Детальные размеры лопасти компрессора авиационного двигателя

12

Я работаю над колебаниями, вызванными трением в компрессорных ступенях авиационных двигателей. Работа выполняется в партнерстве с компанией, поэтому ее ограниченный объем может быть опубликован открыто.

Реально ли выпустить конструкцию компрессора с открытым исходным кодом или лопасти турбины (например, профили NACA для крыльев), как это обычно делается в индустрии программного обеспечения? Под этим я подразумеваю подробные размеры, в частности, для профилей поперечного сечения и законов укладки, и соответствующие свойства материала.

Если это уже было сделано, я не знаю об этом. Существуют ли конкретные препятствия, мешающие распространению движения открытого исходного кода из мира программирования в мир машиностроения? Если да, то являются ли они техническими или нетехническими препятствиями и как их можно преодолеть?

Мало того, что эти конкретные проекты были бы очень полезны для моей собственной работы, отображение соответствующих характеристик и реалистичного поведения с инженерной точки зрения, в то же время обмениваясь всеми деталями геометрии и свойств материала, позволило бы другим исследователям воспроизводить опубликованные результаты.

никола
источник

Ответы:

5

У ESA есть страница о лопатках компрессора. Они дают хорошую размерную диаграмму приблизительной формы; Вот некоторые основные размеры:

  • Длина: 300 мм
  • Ширина: 30 мм
  • Высота: 70 мм
  • Толщина: 5 мм

Я не могу найти полный дизайн с открытым исходным кодом (т.е. высококачественные, технические чертежи), но это хорошее приближение.

HDE 226868
источник
1
Спасибо за ссылку. Это действительно дает хорошее представление о глобальных размерах турбинной лопатки, но, поскольку это довольно недавний двигатель (RR Trent), нет информации о профилях поперечного сечения и используемом законе укладки. Я надеялся на что-то более старое, но с большей информацией относительно фактического профиля лезвия.
Николас