Есть ли причина, по которой автомобили с зажиганием без ключа не отключаются, когда они больше не могут обнаружить брелок?

16

Здесь и на родственных сайтах задавались вопросы, связанные с безопасностью, касающиеся автомобилей с зажиганием без ключа и способов защиты от некоторых угроз безопасности. Это поднимает связанный вопрос.

Почему автомобили продолжают работать, если автомобиль больше не может обнаружить брелок?

Ellesedil
источник
16
Чтобы избежать огненной смерти, когда батарея брелка умирает на шоссе?
JPhi1618
1
@Ellesedil, это функция безопасности везде, где вы можете проехать не только по шоссе или перекресткам. Я бы не хотел, чтобы моя батарея брелока разряжалась во время движения по торговому центру,
стоящему
6
Интересно, что были также судебные процессы, потому что автомобили не выключаются . Должно быть трудно быть дизайнером автомобилей ...
JPhi1618
1
Здесь я написал об инциденте , где автомобиль сделал остановку на середине дороги, потому что ребенок был брошен ключом из окна.
sweber
1
@HandyHowie - независимо от используемой технологии, все это RF. Если ваш ребенок выбрасывает его из окна или вы случайно уронили его в металлическую кофейную кружку, вы не хотите, чтобы автомобиль неожиданно выключался во время вождения. Времена, когда вы хотите, чтобы автомобиль отключался без брелка (например, если кто-то угоняет вашу машину), гораздо реже, чем случаи, когда вы этого не делаете (и просто научите угонщиков требовать брелок или насильно отобрать его у вас, когда они угнать машину).
Джонни

Ответы:

14

Как упоминалось в JPhi1618, эта функциональность сосредоточена вокруг CFR 571.114 , AKA FMVSS 114. В частности, раздел 5.2.1, в котором говорится:

За исключением случаев, указанных в S5.2.3, система запуска, требуемая в S5.1, должна предотвращать извлечение ключа при тестировании в соответствии с процедурами в S6, если только управление коробкой передач или переключением передач не заблокировано в «парковке» или не заблокировано в «парковке», как прямой результат удаления ключа.

Важно понимать, что производители автомобилей считают электронный код, передаваемый из брелока в систему запуска, цифровым эквивалентом физического ключа, поэтому «удаление» «ключа» происходит, когда водитель нажимает кнопку, чтобы закрыть с автомобиля и код очищается от системы запуска.

Это позволит легко нарушить правила, если автомобиль очистит стартовый код, как только брелок окажется слишком далеко, так как это позволит создать ситуацию, когда «ключ» может быть «удален» до того, как автомобиль введен в парк. Таким образом, чтобы обойти это правило, автомобиль просто продолжает работать, так что автопроизводители могут утверждать, что «ключ» нельзя «извлечь» до того, как автомобиль будет поставлен на стоянку. Помимо этого, вы можете утверждать, что это все еще нарушает регулирование, так как многие автомобили с кнопкой пуска / останова останавливаются без установки коробки передач в положение «парковка» при нажатии кнопки пуска / останова.

Похоже, что последний раз, когда CFR 571.114 обновлялся, был в 2010 году, и он не поспевал за этой технологией. Там много серых зон, судебных исков, и, вероятно, пройдет несколько лет, прежде чем закон и технологии полностью созреют здесь.

Отредактировано по адресу комментария @ user1663987: если двигатель автомобиля остановился, когда брелок слишком далеко отодвинулся, то автомобилю mfg пришлось бы внедрить систему, которая физически не позволяла бы водителю удалить брелок из автомобиля, если только система находится в парке, чтобы остаться в соответствии с правилами. Это в значительной степени победило бы точку «без ключа», так как лучший способ «заблокировать» брелок в автомобиле во время его работы - просто использовать ключ и использовать традиционное зажигание на основе ключей. Таким образом, в некотором смысле, это поведение является «желаемой» интерпретацией правил, потому что машина не должна убивать желаемую точку продажи для своего автомобиля.

