У меня есть пикап Ford F-150 2001 года. Когда я заправился вчера, я заметил сильный запах бензина и маслянистую жидкость (предположительно бензин), стекающую с нижней части топливного бака. Разлилось только небольшое количество (возможно, несколько унций), поэтому я перестал заправляться и поехал на грузовике домой. Нет никаких признаков утечки, пока грузовик припаркован.
Исследования по Другой места предполагает, что:
это, вероятно, утечка в заливной горловине топливного бака или в резиновом шланге, соединяющем его с топливным баком, а не утечка в самом баке или топливной магистрали;
это относительно недорого исправить;
тем временем автомобиль достаточно безопасен для вождения.
Это кажется правдоподобным для меня. Утечка топлива из заправочной горловины или резинового шланга будет капать на верхнюю часть топливного бака, а затем в конечном итоге стекает с нижней части бака. И резиновый шланг, в частности, кажется хрупким на ощупь.
Другой предполагаемой причиной было переполнение, но капание началось задолго до того, как бак был полон.
Я хотел бы получить второе мнение от этого сообщества относительно вероятной причины и того, можно ли безопасно управлять транспортным средством.
В продолжение резолюции:
Я был прав насчет диагноза. Резиновый шланг, соединяющий заливную горловину с топливным баком, был поврежден и треснул. То же самое относится и к шлангу возврата пара.
Я был не прав насчет стоимости ремонта. Мне было предъявлено обвинение в 375 долл. США за труд и 335 долл. США по частям на общую сумму 810 долл. США. Основные трудозатраты были на снятие топливного бака. Детали были дорогими (сказал мой механик), потому что шланг имеет нестандартную форму и должен быть получен от производителя; универсальный резиновый шланг не подходит.
Безопасность: не определена. Грузовик не загорелся, но на самом деле это ничего не доказывает.
источник