Проще говоря, им пришлось реализовать аналоговый компьютер с нечеткой логикой, основанный на гидравлике, а не цифровой компьютер, основанный на двоичных состояниях:
Как обычно, How Stuff Works имеет разумное введение в основные концепции с достаточным запасом слов, чтобы начать более детальное исследование, если вы действительно заинтересованы. Эта связь приведет вас непосредственно к поломке гидравлических трактов и регулятора скорости. Это основные части, необходимые для ввода данных на этот аналоговый компьютер.
Если вы посмотрите на схему переключения на самом высоком уровне, вы увидите, как работает аналоговый компьютер. Вакуумные состояния обычно интерпретируются как низкая нагрузка, бездроссель или как ситуации, подходящие для более высоких передач. Когда дроссель открывается, трансмиссия будет склоняться к понижению. По мере ускорения регулятора нижние передачи перестают быть опцией.
Немного не по теме: если вы когда-либо работали в какой-либо ситуации, связанной с управлением устройством, эти виды изображений дают вам ползучий хиби джиби. В любой работе, которую я когда-либо выполнял, мне нужно точно знать, в каком состоянии находится машина, и что будет дальше, когда я предоставлю свой вклад. Аналоговый управляющий компьютер из металла и масла? Ик.