Существует аспект безопасности, который следует учитывать в случае, если брелок неожиданно удаляется из автомобиля во время вождения (например, ребенок бросает его в окно), однако это не является тем, что в настоящее время рассматривается в правилах. Вполне возможно, что автопроизводители уже изучили это и обнаружили, что транспортное средство с зажиганием без ключа, которое продолжает работать независимо от близости брелка, является безопасным, хотя сообщения о людях, покинувших свои автомобили, работающие по ошибке, могут указывать на обратное. На этом этапе я забрел в область предположений, поэтому я остановлюсь здесь.

Unnullifier
источник
2
Это качество. Спасибо за участие в сайте. Хорошая вещь. Добро пожаловать и ура!
DucatiKiller
Хороший ответ! Надеюсь увидеть больше на этом сайте!
Линн рушится
На самом деле это отличный и правильный ответ, молодец! И добро пожаловать на сайт!
cdunn
Размещение этого комментария было бы плохой услугой для предоставленной вами информации. Отличный ответ.
Эллеседил
Этот ответ в основном гласит: «Так, mfg может соблюдать слова закона, игнорируя его дух». функционально говорится, почему они (вероятно) все еще работают, но не почему это может быть желательным результатом такой интерпретации закона.
simpleuser
17

Я изучил это, и оказалось, что почти все аспекты запуска или выключения автомобиля регулируются федеральным документом требований под названием FMVSS 114. Вещи, которые там есть:

  • Замок рулевого колеса
  • Эта маленькая кнопка, которую вы должны нажать на рычаг переключения передач, чтобы вывести его из парка
  • Не можете удалить ключ, если вы не в парке
  • Автомобиль не может катиться, когда ключ вынут (потому что он в парке)
  • Ваш автомобиль без ключа зажигания подает звуковой сигнал, когда вы выходите, но двигатель все еще работает
  • И Т.Д...

Я не могу найти самую последнюю версию этого документа, но недавние отзывы зажигания без ключа и судебные процессы были сосредоточены на этом документе.

Поэтому я говорю, что причина этого заключается в том, что правительство обязало это произойти. Я хотел бы предоставить черно-белое доказательство. Если кто-то еще найдет источник с открытым исходным кодом, опубликуйте его в ответе или позвольте мне отредактировать его в моем.

Я нашел то, что выглядит как старая версия документа тестирования на соответствие , так что это нечто.

JPhi1618
источник
1
Хороший ответ ............. + 1
DucatiKiller
1
«Ваша машина с зажиганием без ключа подает звуковой сигнал, когда вы выходите, но двигатель все еще работает» Моя не делает этого.
JAB
Это должно дать вам какое-то предупреждение. Если это не так, может быть, вы должны ожидать отзыва? Я также не уверен, что весь этот судебный процесс / кодификация полностью завершен, но есть много статей об отравлении угарным газом и автомобилях, которые не предупреждают вас, когда вы выходите, и он все еще работает.
JPhi1618
1
США это не мир.
TRiG
2
@TRiG, ​​конечно, нет, но, поскольку в США продаются автомобили из многих других стран, эти правила очень важны во всем мире. В других странах, вероятно, есть аналогичные документы по стандартам, но я не знаю достаточно, чтобы искать все это.
JPhi1618
8

Могут быть и другие причины, но, без сомнения, большая их часть заключается в том, что невозможно предсказать, при каких условиях автомобиль больше не обнаруживает ключ. И, как указано в некоторых комментариях, это может быть во время движения по шоссе или на улице в самый неподходящий момент.

Надеюсь, это поможет!

cdunn
источник
3
Истина. Автомобильные системы должны быть спроектированы таким образом, чтобы ожидать, что что- то выйдет из строя, и при этом обрабатывать их без сбоев.
JPhi1618
1

Это чисто и просто вещь безопасности.
В приведенном выше американском законе это не прописано, но цель этих правил - предотвратить случайные отключения во время движения автомобиля, чтобы избежать несчастных случаев со смертельным исходом.

