Стоит ли заменять удары попарно?

У меня один (медленно) протекающий шок. Это было указано мне в сервисном центре, и они также сказали мне, что они будут рекомендовать замену обоих амортизаторов (т.е. левой и правой стороны) одновременно, хотя в настоящее время нет проблем с ударом другой стороны. На самом деле они не дали мне веской причины, поэтому я чувствовал, что они просто хотят получить от меня вдвое больше денег, если другой шок в порядке. Я не уверен, насколько изношены потрясения.

Должен ли я просто заменить один шок или лучше заменить оба одновременно? Зачем вам нужно заменить их обоих одновременно?

Да, вам нужно заменить оба удара одновременно. Один новый шок может (и будет) оказывать неблагоприятное воздействие на управление и, следовательно, на безопасность. Новый амортизатор имеет другие демпфирующие характеристики, чем старый, и это может привести к странному поведению рулевого управления, потере сцепления на одном колесе и т. Д.

Определенно заменяйте их попарно, в зависимости от их износа, вам, возможно, даже придется заменить все четыре, так как сочетание изношенных амортизаторов с новыми может (а) оказать очень нежелательное воздействие на управляемость и (б) ускорить износ уже изношенных потрясения, ведущие к еще большему (а).

Официальный автосервис Тойоты дал мне отчет об обслуживании, в котором рекомендовалось заменить только передний правый амортизатор. Когда я спросил; они сказали: вам не нужно заменять их попарно, если у обоих нет проблем. Они сказали, что другие неофициальные автосервисы рекомендуют менять пары за деньги.

У меня есть 2005 Camry, у которого была передняя левая сломанная катушка на 70000 миль. Я пошел вперед купил ОДИН полный шок в сборе. Фирменное наименование Unity, пожизненная гарантия и замена оригинального оборудования. Работа прошла хорошо, 45 минут на моей дороге с домкратом. Управляемость потрясающая, подвеска работает хорошо, выравнивание не требуется. Я НЕ заменял их в паре, я был обеспокоен только тем, что на левой стойке было напряжение, потому что я не знаю, как долго из-за сломанной катушки, поэтому я решил изменить всю сборку. Не верьте всему продуманному мышлению, не пугайтесь, не ремонтируйте то, что не сломано, и не верьте «потому что так всегда было» или «это делают все».

Мой гараж (заслуживающий уважения и которому нравится взимать плату за большинство вещей, если они могут) заметил некоторое масляное запотевание на одном шоке и порекомендовал его для замены - когда я спросил другого, они сказали, что их не нужно заменять в паре, и они будут не ударопрочность ... тормоза и рулевые компоненты были бы но, но работоспособных амортизаторов нет.