Почему меня не должно волновать, какая модель / марка / год моего велосипеда?

На bicycles.stackexchange мы часто получаем вопросы об идентификации производителя, модели, марки и года выпуска велосипедов. Часто эти вопросы опускаются или закрываются - обычно с прикрепленным к ним комментарием, что нет необходимости знать точную модель / марку / год велосипеда, если вы хотите починить, починить или покататься на велосипеде.

Почему владельцы не должны заботиться о модели / марке / годе своего велосипеда?

Особенно, если речь идет о менее дорогих велосипедах (так называемых BSO) и велосипедах BMX?

Это задумано как канонический вопрос, на который мы можем указать закрытые вопросы.

Также см .: Как я могу узнать, в каком году был сделан мой велосипед?

Большинство вопросов основаны на необходимости знания о том, какие части использовать или любопытства. Последние не задают подходящих вопросов для сайтов SE и обычно закрываются.

В первом случае, к счастью, велосипедная индустрия достаточно стандартизирована (даже если существует множество стандартов, которые развиваются), поэтому знание производителя / модели / производителя велосипеда редко помогает определить какие-либо проблемы с техническим обслуживанием и требованиями к деталям. В конечном счете, в отрасли доминируют несколько производителей запчастей и очень большое количество «производителей велосипедов», которые в основном строят каркас по стандартам дня и прикрепляют компоненты.

В большинстве случаев лучший вопрос, который приведет к более практическим ответам для сообщества, должен вращаться вокруг конкретной проблемы, которую необходимо решить. Фотографии областей проблемы - почти всегда все, что нужно, чтобы определить, какие компоненты и работа требуются. В редких случаях полезно знать производителя и модель велосипеда, так как некоторые детали очень специфичны (например, ширина нижнего кронштейна)

В случае старинных велосипедов и отсутствия традиционных велосипедов знание производителя / производителя / модели и года выпуска велосипеда может помочь отследить старые и устаревшие детали, и настоящая проблема решается путем знания этой информации. Это действительные вопросы «Определите мой велосипед».

Проблема с вопросом не в заинтересованности владельца в ответе - он явно есть. Проблема в том, что ответ почти не имеет значения для сообщества этого сайта:

• большинство общих велосипедов трудно определить с самого начала
• Наиболее успешная идентификация будет основана на фотографии, которую нельзя использовать для повторного ответа на тот же вопрос, поскольку вопросы и ответы сосредоточены вокруг текста и тегов с возможностью поиска.

В целом, слишком мало выгод от ответов сообщества в краткосрочной и долгосрочной перспективе, чтобы сделать их полезными. Следовательно, они должны быть запрещены по моему мнению .

Я думаю, что владелец должен заботиться о том, из какого поколения его велосипед и группа.

Я успешно установил групповой набор 105-х годов 2000 года на 10-скоростную сталь 1980-х годов, главным образом потому, что группа была перенесена полностью. Если бы я смешивал переключатель 80-х с переключателем 2000, это было бы менее успешно.

Таким образом, есть два мотива для "какого года это?" вопросов

1. Совместимость с вещами
2. Думая о своем байке как о машине, где годовая модель больше связана с денежной стоимостью.

Так что спрашивающему - вам нужно больше заботиться о том, чтобы ваш велосипед был

• Безопасно ездить
• Удобно ездить (меньше болит)
• Надежный (меньше ломается)
• Работает хорошо (без смещений и т. Д.)

... вместо того, чтобы выяснить, из какого года каждая часть.

Я думаю, что вопрос уместен, если на него можно ответить таким образом, чтобы другие члены сообщества могли сами ответить на этот вопрос.

Поэтому, если кто-то спросит: «Я только что унаследовал этот велосипед от какого-то родственника» с предоставленным серийным номером, тогда любой, кто знает о различных схемах серийной нумерации, может объяснить, как серийный номер позволяет идентифицировать велосипед.