Многие коммерческие и открытые коды CFD реализуют несколько методов замыкания для нелинейного члена конвективного ускорения в усредненных по Рейнольдсу уравнениях Навье-Стокса (RANS). Общие методы (также известные как модели турбулентности ) включают Спаларт – Аллмарас (S – A) k – ε (k – эпсилон) k...
12
Какие модели турбулентности подходят для анализа CFD на обтекаемом кузове транспортного средства?