Зачем сочетать две доски вместо одной более толстой?

Мне нужно построить пешеходный мост через ручей, и из-за мягкой и низкой земли вокруг него мне понадобится длинный пролёт через ручей. Я нашел этот урок Рона Хэзелтона, где он делает мост с 12-дюймовым пролетом с двумя поддерживающими его балками, с опорами только на концах.

Каждая балка состоит из двух досок 2х6, соединенных вместе строительным клеем и болтами через каждые 2 фута. Это создает один луч 4х6.

Есть ли причина делать это с двумя кусками 2x6x12 вместо одной платы 4x6x12? Было бы так же сильно (или сильнее), если бы я сделал то же самое с 4x6x12?

Это связано с качеством 2х6 против 4х6. Доска 4x6 x 12 должна быть чистой, без трещин и сучков. Большинство бревен хвойных пород не производят эту доску, и если она расколется, она, скорее всего, сломается легче, чем 2x6.

С другой стороны, сверление ряда отверстий в 2х6 не дает никаких преимуществ, хотя из-за того, что две доски связаны друг с другом, слабые места на одной доске часто компенсируются ее партнером.

Так что, если вы можете найти действительно хороший 4x6, продолжайте, но в противном случае используйте 2x6. В большинстве случаев 4x6 будет дороже из-за своей редкости.

В колониальные времена они пошли бы с 4х6, так как у них было много древесины лиственных пород, и каждый отдельный срез занимал много времени.

Доски, которые ламинированы некоторым способом, получают общее увеличение прочности (не обязательно увеличение прочности), потому что они больше не страдают от одного размера зерна по толщине. Прежде всего, в случае, если вы опишите раскол или деформацию, это не повлияет на всю доску, а только на половину. Правильно ламинированная балка (например, VersaLam или Glulam) имеет предел прочности, превосходящий размерную доску сопоставимого размера, но это отчасти связано с процессом, который они используют для ее склеивания без добавления большого веса.

В случае вашего пешеходного моста я сильно подозреваю, что этот процесс был выбран, потому что он сэкономил значительную стоимость и был более управляемым для небольшой строительной команды (возможно, даже 1 человек). Оптимизация общей прочности на пешеходном мосту обычно не выполняется, они предпочитают, чтобы они были недорогими и длились долго без дорогостоящего обслуживания.

В архитектуре мы используем многослойную древесину для достижения больших расстояний. В противном случае это было бы невозможно. Вот только чтобы уменьшить слабые места.

Кстати, это не настоящий ламинат, а просто балка. Ламинированный брус сопрягается по-разному:

___________ ____________ ___________
_____ ___________ ___________ ______
___________ ____________ ___________

Если высота не является проблемой, зачем ограничивать себя глубиной древесины 6 "? Это высота, которая придаст балке жесткость. Почему бы не взглянуть на балки пола 8" или 9 "? Мы используем 9" x 2 "и даже балки 9 x 3 этажа все время.

Хотя, последний мост, который мы сделали (через ручей к грубому старому рыболовному пруду, чтобы эстетика не была проблемой), мы использовали «открытые металлические перемычки», потому что у нас была пара. Сверхтвердый и очень легкий, чтобы «подпитывать» другую сторону, будучи такой легкой.

Как это...