Стоит ли заменять удары попарно?

13

У меня один (медленно) протекающий шок. Это было указано мне в сервисном центре, и они также сказали мне, что они будут рекомендовать замену обоих амортизаторов (т.е. левой и правой стороны) одновременно, хотя в настоящее время нет проблем с ударом другой стороны. На самом деле они не дали мне веской причины, поэтому я чувствовал, что они просто хотят получить от меня вдвое больше денег, если другой шок в порядке. Я не уверен, насколько изношены потрясения.

Должен ли я просто заменить один шок или лучше заменить оба одновременно? Зачем вам нужно заменить их обоих одновременно?

Ricket
источник
1
Да, механики любят рекомендовать заменять пары, что бы ни существовало в парах. Даже стиральная машина. У Mazda 3 большие шайбы на амортизаторах. Мой механик, который, с другой стороны, хороший человек, сказал мне ОБА шайб. Поскольку я не знал точно, что они на самом деле, я глупо принял. И механик первым заменил хорошего. Я понял, что глупо не просить заменить сначала сломанный, потом я остановлю его, чтобы сделать хороший. У меня есть несколько других примеров, когда механики предлагают делать то, что не нужно делать. Бьюсь об заклад, большинство клиентов принимают это. Я - отставной механик, но незнакомый с автомобилями Mazda
Джон Пол

Ответы:

16

Да, вам нужно заменить оба удара одновременно. Один новый шок может (и будет) оказывать неблагоприятное воздействие на управление и, следовательно, на безопасность. Новый амортизатор имеет другие демпфирующие характеристики, чем старый, и это может привести к странному поведению рулевого управления, потере сцепления на одном колесе и т. Д.

Alex
источник
11

Определенно заменяйте их попарно, в зависимости от их износа, вам, возможно, даже придется заменить все четыре, так как сочетание изношенных амортизаторов с новыми может (а) оказать очень нежелательное воздействие на управляемость и (б) ускорить износ уже изношенных потрясения, ведущие к еще большему (а).

Тимо Гюш
источник
1

Официальный автосервис Тойоты дал мне отчет об обслуживании, в котором рекомендовалось заменить только передний правый амортизатор. Когда я спросил; они сказали: вам не нужно заменять их попарно, если у обоих нет проблем. Они сказали, что другие неофициальные автосервисы рекомендуют менять пары за деньги.

user48841
источник
Это новая машина с неудавшимся шоком или старая машина с изношенным шоком? Если машина очень новая, это может быть действительно правильный совет.
Юхист
0

У меня есть 2005 Camry, у которого была передняя левая сломанная катушка на 70000 миль. Я пошел вперед купил ОДИН полный шок в сборе. Фирменное наименование Unity, пожизненная гарантия и замена оригинального оборудования. Работа прошла хорошо, 45 минут на моей дороге с домкратом. Управляемость потрясающая, подвеска работает хорошо, выравнивание не требуется. Я НЕ заменял их в паре, я был обеспокоен только тем, что на левой стойке было напряжение, потому что я не знаю, как долго из-за сломанной катушки, поэтому я решил изменить всю сборку. Не верьте всему продуманному мышлению, не пугайтесь, не ремонтируйте то, что не сломано, и не верьте «потому что так всегда было» или «это делают все».

Thierry
источник
1
Замена амортизатора, потому что он сломан, отличается от замены амортизатора, потому что он изношен.
tlhIngan
Кажется, в твоих словах много догадок. Есть ли у вас какие-либо ссылки или неопровержимые доказательства того, почему то, что вы говорите, является точным?
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
0

Мой гараж (заслуживающий уважения и которому нравится взимать плату за большинство вещей, если они могут) заметил некоторое масляное запотевание на одном шоке и порекомендовал его для замены - когда я спросил другого, они сказали, что их не нужно заменять в паре, и они будут не ударопрочность ... тормоза и рулевые компоненты были бы но, но работоспособных амортизаторов нет.

Chris.C
источник
... при этом ... если вы хотите, чтобы другие сделали, и можете сделать это дешевле, как одну большую работу, тогда сделайте это.
Chris.C