Таким образом, передний антиобледенитель моего транспортного средства, кажется, работает, выпуская воздух в окно. Задний антиобледенитель, кажется, работает с кучей проводов, которые проходят по длине окна. Мой вопрос ... будет ли какой-нибудь вред, если оставить задний антиобледенитель постоянно включенным?
Ну, есть некоторые недостатки. Во-первых, большинство автомобилей выключают его автоматически, поэтому производитель не думает, что вы должны оставлять его включенным постоянно. Как работает антиобледенитель, это сетка из тонких проводящих серебряных керамических линий, которые наносятся на заднее стекло перед тем, как запекать на сильном огне. При работе это устройство с высоким током, которое в среднем нагревается до примерно 85 ° F (29 ° C). То, что постоянно потребляет большой ток, будет создавать нагрузку на ваш генератор переменного тока, и, возможно, ваши огни будут тускнеть при низких оборотах, когда напряжение падает от нагрузки. Я бы не рекомендовал постоянно включать его, поскольку этот антиобледенитель создает большую ненужную нагрузку на вашу электрическую систему и сам антиобледенитель. Если это слишком тепло, устройство может изнашиваться намного быстрее, чем в противном случае. Он не был рассчитан на постоянную работу, отсюда автоматическое отключение, поэтому я бы не стал его форсировать.
Надеюсь, это поможет!
Я видел GM, которые сгорают / расплавляют блок реле со стороны пассажира / панель предохранителей багажника. Из-за постоянно включенного заднего антиобледенителя.
источник
Если вы оставите его включенным, когда двигатель не работает, аккумулятор быстро разрядится. Кроме этого, это не принесет вреда, оставив его включенным.
Это, конечно, приведет к небольшому увеличению расхода топлива.
источник