снять шкив коленвала без съемника?

9

Звучит смешно, но я должен подождать до завтра для инструмента, но я уверен, что есть способ сделать это? Я даже не пытался сделать это из-за страха, что я что-то напутал. Мой 95 Camry нуждается в съемнике с 3 рычагами на нем, где вы вставляете два болта и поворачиваете его ... Любая обратная связь будет полезна и ценится!

toyota camry pulley crankshaft Натаниэль Дэвидсон
источник
Сегодня вечером, прежде чем вы получите инструмент, погрузите его в проникающее масло, чтобы помочь ему вырваться завтра. Может помочь несколько раз ударить его резиновым молотком. Обязательно бейте в разные стороны
rpmerf
Какие ремни вы пытаетесь изменить?
DucatiKiller
@ducati хорошо, я пытаюсь заменить водяной насос, но так как я там, ремень ГРМ также
Натаниэль Дэвидсон
1
При необходимости вы можете использовать пневматический молоток и монтировку, но вместо этого безопаснее использовать съемник.
Бен
Я склонен придерживаться надписи «Правильный инструмент для правильной работы». Если пуллер будет с вами завтра, наберитесь терпения. Вы не хотите делать что-то, что может привести к боли в мире ради одного дня, потраченного на ожидание инструмента, который облегчит процесс.
Стив Мэтьюз

Ответы:

5

Есть способ сделать это. Вы кладете гаечный ключ на болт шкива и блокируете другой конец к полу или раме. Затем вы используете стартер, чтобы включить двигатель (НЕ ЗАПУСКАЙТЕ, ТОЛЬКО ПОВОРОТИТЕ) в течение максимум одного или двух оборотов кривошипа. Достаточно, чтобы сломать болт.

Пара вещей, на которые стоит обратить внимание:

  • Убедитесь, что гаечный ключ настроен правильно для снятия болта, в противном случае вращение двигателя приведет к его затягиванию, что может привести к его поломке.
  • НЕ Сливайте масло, прежде чем пытаться это сделать. Масло должно быть на нормальном уровне, когда вы делаете это, иначе вы можете нанести много внутренних повреждений, так как детали будут соприкасаться друг с другом, которые никогда не предназначались для этого.
  • Если вы пытаетесь заменить ремень ГРМ, на YouTube есть много видео о том, как это сделать. Просто убедитесь, что вы выбрали кого-то компетентного.
  • Обязательно отсоедините провода свечей зажигания от свечей и снимите их, чтобы двигатель не запустился, и вы не заставите двигатель стартера бороться с компрессией двигателя.

Вот ссылка на шаг за шагом с изображениями, но он рекомендует использовать съемник гармонического баланса в своем уроке.

http://www.toyotanation.com/forum/103-3rd-4th-generation-1992-1996-1997-2001/149232-my-timing-belt-change-very-detailed-pics-gen-4-a. HTML

Надеюсь, это поможет!

cdunn
источник
1
Я думаю, что ОП хочет снять шкив с коленчатого вала, а не снять болт шкива.
HandyHowie
1
@NathanielDavidson Я полагаю, что вам нужно будет снять шкив коленвала, чтобы снять /
включить
1
Да, шкив должен снять на Camry Gen 4 ('97 до 2001) с двигателем 5S-FE, чтобы заменить ремень. Я верю, что это верно и для вашего третьего поколения.
cdunn
1
Кстати, так как ты там, и туда тяжело попасть, я бы определенно рекомендовал заменить водяной насос, пока ты там. Это не так дорого, и это избавляет от необходимости проходить всю эту подготовительную работу позже, если она не удалась. И это относительно распространенная ошибка.
cdunn
1
@cdunn. Вот и вся причина, по которой я там, во-первых, водяной насос. Больно, что мне приходится отвинчивать генератор, снимать натяжной ролик и коленвал, затем снимать ремень генератора, ремень ГРМ, выравнивать двигатель с верхней мертвой точкой и т. Д. Я присоединился к этому сайту, потому что до этого я никогда не был под капотом машины до LOL это немного подавляющим
Натаниэль Дэвидсон