У меня есть Honda Civic Hybrid 2006 года. Около года назад я заметил, что у него были проблемы с запуском, если его недавно не водили в последние несколько дней, например, когда я возвращался из отпуска или не ездил на нем в течение трехдневных выходных. Обычно это начинается почти мгновенно; в этом случае стартеру потребуется секунда или две до того, как двигатель заработает, первоначально начиная с того, что выглядело как обратный удар. Мой механик не мог понять что-то не так.
Проблема продолжалась, и «недавно» период времени сократился, сейчас он составляет около 12 часов или около того. Я прихожу домой ночью около 6 вечера и ухожу на работу около 7:30 утра, и каждый раз с утра возникает такая проблема. Когда я иду домой, у меня нет проблем. (Насколько я могу судить, это не проблема температуры; мы живем в теплом климате, и у меня часто возникала такая же проблема, когда я начинал в выходные дни в полдень.)
Кто-нибудь знает, что это может быть + что я должен попросить моего механика посмотреть? Интересно, это какая-то утечка в цилиндры.
(Просто чтобы прояснить очевидный вопрос, двигатель стартера работает каждый раз, для включения двигателя требуется некоторое время.)
Разъяснения:
- Прокрутка не медленная (так что батарея не кажется проблемой)
- Я получаю легкий углеводородный запах после того, как происходит этот «плохой запуск» (возможно, топливо или масло?)
- (возможно, не связанная с этим проблема). Когда я остановлюсь и укажу ногу на тормоз, например, на красный свет, двигатель должен автоматически остановиться и затем перезапуститься, когда я снимаю ногу с тормоза. Он больше не делает этого, вместо этого он остается на холостом ходу в диапазоне 500-1000 об / мин.
Отмеченные условия при запуске после 36-часового периода простоя: двигатель разбрызгивается в течение примерно 1,5 секунд, затем запускается. В течение этого времени стартер не сильно замедлялся, но должен был работать очень усердно и вытащил стартовый аккумулятор достаточно, чтобы отключить индикатор низкого заряда аккумулятора (который погас несколько минут спустя). (Батарея на 12 В находится где-то между 18-24 месяцами + в противном случае выглядит нормально.)
Ответы:
Это показатель того, что аккумулятор или электрическая система зарядки находятся не в оптимальном состоянии, но, скорее всего, аккумулятор. Если он достаточно стар, несмотря на количество месяцев, в течение которых вы его купили, он больше не может иметь такую же емкость. Я мог очень хорошо сидеть на полке за X лет до того, как меня продали.
Системы Start / Stop предназначены для остановки автомобиля только при соблюдении ряда условий, и наиболее важным является то, что емкость аккумулятора достигает определенного порога, который варьируется от модели к модели. Если после замены батареи остановка запуска больше не работает, то это может быть связано с тем, что батарея не подходит для вашей системы (Google для кода BEM).
Это вторая вещь, которая указывает на возможную старую батарею. Насколько я знаю, для запуска двигателя необходимо, чтобы стартер достиг определенной скорости вращения, в противном случае на некоторых бензиновых автомобилях вообще не может быть искры, чтобы предотвратить детонацию. Могут также быть другие причины, чтобы предотвратить искру, о которой я не знаю.
Еще раз, если батарея находится не в лучшем состоянии, необходимая скорость вращения будет достигнута в течение более длительного промежутка времени, так как электрический двигатель не может получать необходимый ток от старой батареи.
Я избавил бы себя от неприятностей и просто пошел бы в специализированный аккумуляторный магазин, где у них есть специальный инструмент, который говорит вам, сколько заряда батареи еще есть, а также диагностировал другие возможные проблемы с электричеством.
Обычно это дешево и очень эффективно.
источник