Я тренировался с секундомером, а позже и с пульсом. Оба требовали относительно недорогих инструментов.
Теперь я заинтересован в тренировках с использованием мощности (измерение произведенной мощности) и обнаружил, что инструменты, по крайней мере, на порядок дороже.
Я надеялся, что стандарт ANT + немного снизит цены.
frugal
training
accessories
power
Деннис Вурстер
источник
источник
Ответы:
Более старые проводные концентраторы Powertap на Ebay стоят довольно дешево. Вот список за $ 399 за комплектное колесо с открытым проемом Mavic:
http://cgi.ebay.com/Cycleops-PowerTap-PRO-Rear-Wheel-Mavic-Open-Pro-700c-/310247397790?pt=Cycling_Parts_Accessories&hash=item483c2f999e
Вам по-прежнему нужно будет найти проводное головное устройство Saris, и оно не будет работать с такими более новыми головными устройствами, как Garmin Edge 500, но это довольно дешево.
источник
Существует новый веб-сайт / пакет загрузки / программного обеспечения под названием TrainerRoad , который позволит вам тренироваться с Virtual Power по цене тренера, ANT + флешки, датчика скорости / частоты вращения педалей и подписки на 10 долларов в месяц.
Проверьте страницу совместимого оборудования (ссылка на главной странице), чтобы увидеть, есть ли у вас уже тренер в их списке известных кривых мощности. Если нет, то Kurt Kinetic Road Machine имеет очень стабильную кривую мощности и стоит чуть более 300 долларов.
Добавьте ANT + флешку ($ 20- $ 40 онлайн), чтобы подключить к компьютеру, он будет принимать сигнал от датчика скорости / частоты вращения педалей.
Добавить датчик скорости / частоты вращения педалей (Garmin $ 25+ - Timex $ 37+)
Опционально (для виртуального питания) есть ремень ANT + HR
Вы можете начать использовать Virtual Power (не имея ничего, кроме вашего велосипеда и компьютера) менее чем за 400 долларов, а тем более, если у вас уже есть совместимый тренажер. Подписка за 10 долларов может быть отменена в любое время, и они предлагают 30-дневную гарантию возврата денег, так что попробовать ее можно почти бесплатно.
источник
Расходы обычно связаны с необходимым физическим оборудованием.
Где-то по пути какое-то устройство должно измерять выходную мощность.
Но как?
Хорошо внутри хаба кажется самой распространенной версией. Таким образом, вам нужно построить колесо вокруг «более тяжелого» хаба, чтобы заставить его работать, и, следовательно, никогда не будет дешевым.
У Polar был датчик мощности, я никогда не мог понять, как он работает, но у него был внешний датчик вдоль задней части привода. Он предположительно следил за натяжением цепи, сверх частоты вращения педалей и скоростью вращения колеса, чтобы рассчитать мощность. Но этот глупый датчик был близок к 500 или более долларам, когда я смотрел на него. Лично мне все еще казалось, что это Вуду.
Друг полагался на это, и думал, что это было довольно хорошо и точно.
ANT + - это просто протокол передачи данных, который делает модуль отправки / получения более дешевым и распространенным, но для питания остальная часть датчика является дорогой частью.
источник
Они дороги, потому что они используют высокочувствительные тензометры и требуют тщательной калибровки. Нужно много работать над тем, чтобы преодолеть внешние факторы, такие как изменения температуры, и в то же время создать легкую и защищенную от атмосферных воздействий систему.
У меня есть только опыт работы с системами Powertap. Самым дешевым, вероятно, является концентратор Powertap Elite + (540 фунтов, cycpowermeters.com ), встроенный в недорогой, удобный по форме диск (Open Pro, 100 фунтов стерлингов) и соединенный с компьютером Garmin Edge 500 (145 фунтов, Handtec ). Elite + тяжелый, но имеет жесткую стальную ось и совместим с ANT +.
Бывшие в употреблении системы могут быть дешевле, но будьте внимательны - их ремонт может быть дорогостоящим, если не слишком удачный. Распространенные проблемы с Powertap - это подшипники скольжения, неправильная калибровка или сломанные торсионные трубки (дорого).
Существуют различные косвенные системы, такие как Polar (упомянутый в другом ответе) или iBike , который вырабатывает мощность от сопротивления качению (трение, ветер, уклон) и веса наездника. Они говорят, что это работает хорошо; Я никогда не пробовал это.
источник
CycleOps PowerCal - это хороший и недорогой способ познакомиться с энергией. Он использует производную вашего сердечного ритма для оценки силы в течение определенного периода времени. Это также удваивается как монитор сердечного ритма.
http://www.cycleops.com/en/products/power-meters/powercal.html
Он не подходит для коротких интервалов или мгновенной мощности, как другие измерители мощности. Скорее, это хорошо для сравнения относительной выходной мощности за определенный период времени (обычно несколько минут). Он очень хорошо работает для понимания вашей мощности на длительных устойчивых подъемах или спринтах от среднего до длинного.
Есть несколько отличных обзоров PowerCal со сравнениями с другими измерителями мощности. Это на самом деле довольно точно, когда используется по назначению.
http://www.dcrainmaker.com/2012/11/cycleops-powercal-in-depth-review.html
источник
Мой первый ответ касается того, где вы живете, я не мог мысленно обосновать большую цену билета на измеритель мощности (не говоря уже о гармине), но когда я обнаружил, что когда появятся каскадные измерители мощности, они будут на 40% дешевле в США, чем было бы в Великобритании / Европе. Все это означало, что я должен был иметь возможность позволить себе измеритель мощности, garmin для данных, а учебник и гонки с измерителем мощности - это покупка и продажа достаточного количества измерителей мощности, чтобы заплатить за него. Это означало, что мне приходилось торговать примерно 20 измерителей мощности с 10% -ной маржой прибыли от каждой продажи, чтобы иметь возможность купить свое собственное оборудование.
Поэтому я полагаю, что мой ответ заключается в том, что вы должны найти способ заплатить за это, означает ли это, что вы продаете свое старое снаряжение и запасы медленно и понемногу накапливаете деньги или немного предприимчивы.
источник