(Конфигурация дороги США и таможня здесь. Извините, те из вас, кто едет слева!)
По дороге домой я пользуюсь велосипедной полосой возле правой стороны очень оживленной улицы с односторонним движением; между велосипедной полосой и бордюром есть полоса для движения автобусов / правый поворот. Мне нужно повернуть налево, пересекая три полосы движения, на Т-образном перекрестке (нет улицы направо). Мои варианты:
- Поверните налево прямо с велосипедной дорожки.
- Следя за движением погоды, двигайтесь в левую полосу и сверните оттуда.
- Поверните прямо на тротуар (очевидно, избегая автобусов); ждать пешеходного света, чтобы пересечь.
Какой из них является канонически правильным способом управления, предполагающим интенсивное автомобильное движение?
Ответы:
Под тяжелым я полагаю, вы имеете в виду тяжелее, чем вы хотели бы, или тяжелее, чем вы можете жить с комфортом.
Возможно, иногда возможно заранее сменить полосу движения, перейти на левую и повернуть налево, если трафик не такой интенсивный, но это, я думаю, нарушило бы ваше предварительное условие, что трафик интенсивный.
Тогда каноническим способом сделать это было бы добраться до границы потока (в данном случае тротуара) и ждать удобной возможности (в данном случае пешеходного света).
Поворот влево напрямую - очень плохое поведение, так как он добавляет много непредсказуемости и оставляет небольшое временное окно и небольшой запас прочности для вас и любого другого публичного пользователя. К тому же, как кажется, это незаконно.
Надеюсь это поможет
источник
Руководство Орегонских велосипедистов объясняет это очень хорошо и с хорошими диаграммами, так что я собираюсь скопировать их здесь дословно:
В вашем конкретном случае я бы предложил метод 2. Пересеките перекресток, затем сверните в сторону и ориентируйтесь, чтобы пересечь пешеходный переход. Затем подождите, пока не произойдет перерыв в движении, и идите по этому пути. Если вам в конечном итоге станет удобнее ехать на велосипеде в пробках, вы можете выбрать метод 1. Я обнаружил, что машины почти всегда тормозят, и впускаю меня, если я четко сигнализирую, что поворачиваю налево, но это зависит от того, насколько быстро движение насколько ты уверен в велосипедисте и каковы дорожные условия.
источник
Определенно не 1, если нет специального сигнала, разрешающего это. Либо 2, либо 3, в зависимости от трафика и уровня вашей уверенности. Я сделал оба.
источник
Для меня это будет зависеть от скорости движения. Если трафик движется достаточно медленно, так что вы можете ехать примерно с той же скоростью, тогда можно выбрать вариант 2 и перейти к левой полосе. Постарайтесь заранее перейти на левую полосу, чтобы не перерезать дорогу слишком быстро, потому что это замедлит вашу скорость движения. Если трафик движется намного быстрее, чем вы, то, скорее всего, безопаснее просто выбрать вариант 3 и перейти пешеходом. Это может включать в себя демонтаж и даже прогулку на велосипеде по пешеходной дорожке. Технически, вероятно, незаконно использовать пешеходный фонарь для пересечения во время езды, хотя я делаю это все время, и я никогда не слышал, чтобы кто-либо в моем районе получал штраф за это. Вариант 1, вероятно, то, что вы никогда не должны делать. Это'
источник
Я написал в блоге левый поворот об этом. Я включил фрагмент ниже, объясняющий 3 варианта, которые я выкладываю. Подводя итог, я бы следовал этим правилам в вашей ситуации:
Option 2: Turn Like a Car
это легко и быстро.Option 1: Cross, Stop & Pivot
это путь. Это безопасно и просто. (В вашем случае с автобусной полосой кажется немного сложнее, но автобусы, как правило, хороши для велосипедов.)Option 3: Red Light Pedestrian
ваш лучший выбор. В зависимости от вашего местоположения, это может быть не законно, если вы не спешитесь, но если вы один из единственных велосипедов на перекрестке, он быстро и безопасно доставит вас через перекресток.Удачного велосипеда!
источник
Я обычно предпочитаю выходить на левую полосу, когда это возможно. Одна вещь, чтобы рассмотреть, хотя, поворачивая налево на улицу с несколькими переулками. Вы должны повернуть в крайнюю левую полосу, когда встречное движение поворачивает направо (представьте, что вы синяя машина, а белая машина поворачивает направо.
Если есть постоянный поток автомобилей, поворачивающих направо, может быть трудно перейти далеко далеко после того, как вы сделали свой левый поворот.
В этом случае я обычно выбираю пешеходный переход.
Кроме того, как уже отмечали другие, вариант 1 не очень хорошая идея.
источник
Похоже, вы должны ждать пешеходного света больше всего, если не все время, но прислушиваться к своим собственным суждениям.
источник
Другой вариант - маневр «три человека делают налево».
На моей дороге есть перекрестки, где водители просто не сдаются, поэтому поверните направо на парковку, покатайтесь вдоль края парковки, а затем поверните направо и выйдите с парковки на улицу.
Это может быть не элегантно, но это помогает мне не стать украшением капюшона человека.
источник
Я использую один из двух подходов, в зависимости от того, насколько я волнуюсь, в похожих ситуациях в Великобритании (как правило, когда я езжу на велосипеде в Лондоне).
1) Быть машиной (как предлагает Дин выше ). Заблаговременно до перекрестка и присоединитесь к транспортной развязке, подайте сигнал еще раз и присоединитесь к поворотной полосе, а затем поверните. Этот быстрее и страшнее, чем (2).
2) Быть пешеходом. Замедлите до соединения и спешитесь. Встаньте с велосипедом и дождитесь перекрестного света. Идите на велосипеде на другую сторону одной или двух улиц, затем снова установите его и покатайтесь на велосипеде. Там не стыдно ходить: Екклесиаст 9: 4
источник
Я согласен с вашим наблюдением на шаге 3, с велосипедной полосы движения, переезжайте на другую сторону улицы и ждите, пока зеленый светофор не пересечет остановленное движение, чтобы добраться до предполагаемой полосы движения. Если движение ограничено, и вы можете безопасно перейти к полосе левого поворота, это «нормальный» способ, которым транспортное средство будет выполнять левый поворот. В любом случае это хорошо, это зависит только от ваших "интуитивных чувств" и количества трафика в данный момент. Вам просто нужно следить за тем, кто поворачивает направо на красный сигнал светофора, если это разрешено на этом перекрестке, при использовании шага № 3.
источник
Вы становитесь машиной. Действуй как машина. Укажите и объедините. Точно так же, как на светофоре не просто придерживайтесь велосипедной дороги, в противном случае вы будете в конечном итоге уклонены от обочины и вынуждены использовать пешеходный маршрут и идти по дороге. Укажите для обязательных трех секунд и пойти на это. Если вы посмотрите за собой во время этого, вы увидите, что машины замедляются позади вас: они не хотят, чтобы ваша страховая компания преследовала их.
источник