Итак, у меня есть Honda Civic LX 2000 года, пробег которой составляет около 130 км. В Лас-Вегасе я поставил E10 (я не знал, что это было до этого ...), и мне пришлось его починить. Индикатор двигателя начал мигать, и моя машина начала трястись (подобно тому, как это будет ощущаться при неправильном зажигании цилиндров) менее чем за 2 минуты езды.
Механик в LV очистил топливопроводы, откачал газ из моего топливного бака, слил мой двигатель из плохого топлива, заменил топливный насос и фильтр, заменил все 4 топливных инжектора и должен был заменить моего распределителя (потому что он имел сгореть...). Ремонт был достаточно хорош, чтобы вытащить меня за 400 миль от Лас-Вегаса (до моего дома в Калифорнии), и с момента инцидента прошло уже больше недели.
Однако 3 дня назад моя машина снова начала дрожать, и лампочка двигателя начала мигать. Я немедленно остановился и вызвал эвакуатор, чтобы отвезти его к моим механикам. К тому времени, когда мой механик посмотрел на это вчера утром, машина уже не показывала никаких признаков тряски. Он позволил мне забрать его в тот день, и я немного повез его без проблем. Но очевидно, что где-то есть проблема.
В то время, когда это снова начало трястись, мой бензобак уменьшился до 1/4. Как вы думаете, все еще могут быть остатки газа E10 в моем баке? Я действительно в недоумении, что делать.
Мой друг предложил мне заправить мой бак бензином премиум-класса для бака или двух, чтобы смыть его. Это повредит моей машине? Обычно я заправляюсь 87 октаном, и в моем руководстве написано, что 85 - это минимум.
Он также предложил мне попробовать морскую пену. Но я не знаю, что это такое, и это звучит пугающе ...
Я был бы очень признателен за любой совет, который я могу получить.
источник
Ответы:
Я бы предположил, что первоначальной проблемой было не использование E10 (подавляющее большинство всего газа, продаваемого в США, - топливо E10 из-за федерального мандата), а скорее вы получили порцию плохого газа, в котором, вероятно, была вода, или был старый газ (сидел какое-то время без добавления нового газа в смесь). Я не думаю, что в вашем баке есть остатки плохого газа, особенно после того, как первый механик вытащил все топливо из вашего бака, а затем вы пробежали 400 миль, по крайней мере, после одной заправки.
Хотя топливо премиум-класса не повредит вашей машине, оно также не поможет. Фактически, это, вероятно, уменьшит ваш топливный пробег, используя это. Топливо с более высоким октановым числом не горит так же, как топливо с более низким октановым числом. Общее практическое правило - использовать топливо с наименьшим октановым числом, которое может выдержать ваш автомобиль. Это поможет и вашей карманной книге.
С Seafoam нечего бояться, как я уже говорил много раз. Взгляните на эту ветку и этот пост на эту тему. Это может помочь вашему автомобилю и является относительно дешевым способом убрать вещи.
источник
Это не связано с использованием E10. Почти все, если не все современные автомобили могут использовать E10. Концентрация этанола выше 10%, например E15, может вызвать проблемы в автомобилях, не предназначенных для него.
То, что вы описываете, является осечкой зажигания, и это, вероятно, причина в стороне зажигания. Свечи зажигания, провода и пр.
Проверьте коды истории, если ваш индикатор проверки двигателя мигал, в нем хранятся коды, которые могут помочь нам в дальнейшей диагностике вашей проблемы.
источник
Puregas.org было интересно. Я посмотрел на 4 штата, в которых я жил в зрелом возрасте, чтобы увидеть, был ли я в каком-либо из них. Оказывается, я однажды был в Ваве во Фредериксбурге, Вирджиния (так как это было прямо с I-95) [думаю, возможно, по дороге в Ричмонд.]
Я видел, что одна из станций была в 1 миле от моей средней школы. Я помню, как ездил иногда этим Синклером, и у меня там никогда не было бензина, потому что Синклер всегда был дороже, чем любая другая станция вокруг.
источник