать перед снегом, чтобы было легче выбраться из снега?
Ответы:
tl; dr: Вы можете использовать лопату или аналогичный инструмент, чтобы выкопать снег с дороги.
Сказав это, есть несколько вещей, которые вы можете сделать или, возможно, захотите рассмотреть, если вы застряли в снегу.
Как вытащить машину из снега
Удалите излишки снега - я не знаю серьезности снегопада в вашем географическом районе, но если он очень плохой, вы должны попытаться убрать весь снег рядом с автомобилем, который находится над дорожным просветом автомобиля. Это может быть легче сказать, чем сделать, если ваш автомобиль находится на льду, но в большинстве случаев это не так. Лопата или лопата будет лучше всего использовать для этого , если вы можете иметь один, но если нет , то сад шпатель может быть меньше, дешевле и более практичной альтернативой для вас - особенно если у вас есть небольшой автомобиль. Еще одна хорошая альтернатива - использовать походную лопату., Это небольшие недорогие лопаты, которые в этом сценарии служат той же основной цели, что и обычные лопаты (большинство из них также складываются, что делает их еще проще, незаметно убрать в заднюю часть вашего автомобиля). Они могут быть даже крошечными, как показано на рисунке ниже (имейте в виду, что чем меньше лопата, тем менее практичной она будет). Также хорошая вещь для перемещения грязи или почвы в случае необходимости.
Цепочки - я знаю, что вы сказали, что у вас нет цепей (если бы вы их имели, вы, вероятно, не застряли бы в первую очередь!), Но если бы вы это сделали, то сейчас самое время надеть их, чтобы дать вам немного больше тяги на скользком снегу или льду.
Коврики в салон или дверные коврики. Если у вас нет космического дерева или металла, которые вы могли бы использовать (то есть, если вы не видели этот пост до того, как застряли), то вы можете подумать о том, чтобы вынуть автомобильные коврики из ваш автомобиль и использовать их вместо дисков. Делайте это только в крайнем случае, так как они, вероятно, будут уничтожены! Делая это, будьте очень осторожны с ускорителем.
Также можно использовать дверные коврики , у многих они уже есть, они намного прочнее автомобильных ковриков, но, вероятно, все равно будут повреждены или, возможно, разрушены. Тканые дверные коврики дешевы и делают практически идеальные снежные коврики в чрезвычайной ситуации.
Плоские картонные коробки работают так же хорошо, не имеет значения, будут ли они уничтожены, и они бесплатны, если вы когда-нибудь покупали что-то у Amazon или аналогичное.
Использовать тормоза - все еще никуда не денешься? Это может показаться нелогичным, но если вы действительно думаете об этом, одно колесо обычно вращается больше, чем другое, потому что оно имеет меньшее сопротивление . Легкое нажатие на тормоза уменьшит скорость вращения вращающегося колеса (увеличив минимальный крутящий момент, необходимый для вращения каждого колеса, из-за того, что дифференциал прикладывает одинаковый крутящий момент к каждому из ведущих колес любого автомобиля без каких-либо изысков тяговое оборудование) и передайте часть мощности другому колесу, чтобы оба колеса работали, чтобы вытащить вас из снега. Два колеса, которые вращаются медленно и работают вместе, намного лучше, чем если бы они пытались работать независимо в этой ситуации.
Обратите внимание, что экстенсивное использование тормозов может привести к перегреву. Если это произойдет, просто выключите двигатель на некоторое время и дайте автомобилю остыть. Если вы опускаетесь, и ваш автомобиль обнаруживает сцепление с дорогой, помните, что ваши тормозные пути могут значительно увеличиться, пока у них не появится возможность остыть снова.
Проверьте свой датчик топлива - это звучит просто, но вы можете получить много топлива (особенно если у вас менее экономичный автомобиль), пока вы пытаетесь вытащить автомобиль из снега. Если вы заранее знаете, что собираетесь ехать в условиях сильного снегопада где-то в дальнем путешествии, вам стоит подумать о том, чтобы взять с собой канистру с запасным топливом , если ваша поездка займет больше времени, чем ожидалось. Застревание в снегу не помогает вашей MPG!
Обратите внимание, что вы не должны регулярно перевозить топливо из-за его забавной - и потенциально очень опасной - воспламеняющейся химии.
Выпустите воздух - Выпустите немного воздуха из ваших шин из штока клапана (см. Рисунок ниже), используя булавку , ручку , нож , многофункциональный инструмент , автомобильный ключ или аналогичный предмет , чтобы увеличить площадь поверхности шины, соприкасающейся с землей в любом месте. данное время, таким образом увеличивая тягу. Вам просто нужно что-то толкать в центре клапана.
Используйте Momentum - Вы можете раскачивать машину, используя мощь машины, или коллективную силу группы бескорыстных добровольцев, или обоих! Этот импульс может помочь вывести транспортное средство из дыры, в которую оно неизбежно зарылось к этому моменту. Следует отметить, что использование мощности автомобиля для создания этого импульса путем быстрого переключения между передачами не должно быть первым средством, поскольку трансмиссия может перегружаться и выходить из строя, когда импульс переключается так быстро.
