Я хочу проверить плавкие предохранители на положительном соединении батареи моей Тойоты RAV4 1998 года (первого поколения). Визуально, 80a и 100a выглядят хорошо, но у 50a есть синие отложения, и я не могу сказать, сломан он или нет. Мощность не достигает моего контроллера двигателя, и я проверил все остальные предохранители и реле, поэтому я хотел бы исключить перегоревший предохранитель на 50 А в качестве возможной причины.
Моя проблема в том, что я не могу найти, как их удалить. Простое вытягивание плоскогубцами не работает - сначала откроется прозрачная пластиковая крышка, а остальное не сдвинется с места. Такое чувство, что я сломаю пластиковую оболочку предохранителей до того, как они начнут двигаться. Любопытно, что покачивание в ней шевелит пластиковый корпус, но не металлические компоненты внутри предохранителя. Я ничего не могу найти в Интернете.
На терминале есть подъемная панель. За ним находятся соединения для трех сверхпрочных проводов. Похоже, они не связаны с предохранителями, и я не вижу ничего похожего на клип (но я могу ошибаться).
Вот фотография трех рассматриваемых предохранителей. 50А - это красный слева. Похоже, он должен просто вытащить, но он не сдвинется с места:
Ответы:
На многих из этих предохранителей с более высоким номинальным напряжением соединительные ножки предохранителей закреплены болтами. Чтобы это выяснить, снимите черную пластиковую крышку под предохранителями. Если вы найдете маленькие гайки, то они болтового типа.
Кстати, если плавкие вставки под прозрачными пластиковыми окнами выглядят нормально, их не нужно заменять.
источник