Что нужно учитывать при выборе лежачего

Сергей Брин из Google попросил рекомендации по покупке лежачего. Какие факторы он должен учитывать при оценке альтернатив?

Я подумываю получить лежачий шоссейный велосипед, хотя + Дилан Кейси будет смеяться надо мной. Я хотел бы получить хорошее сочетание производительности, комфорта и безопасности. Так что, вероятно, 20'ish фунтов, не слишком вертикально, не слишком плоский, хорошая видимость, возможно, дополнительный обтекатель, ...

Хотя это должно быть само собой разумеющимся, покататься на велосипеде, прежде чем купить его. Не на 5 минут на парковке, а для настоящей, достойной езды. Любой магазин, специализирующийся на 'сгибах', поймет, что если вы совершаете свою первую покупку, это прыжок веры, и он будет любезен. Это также причина, чтобы купить вашего лежа в специализированном магазине.

Благодарность за следующее идет к @Don Kirby выше, я включаю это здесь также для полноты в одном ответе. Если он захочет отредактировать и добавить вышеприведенный абзац или аналогичный, я удалю этот ответ.

Подумайте о колесной базе и о том, где вы хотите рулевое управление

Колесная база:

Я слышал, что длинная колесная база более устойчива и быстрее, но я выбрал короткую колесную базу, чтобы иногда ее можно было загрузить на автобусную стойку.

Рулевое управление:

Рулевое управление над сиденьем более распространено, и я думаю, что его легче освоить, но я выбрал рулевое управление под сиденьем, потому что оно казалось более расслабленным для моих рук.

Бонус:

Я обнаружил, что во время аварии рулевое управление под сиденьем означает, что вы полностью над велосипедом, и вы не запутаетесь с ним при спуске. Я скользил по земле, сам по себе.

Моя личная рекомендация - подумать о колесной базе и о том, где вы хотите рулевое управление. Я слышал, что длинная колесная база более устойчива и быстрее, но я выбрал короткую колесную базу, чтобы иногда ее можно было загрузить на автобусную стойку. Рулевое управление над сиденьем встречается чаще, и я думаю, что его легче освоить, но я выбрал рулевое управление ниже сиденья, потому что оно казалось более расслабленным для моих рук. В качестве бонуса я обнаружил, что во время аварии рулевое управление под сиденьем означает, что вы полностью над велосипедом, и вы не запутаетесь с ним при спуске. Я скользил по земле, сам по себе.

Я недавно купил "День 6" полулежа. Это более честно, чем большинство прилежащих. Руль примерно на высоте плеча, чтобы уменьшить усталость запястья. Он также имеет спинку, с которой я могу оттолкнуться, чтобы сильнее давить на педали.

Я купил его, потому что у меня болезнь, когда педали в горизонтальном положении лучше.

Хотелось бы, чтобы лежал, что я бы полежал. Я беспокоюсь о том, насколько сложно балансировать в горизонтальном положении. Особенно при запуске и остановке.