Используйте рулевое управление (только для автомобилей с передним и полным приводом) - Если у вас есть автомобиль с передним приводом и колеса вращаются, вращение колес в другом направлении может дать вам дополнительную тягу, которая вам нужна. Многие люди пытаются отвязаться от сильно повернутого рулевого колеса, как будто они хотят немедленно вернуться на дорогу. Это может усложнить задачу, поэтому идея состоит в том, чтобы повернуть колесо на минимально возможную величину (т.е. выпрямить передние колеса с помощью рулевого управления). Передние колеса, поворачивающиеся на небольшую величину, могут противостоять ограниченному сцеплению, доступному задним колесам в скользких условиях, поэтому иногда может помочь выравнивание рулевого управления. Не забудьте ускориться медленно, или вы в конечном итоге просто копаете себя снова!
Метод подъема и заполнения - Если до сих пор ничего не получалось, метод подъема и заполнения просто мог бы. В любом случае, в вашей машине должен быть домкрат, и это все, что вам нужно для этого.
TracGrabbers - это продукт, разработанный специально для использования, когда автомобиль застрял и не может найти сцепление.
GoTreads - GoTreads - это еще один коммерческий продукт, который вы можете рассмотреть, если вы живете где-то с очень длинными снежными зимами.
Работайте с гравитацией - многие люди, застрявшие в снегу, попытаются продвинуть автомобиль в нужном направлении. Однако, если вы застряли на уклоне, вы не должны пытаться бороться с гравитацией! Постарайтесь приложить силу к колесам, используя заднюю передачу, если это возможно, чтобы вы могли использовать гравитацию в своих интересах, а не бороться с ней.
Обратите внимание, что вес вашего автомобиля действует как сила вертикально вниз из-за силы тяжести. Чем круче наклон, тем больше значение силы, действующей на тебя. Другими словами, чем круче уклон, тем больше усилий вам придется приложить для перемещения автомобиля вверх по склону. Двигаясь вниз по склону в противоположном направлении, вы будете иметь ту же силу, действующую с вами.
Перчатки - в снежной среде, вероятно, будет очень холодно, поэтому я могу предположить, что вы уже взяли с собой перчатки, когда вспомнили свою шляпу , шарф , пальто и горячий шоколад в колбе . Однако стоит вспомнить дешевую пару толстых перчаток, которые будут держать ваши руки в тепле и сухости, пока вы будете копать снег на морозе. Я говорю дешево, так что, если вы также собираетесь использовать их для технического обслуживания, они все равно позволят вам избежать автомобильного удара юкки, но не сломают банк, если они порвутся или вообще разрушатся.
Вы не можете сделать ничего продуктивного, если ваши пальцы замерзли!
Пропановая горелка - это интересный и эффективный способ растопить часть этого твердого твердого льда, если у вас возникли проблемы с использованием другого инструмента из-за высокой прочности на сжатие. Просто постарайтесь не растопить дыру в вашей шине! Вы будете удивлены, насколько легко это сделать. Это также удобно для разогрева того горячего напитка, к которому я раньше не прибегал (если вы осторожны).
Легко двигайтесь на дроссельной заслонке - это естественная реакция, чтобы дать автомобилю большую мощность, когда вы застряли, но чаще всего это уменьшает трение и делает работу хуже, чем просто использование достаточного количества, чтобы поддерживать поверхностный контакт между шиной и снегом и выползать из колеи.
Обратите внимание, что это относится только к выходу из первоначальной колеи. Если вам удалось вывернуть свой автомобиль из колеи, вам необходимо убедиться, что вы используете достаточную мощность, чтобы нести достаточный импульс, чтобы можно было проехать через то место, где вы изначально застряли.
Отключите контроль тяги - тем самым вы отключаете способность автомобилей ограничивать мощность колес, когда они начинают вращаться, - таким образом, не ограничивая способность автомобилей набирать обороты вперед, если они обнаруживают тягу на одном или нескольких ведущих колесах. , Как общее правило; выключите антипробуксовочную систему и затем позвольте приводной системе (AWD / FWD / RWD) самостоятельно управлять распределением мощности вокруг автомобиля.
Обратите внимание, что если вы отключите контроль тяги, вам следует внимательно следить за спидометром, так как вам может быть легко случайно увеличить скорость колеса больше, чем необходимо до такой степени, что, если автомобиль внезапно обнаружит тягу, вы можете снова потерять контроль над автомобилем или даже вызвать столкновение! Не говоря уже о том, что после этого, вероятно, от ваших шин не останется ничего.
Здесь и здесь есть несколько блестящих примеров (хотя есть много других) того, как автомобили Subaru могут продвигаться по снегу, используя свою замечательную систему полного привода без контроля тяги. Особенно для автомобилей Subaru, это может быть очень эффективным методом (даже если снег очень глубокий).
Резюме полезных вещей
Да. Если у вас нет некоторых или всех вещей из приведенного выше списка, вы можете использовать свое лучшее суждение, чтобы быть готовым к любой ситуации, не делая свой автомобиль более загроможденным, чем обычный садовый сарай! Для многих стран снег является редким явлением, так что я бы не советовал хранить все это в своей машине все время.