В Германии закон почти такой же, хотя, как я слышал, формулировка более ясна: машинам запрещается останавливаться, если оператор не отключит их, чтобы избежать несчастных случаев. То есть машине не разрешается автоматически отключаться.

Причина довольно проста:

Машина не знает, когда можно безопасно отключиться. Как уже отмечали другие, было бы плохо отключить двигатель на шоссе.

То же самое относится и к системе зажигания без ключа. Если вы выключите автомобиль, когда брелок без ключа выйдет из зоны действия, то вам неизвестно, где находится автомобиль. Таким образом, автомобиль должен продолжать движение, пока оператор не отключит его.

Это то, что делает возможной атаку RSA на системы без ключа. Вор использует радиорелейное реле, чтобы заставить машину думать, что брелок находится рядом, затем заводит машину и уезжает. Когда он работает, он может управлять им где угодно, если он не останавливает двигатель.

Противоугонные системы здесь также должны следовать этому закону. Если вор может завести вашу машину, то закон гласит, что он должен уехать с ней и не отключать двигатель во время движения автомобиля. Это не для того, чтобы помочь вору, а для защиты других водителей, когда вор выходит на шоссе.

Противоугонные системы были распространены здесь еще в 1990-х годах. Из США были импортированы системы, которые отключали бы топливный насос, если бы автомобиль был подключен к сети - это то же самое, что отключить двигатель. Эти импортированные противоугонные системы были здесь незаконными.

JRE
источник
1
Просто чтобы поддержать вашу линию по противоугонным системам, я фактически работал над противоугонной системой удаленного иммобилайзера Aston Martin. Как вы говорите, нам не разрешили обездвижить автомобиль до полной остановки.
Грэм
-3

Я слышал, что были сообщения о том, что автомобили откатывались из-за того, что водители не выключали двигатель, когда автомобиль все еще двигался вперед или назад. Для более старых систем зажигания, как в большинстве современных автомобилей на дорогах, требуется, чтобы автомобиль находился в парке, прежде чем снимать двигатель ключ.

Предполагается, что новые автомобильные системы с брелками предупреждают о включенном двигателе.

mr_tuner
источник
3
Видите, проблема в том, что ОП задал очень конкретный вопрос об одной части / функции системы безключевого доступа, и вы опубликовали две ссылки на источники, которые объясняют, как работает вся система, но не дают прямого ответа. ОП также спрашивает о бесконтактных клавишах, а не о пультах дистанционного управления, на которых вы должны нажать кнопку.
JPhi1618
@ JPhi1618 Как мне ответить на вопрос или найти подходящий ответ? Есть ли в любом случае, я должен был отличить, если мое исследование было применимо к этому вопросу?
mr_tuner
Я думаю, что вы должны знать достаточно о предмете или быть достаточно уверенным в своем ответе, чтобы написать большую часть этого самостоятельно. Я думаю, что ссылки на внешние сайты должны использоваться экономно и только тогда, когда это действительно необходимо. Кроме того, поскольку мы стараемся сфокусировать вопросы на одном вопросе, убедитесь, что в вашем ответе указан только тот вопрос, который они просили. Если не ясно, о чем они спрашивают, оставьте комментарий, прося их быть более конкретными. Спасибо за ваше участие - посмотрите на другие ответы от пользователей с высокими репутациями, чтобы увидеть шаблоны в стиле ответов.
JPhi1618
Что вы очень много @ JPhi1618 за ваш отзыв. Я признателен за это. Спасибо за уделенное время.
mr_tuner
Также проверьте страницу справки форматирования . Вы можете использовать его для создания красивых ссылок, создания маркированных списков, форматирования цитат и таблиц и т. Д. Форматирование и обобщение источников может показаться пустой тратой времени, но суть в том, чтобы люди могли читать информацию как можно проще. Если на форматирование у вас уходит дополнительно 2 минуты, и это экономит читателю 5 секунд при попытке получить ответ, это того стоило.
JPhi1618