Вещи, чтобы иметь в виду
Также, прежде чем уйти, вы можете иметь в виду следующие вещи:
Know Your Car - Знаете ли вы, где ваши ведущие колеса? Если вы откроете капот и увидите, что ваш двигатель установлен параллельно передней оси, у вас, вероятно, есть автомобиль с передним приводом. Если он установлен перпендикулярно, это, вероятно, задний привод.
Обратите внимание, что некоторые автомобили, такие как большинство пикапов, внедорожников и автомобилей, рекламируемых как «quattro», на самом деле имеют четыре (или все) колеса. Это означает, что все ваши колеса способны помочь вытащить машину из снега.
Поезжайте на своей машине на короткую дорогу по автомагистрали. Если вы заметили какое-либо колебание или необычную вибрацию, возможно, в ваши колеса попал снег, что может привести к дисбалансу. Чтобы это исправить, остановитесь, когда это безопасно и удобно, и выбейте снег с колес вручную (надев перчатки).
Будьте готовы - девиз скаутов, который, безусловно, здесь справедлив. Храните некоторые из вещей, перечисленных выше, в багажнике автомобиля в зимние месяцы. Один или несколько из этих предметов могут помочь значительно сократить количество времени и усилий, необходимых для освобождения застрявшего автомобиля от снега и льда. Некоторые закуски были бы мудрым дополнением к таким запасам в те времена, когда для прибытия помощи требуется длительный период ожидания (не только в снегу, но и в случае поломок).
Зимние шины - Если вы едете в районе, где действительно суровая зима (в отличие от случайных снегопадов, которые случаются раз в год, если вам повезет!), Подумайте об установке зимних или зимних шин для зимних месяцев. Всесезонные шины не так эффективны при обработке снега, грязи или подобных поверхностей.
Будьте изобретательны - если у вас нет доски из дерева или листа металла для увеличения сцепления с дорогой, идите и найдите рядом палки или гальку, которые можно использовать для той же цели, чтобы увеличить сцепление.
Когда вы вырываетесь на свободу - Если вы вырываетесь вперед, когда вы вырываетесь, продолжайте движение в устойчивом темпе, стремясь к месту с меньшим количеством снега, где вы можете спокойно остановиться или вернуться на дорогу. Если вы вырвались на свободу и едете задним ходом, пройдите пару метров, затем отпустите акселератор, позволяя снегу остановить автомобиль. Аккуратно ускоряйтесь вперед по тем же трекам, которые вы только что сделали, с достаточной скоростью, чтобы прорваться через исходное место. Не идите слишком медленно, или вы вернетесь туда, откуда начали!
Поток воздуха в радиаторе. Если в передней части решетки скопился снег с сугроба, обязательно очистите его, прежде чем ехать слишком далеко. Это приведет к перегреву, если воздушный поток заблокирован. Перегрев может сделать ужасные вещи с двигателем, поэтому это важно.
Я хотел бы услышать любые другие предложения, которые могут вам понадобиться, чтобы помочь всем избежать снега!
источник
Ручная лебедка и буксирный ремень. Вам нужно что-то, чтобы прикрепить его (буксирный крюк на вашей машине и что-то крепкое в окрестностях), но это примерно на 90 процентов лучше, чем вызов эвакуатора.
Лебедка выполняет всю работу, ремень просто расширяет свою досягаемость до ближайшего прочного объекта. Если тянуть машину на шесть футов не отрывает ее, просто поставьте машину обратно в парк, вытяните лебедку, укоротите буксирный ремень и потяните его еще немного.
источник
Я заметил, что был удивительный метод, не упомянутый.
Источник
Этот метод дает вам дополнительную тягу, необходимую для одной шины. Может не очень хорошо работать на снегу, но вы можете сложить упакованный снег вокруг этой шины для дополнительной тяги, если не можете отцепить автомобиль.
источник
Используйте вторую передачу или третью, если это возможно. Это снижает выходной крутящий момент на ведущие колеса и приводит к уменьшению вращения колеса. Общеизвестно, что причина 2 доступна в качестве опции выбора автономной передачи на большинстве автомобилей с автоматической коробкой передач - это ситуация с низким трением.
источник
Если тяга вперед и затем отключение питания (путем нажатия на сцепление) приводят к некоторому движению назад, это указывает на возможность «раскачки» автомобиля.
Потяните вперед с двигателем до точки, когда автомобиль больше не будет двигаться, затем позвольте свободно вращаться назад (выжимаемое сцепление). Когда он перестанет катиться назад, немедленно потяните вперед снова. Каждый такой цикл накапливает все больше кинетической энергии, пока этого не станет достаточно, чтобы освободить автомобиль.
источник
Я удивлен, что это еще не было предложено - используйте простой кусок ковра - его легко упаковать в машину, легко использовать :) Или используйте коврики, если у вас нет ковра в данный момент.
https://www.youtube.com/watch?v=k4k60Ebgqi0
источник